何开锋

作品数：68被引量：448H指数：14
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供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文主题：飞行器遗传算法气动隐身一体化设计风洞试验多目标优化更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术理学更多>>
发文期刊：《空气动力学学报》《航空动力学报》《控制与决策》《计算物理》更多>>
所获基金：国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金中国博士后科学基金国防基础科研计划更多>>
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飞翼布局组合舵面航向控制特性综合研究被引量：7
《航空学报》2020年第6期164-178,共15页周铸 余永刚 刘刚 陈作斌 何开锋 
寻求高效实用的航向控制措施一直是飞翼布局飞行器设计的难点。提出了一种由外翼上翼面嵌入式阻力舵和其相对应的后缘副翼组成的组合舵航向控制措施,通过CFD方法、风洞试验和模型飞行试验3种研究手段,综合研究了单独部件和组合舵在低速...
关键词：飞翼 嵌入式阻力舵 副翼 航向控制 亚声速 CFD方法 风洞试验 模型飞行试验 
先进战斗机过失速机动模型飞行试验技术被引量：7
《空气动力学学报》2020年第1期9-20,共12页何开锋 刘刚 毛仲君 汪清 贾涛 章胜 
具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作...
关键词：过失速机动 模型飞行试验 非定常气动力建模 非线性控制 推力矢量 气动参数辨识 
基于鲁棒特征结构配置的飞行器姿态角控制被引量：1
《控制与决策》2019年第10期2256-2262,共7页陈海 何开锋 钱炜祺 郑凤麒 
国家自然科学基金项目(11532016);中国博士后科学基金项目(2015M582810)
针对传统特征结构配置方法鲁棒性不强的缺点,提出一种基于L1自适应补偿器的鲁棒特征结构配置方法.将总控制器分成特征结构配置控制器和L1自适应补偿器,前者用于保证系统稳定和满足性能指标,后者用于抵消系统中的不确定性;给出各控制器...
关键词：特征结构配置 L1自适应补偿器 姿态角控制 飞行器 鲁棒性 
MF-1飞行试验弹道差异分析及弹道重建研究被引量：2
《空气动力学学报》2019年第5期777-784,共8页和争春 肖涵山 袁先旭 何开锋 
MF-1作为我国的首次高超声速空气动力学基础问题研究模型飞行试验项目,真实飞行取得了圆满成功。但是其无控飞行弹道与设计弹道之间还是存在较明显偏差,本文首先对于MF-1实际飞行试验弹道与设计弹道之间的偏差原因,通过理论分析和弹道...
关键词：MF-1 飞行试验 弹道差异分析 弹道重建 
基于网格自适应的飞行器防热材料热传导系数辨识被引量：3
《宇航学报》2019年第4期396-405,共10页章胜 周宇 钱炜祺 何开锋 
国家自然科学基金(11372338)
为准确辨识高超声速飞行器防热材料热传导系数,构造了针对热传导偏微分方程系统的约束泛函极值问题,基于表征多项式逼近性能的Weierstrass定理,采用Lagrange多项式对热传导系数进行参数化建模,进而将无穷维的约束泛函极值问题转化为有...
关键词：高超声速飞行器 热传导系数辨识 约束泛函极值 非线性规划 动态优化方程 过拟合检验 
缩比模型演示验证飞行试验及关键技术被引量：17
《空气动力学学报》2017年第5期671-679,共9页何开锋 毛仲君 汪清 陈海 
首先介绍了国内外缩比模型验证机飞行试验及其应用情况,总结了模型飞行试验的四大研究领域:气动布局演示验证、气动力飞行试验、危险边界飞行试验、新概念新技术演示验证试验;其次,分析了模型飞行试验在带动力自主飞行、模型快速结构设...
关键词：缩比模型飞行试验 空气动力学研究 气动参数辨识 演示验证 
改进动态面控制方法及其在过失速机动中的应用被引量：4
《空气动力学学报》2017年第5期718-726,共9页章胜 汪清 何开锋 邵元培 
为提高模型飞行试验中飞机过失速机动控制品质,发展了一种考虑非定常气动力效应与舵回路作动器模型的改进动态面飞行控制律。针对一般仿射模型情形的控制律设计了流程:首先针对子系统推导动态面控制律,然后综合全系统并考虑控制约束导...
关键词：模型飞行试验 过失速机动 非定常气动力 动态面控制 骨模控制 
一种采用氦气球带飞的高速模型飞行试验方法探索被引量：3
《空气动力学学报》2017年第5期727-731,741,共6页邵元培 程焰青 何开锋 余永刚 周宇 
"十三五"装备预研项目(513130303)
目前高亚声速以及超声速模型飞行试验存在的困难主要是动力系统难以提供足够推力和短周期自由振荡频率急剧升高等。本文以一典型战斗机为例作了剖析,从剖析结果来看,在高速模型飞行试验中,模型缩尺比例K是最关键的参数。在中国空气动力...
关键词：典型战斗机 翼身融合飞行器 高速模型飞行试验 
基于扩展L_1自适应的战斗机大迎角非线性控制被引量：4
《控制与决策》2017年第8期1403-1408,共6页陈海 何开锋 钱炜褀 沈宁 
国家自然科学基金项目(11532016);中国博士后科学基金项目(2015M582810)
针对常规动态逆控制对系统不确定性较为敏感的缺点,提出一种扩展L_1自适应控制方法,用于战斗机大迎角非线性控制.采用时标分离原理将控制系统分为内外两个回路,分别设计动态逆控制器作为基本控制器,用于角速率和角度的跟踪控制.设计L_1...
关键词：战斗机 大迎角控制 L1自适应控制 动态逆 不确定性 
制空型无人机的关键技术、气动布局及特性被引量：13
《空气动力学学报》2017年第1期13-19,26,共8页车竞 何开锋 钱炜祺 
制空型无人机是未来有人/无人战斗机的重要发展方向。本文分析了制空型无人机的技术特征,指出了它的两条发展途径——即有人战斗机的无人化,以及飞翼布局无人机的升级设计。研究了其技战术要求与关键技术,总结了制空型无人机的两大气动...
关键词：制空型无人机 无人战斗机 气动布局 飞翼布局 扁平融合体布局 
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