中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351)

作品数：38被引量：513H指数：15
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相关作者：张建明郑波张明义马小杰李双洋更多>>
相关机构：中国科学院浙江建设职业技术学院长安大学兰州交通大学更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《水文地质工程地质》《土木工程学报》《岩土工程学报》更多>>
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冻土路基在地震作用下的动力响应被引量：6
《冰川冻土》2011年第4期807-812,共6页刘志强 陆昊 
中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351);兰州交通大学"青蓝"人才工程项目(QL-06-15A)资助
青藏高原是地震多发区,冻土区的公路、铁路在地震作用下的动力响应必须考虑.将冻土作为黏弹塑性材料,考虑冻土在动力荷载作用下的热力耦合效应,从热传导方程、渗流微分方程和动力平衡方程出发,建立了冻土的动力热-力耦合微分方程.根据...
关键词：冻土 路基 动力响应 
含水率和温度对高含冰量冻土力学性质的影响被引量：33
《水利学报》2010年第10期1165-1172,共8页霍明 汪双杰 章金钊 金龙 
国家自然科学基金重点资助项目(40730736);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351)
对青藏高原黏土在温度为-0.5～-6.0℃,含水率为30.0%～80.0%条件下,进行了一系列的三轴抗压强度试验,分析了不同加载条件下高含冰量冻土的强度随围压、温度和初始含水率的变化规律。研究发现,其力学性质与初始含水率和温度有密切关系,...
关键词：高含冰量冻土 含水率 温度 强度准则 本构模型 
季节冻土区保温法抑制铁路路基冻胀效果研究被引量：45
《铁道学报》2010年第6期124-131,共8页许健 牛富俊 李爱敏 林战举 
973计划前期研究专项课题(2010CB434813);中科院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351)
模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随时间的变化可以反映出冻结相变区的变化;进一步分析表明,铺设保温板后,对路堤中心下冻结深度线的提升具有显著的作用,但对坡脚附近土体冻结深度线影响甚微,应当做好路基...
关键词：季节冻土区 冻土路基 保温法 冻胀变形 温度场 
循环荷载作用下高温-高含冰量冻土特性试验研究被引量：19
《岩土力学》2010年第6期1744-1751,共8页高志华 赖远明 熊二刚 李波 
中央高校基本科研业务费专项资金(No.CHD2009JC172)资助;中国科学院知识创新工程重大项目(No.KZCX3-SW-351)资助;长安大学基础研究支持计划专项基金资助;特殊地区公路工程教育部重点实验室开放基金资助
为了研究高温-高含冰量冻土这种极不稳定土体的动力学特性,开展了固结围压为0.3、0.5、1.0、3.0、5.0MPa,控制温度为-0.5、-1.0、-2.0、-4.0℃、初始含水率为50%的高含冰量青藏线重塑冻土的动三轴试验。根据试验结果,提出了用广义的双...
关键词：高温-高含冰量冻土 动应力-应变关系 动弹性模量 动阻尼比 
重塑粘质黄土冻胀敏感性试验分析被引量：13
《土木建筑与环境工程》2010年第1期24-30,共7页许健 牛富俊 牛永红 林战举 徐志英 
中科院知识创新工程重要方向性项目(KZCX2-YW-Q03-04);中科院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11Z103);国家自然科学基金重点资助项目(No.40730736)
以沈哈高速铁路沿线具有代表性的粘质黄土为研究对象,在室内冻胀试验条件下,研究了非饱和含水量、冷端温度、冻结速率、补水条件以及冻融循环对土体冻胀特性的影响。试验表明,在封闭系统下,非饱和土体冻胀系数随含水量增大而增大,且最...
关键词：冻胀敏感性 含水量 温度 冻结速率 冻融循环 
高含冰量冻土动强度和残余应变的试验研究被引量：14
《冰川冻土》2009年第6期1143-1149,共7页高志华 石坚 张淑娟 罗丽娟 
国家自然科学基金重点项目(40730736);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX3-SW-351)资助
冻土对温度敏感且性质易变,而高含冰量冻土的性质更是极不稳定,针对不同温度、不同围压下50%的高含冰量重塑冻土进行了动三轴试验.结果表明:动强度随着振次的增大线性减小,和温度呈二次变化关系,随着负温的增大而增大,围压对动强度影响...
关键词：高含冰量冻土 动三轴试验 动强度 残余应变 
高温-高含冰量冻土压缩变形特性研究被引量：20
《岩石力学与工程学报》2009年第A01期3063-3069,共7页郑波 张建明 马小杰 张军伟 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向性项目(KZCX3-SW-351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)
高温–高含冰量冻土在外荷载作用下会产生较大的压缩变形,对路基稳定性产生极大影响。室内高温–高含冰量冻土恒载变温压缩试验表明:在较低温度-1.5℃,-1.0℃下,冻土的压缩量相对较小,而在较高温度-0.5℃,-0.3℃下,冻土的压缩量相对较大...
关键词：土力学 青藏铁路 高温-高含冰量冻土 压缩系数 路基沉降变形 路基稳定性 
季节冻土区保温路基设计参数被引量：20
《土木建筑与环境工程》2009年第3期83-89,共7页许健 牛富俊 牛永红 林战举 徐志英 
中科院知识创新工程重要方向性项目(KZCX2-YW-Q03-04);中科院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11Z103);国家自然科学基金重点资助项目(40730736)
运用土壤冻结条件下水热耦合输移的基本方程和数值方法,模拟分析在不同的埋深、宽度、厚度和施工季节条件下,铺设XPS保温材料板对路基下季节冻土最大季节冻结深度在以后50年内随时间的变化。在数值模拟的基础上,提出在季节冻土区铁路路...
关键词：冻土 保温板 路基 季节冻土区 数值分析 
寒区有隔热层的圆形隧道温度场解析解被引量：46
《冰川冻土》2009年第1期113-118,共6页张耀 何树生 李靖波 
中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351);国家自然科学基金项目(40730736)资助
在多年冻土地区修建隧道,会影响到多年冻土的热稳定性,目前一般采用在隧道衬砌中设置隔热层的方法来防止冻土围岩融化.根据隧道现场实测的气温资料,考虑正弦曲线规律变化的对流换热边界条件,建立了一次衬砌、隔热层、二次衬砌及围岩4层...
关键词：寒区隧道 隔热层 解析解 温度场 
多年冻土热弹塑性蠕变本构方程研究被引量：2
《路基工程》2009年第1期3-4,共2页许健 牛富俊 林战举 
中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-351)
分析了多年冻土在温度作用下的热弹塑性蠕变力学特性,以塑性增量理论为基础,推导了温度作用下多年冻土热弹塑性蠕变力学特性的本构方程。推导中,不计塑性变形与蠕变的耦合效应,将蠕变应变作为初应变放入本构方程,最后导出了带有初应变...
关键词：多年冻土 塑性增量理论 热弹塑性蠕变 本构方程 
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