国家自然科学基金(51308192)

作品数：12被引量：49H指数：4
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相关作者：袁黎陈景雅蔡明杰胡斌徐艳更多>>
相关机构：河海大学长沙理工大学江苏省交通规划设计院股份有限公司常州市规划设计院更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路工程》《中国安全科学学报》《大连交通大学学报》更多>>
相关主题：交通安全信号交叉口评价指标VISSIM仿真无信号交叉口更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
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基于实时路况数据的拥堵评价方法研究被引量：3
《华东交通大学学报》2019年第1期66-72,共7页徐艳 陈景雅 罗冬宇 
国家自然科学基金(51308192)
针对现有的交通拥堵评价方法均值法存在对拥堵变化不敏感的情况,提出了基于实时路况数据的拥堵占比率评价指标。首先采用GIS分析处理软件对实时路况数据进行分类提取路况信息,根据路况变化分级值判断某时段内各道路的变化状态。以南京...
关键词：实时路况数据 拥堵占比率 拥堵评价指标 时空分布 
基于密度指标的最小交织段长度研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2018年第A01期53-58,共6页徐艳 陈景雅 罗冬宇 
国家自然科学基金(51308192)~~
高速公路中最小交织段长度的确定会直接影响着高速公路网的服务水平和行车安全等,因而有必要对其取值进行合理的计算分析.本文选取密度指标评价交织段服务水平,研究了以辅助车道相连的两相邻互通式立交最小交织段长度.通过分析我国《公...
关键词：交通工程 最小交织段长度 服务水平 互通立交 VISSIM仿真 
公路路侧景观绿化评价指标体系研究被引量：6
《华东交通大学学报》2017年第5期72-80,共9页袁黎 张倩 郭娟 蔡明杰 
国家自然科学基金项目(51308192)
为更好地评价公路绿化水平,基于一般公路一般不设置中央分隔带的特点,重点研究公路路侧的景观绿化。通过对公路绿化功能的分析,采用文献资料法、综合分析法初步选取了29个评价指标,然后运用德尔菲法通过两轮专家咨询完善并建立了公路路...
关键词：评价指标体系 德尔菲法 绿化 公路路侧 层次分析法 
路段行人过街安全服务水平研究被引量：3
《大连交通大学学报》2017年第4期13-18,共6页袁黎 沈玥 吴文路 赵海娟 
国家自然科学基金资助项目(51308192)
通过对行人在路段过街行为特性分析,分别选取基于改进延误的效率指标和基于危险指数的安全指标评价行人过街的效率性和安全性,由此构建路段行人过街安全服务水平的评价体系,以综合经济损失作为综合评价指标,提出了路段行人过街综合评价...
关键词：交通安全 路段 行人过街特性 安全服务水平 
信号交叉口动态困境区及黄灯时间模型研究被引量：4
《公路工程》2017年第4期120-123,共4页袁黎 季丹丹 胡斌 
国家自然科学基金项目资助(51308192)
交叉口进口道困境区的存在增加了交叉口冲突的可能,设置合理的黄灯时间能减少陷入困境区的车辆,从而提高整个交叉口的交通安全。通过实际观测数据探讨不同驾驶行为参数与进口道黄灯启亮时车速和85%位车速之间的关系,通过模型回归不同速...
关键词：信号交叉口 转换时段 困境区 黄灯时间 
城市停车场ETC系统效益评价研究被引量：4
《华东交通大学学报》2016年第2期78-85,共8页曹旻骏 陈景雅 党倩 
国家自然科学基金项目(51308192)
基于停车场收费通道的交通环境,针对ETC系统应用后对通道交通运行状态的影响进行深入分析,遵循科学性、全面综合性、实用性原则,从交通运行状态、能源消耗和环保价值3个方面选取5项指标建立停车场ETC项目效益综合评价指标体系,并运用数...
关键词：智能交通 效益评价 DEA评价方法 停车场ETC系统 指标体系 VISSIM仿真 
基于贝叶斯网络的双车道公路风险性分析被引量：3
《公路工程》2016年第2期99-103,共5页袁黎 于俊俊 吴梦倩 蔡明杰 
国家自然科学基金项目资助(51308192)
双车道公路是我国公路网的重要组成部分,对其进行风险性分析能有效降低交通事故风险。在分析道路风险产生因素的基础上,构建了双车道公路风险评估指标体系,根据贝叶斯网络理论构建贝叶斯网络拓扑结构,再结合大量事故数据,采用EM算法确...
关键词：双车道公路 风险 贝叶斯网络 交通安全 
基于交通场的无信号交叉口交通冲突严重性分析被引量：3
《公路工程》2015年第6期55-58,共4页袁黎 张璇 韩敏 
国家自然科学基金(51308192);长沙理工大学公路工程教育部重点实验室资助(kfj130106)
我国以往的基于交通冲突技术的安全评价方法,对冲突严重性判定等相关内容缺少系统性研究,使得安全评价结果缺乏足够可信度。提出了交通场的概念,通过对交通场冲突严重性模型的建立,得到了基于场势能的交通冲突严重性的计算公式。在此基...
关键词：交通冲突 交通场 场势能 交通冲突标准值 
设区市区县道公路网规模研究被引量：3
《华东交通大学学报》2015年第1期54-58,共5页吴菲 陈景雅 
国家自然科学基金(51308192)
县道公路网规划推动着经济发展,承担着"上承国省干线,下接农村公路"的功能。以宿迁市为例,通过节点连通度法、国土系数法和弹性系数法的对比分析,确定最优化规模。从技术水平综合评价规模的合理性,进而宏观控制县道公路网的建设规模和...
关键词：县道公路网 规模 评价 
基于车流当量期望冲突量无信号交叉口安全风险分析研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第4期757-762,共6页袁黎 刘汉龙 
国家自然科学基金项目(批准号:51308192);中国博士后基金项目(批准号:20110491343)资助
在分析交通冲突特性的基础上,考虑交叉、合流与分流冲突发生的潜在概率、交通流量及车辆位置等因素,以期望值的观点,建立了各冲突类型的期望冲突量模型;由于不同类型的交通冲突对路口潜在威胁及严重性也不同,在分析各冲突类型易肇事的...
关键词：无信号交叉口 车流当量期望冲突量 交通安全 冲突严重性 
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