云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51275429)

国家自然科学基金(51275429): 作品数：15被引量：122H指数：6; 导出分析报告; 相关作者：陈光雄崔晓璐朱旻昊杨宏光钱韦吉更多>>; 相关机构：西南交通大学荆楚理工学院西南石油大学重庆交通大学更多>>; 相关期刊：《润滑与密封》《摩擦学学报（中英文）》《表面技术》《振动与冲击》更多>>; 相关主题：自激振动钢轨波磨蠕滑力轮轨小半径曲线更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

短轨枕区间钢轨波磨的现场测试和数值研究被引量：9: 《振动与冲击》2018年第13期171-176,共6页崔晓璐闫硕陈光雄; 国家自然科学基金资助(51275429);2015年西南交通大学博士研究生创新基金;中央高校基本科研业务费专项资金; 基于轮轨摩擦自激振动导致钢轨波磨的观点,综合采用现场测试和数值仿真的方法共同研究了短轨枕整体道床支撑小半径曲线轨道上的钢轨波磨。在现场测试中,测试了车辆通过该区段时的振动信号。在数值仿真中,建立了短轨枕整体道床支撑小半...; 关键词：钢轨波磨现场测试数值仿真自激振动短轨枕

高速铁路车轮多边形磨耗影响因素仿真研究被引量：3: 《润滑与密封》2017年第10期31-34,42,共5页王科崔晓璐陈光雄欧阳华江; 国家自然科学资金项目(51275429); 基于摩擦自激振动可能导致车轮多边形磨耗的观点,建立由1个轮对和2根钢轨组成的轮轨系统摩擦自激振动模型,应用有限元软件ABAQUS提供的复特征值功能分析该模型的摩擦自激振动发生趋势,讨论摩擦因数、扣件刚度、阻尼对摩擦自激振动发生...; 关键词：车轮多边形自激振动摩擦因数阻尼

小半径曲线内轨波磨外轨无波磨原因的研究被引量：6: 《表面技术》2017年第8期134-139,共6页李英; 国家自然科学基金(51275429)~~; 目的研究铁路小半径曲线线路内轨有波磨而外轨无波磨的原因。方法根据轮轨系统摩擦自激振动导致钢轨波磨的观点,建立了由车轮、钢轨和轨枕组成的轮轨系统摩擦自激振动模型。在模型中,车轮与钢轨接触几何关系使用车辆通过R=350 m曲线时的...; 关键词：波磨磨损轮轨系统摩擦振动

直线电机牵引颤振研究被引量：1: 《机械》2017年第7期1-5,共5页聂启秀崔晓璐陈光雄; 国家自然科学基金资助项目(51275429); 建立了由直线电机定子和吊杆等组成系统的有限元模型,利用ABAQUS软件对该直线电机系统牵引颤振进行瞬态动力学仿真,研究直线电机牵引颤振发生的条件和横向拉杆对直线电机振动的影响。仿真结果显示,电磁牵引力-滑动速度的负斜率引起直线...; 关键词：直线电机颤振有限元分析瞬态动力学

轮对结构和扣件刚度对钢轨波磨的影响被引量：14: 《西南交通大学学报》2017年第1期112-117,共6页崔晓璐陈光雄杨宏光; 国家自然科学基金资助项目(51275429); 为研究地铁线路小半径曲线轨道上钢轨波磨的形成机理和影响因素,基于轮轨摩擦耦合自激振动导致钢轨波磨的观点,建立了小半径曲线轨道上由动车轮对-钢轨-轨枕组成的轮轨系统有限元模型.采用复特征值分析和瞬时动态分析研究了轮轨系统的...; 关键词：钢轨波磨自激振动轮对结构扣件刚度

科隆蛋扣件与普通短轨枕过渡段钢轨波磨的瞬态动力学研究被引量：7: 《润滑与密封》2016年第11期26-30,70,共6页杨宏光崔晓璐陈光雄; 国家自然科学基金项目(51275429);2015年西南交通大学博士研究生创新基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目; 基于轮轨摩擦耦合自激振动导致钢轨波磨的观点,建立位于小半径曲线轨道上科隆蛋扣件和普通短轨枕交界区段的两轮对-钢轨-轨枕有限元模型,在小半径曲线上,轮轨间的蠕滑力通常达到饱和状态,其值等于法向力乘以动摩擦因数。采用ABAQUS软件...; 关键词：自激振动蠕滑力科隆蛋扣件普通短轨枕钢轨波磨

轮对不平衡检测方法研究及LabVIEW实现被引量：1: 《机械》2016年第8期43-49,共7页武益民陈光雄; 国家自然科学基金(51275429); 为了避免轮对不平衡对高速列车的影响，针对故障信号的特征，提出一种将经验模式分解（EmpiricalModeDecomposition）与Hilbert包络谱分析相结合的故障诊断方法，先通过实验采集轮对振动信号，然后对振动信号EMD分解从而得到基本内蕴模...; 关键词：经验模式分解 Hilbert包络谱 LABVIEW 故障诊断轮对不平衡

直线线路科隆蛋扣件地段钢轨波磨成因的理论研究被引量：24: 《振动与冲击》2016年第13期114-118,152,共6页崔晓璐钱韦吉张青杨宏光陈光雄朱旻昊; 国家自然科学基金资助(51275429); 在我国地铁线路上发现科隆蛋扣件地段的钢轨波磨不仅发生在小半径曲线区段,而且在直线区段也会出现。基于轮轨摩擦耦合自激振动引起钢轨波磨的观点,研究了地铁直线线路上科隆蛋扣件地段的钢轨波磨,建立了轮轨摩擦耦合弹性自激振动模型...; 关键词：钢轨波磨自激振动饱和蠕滑力科隆蛋扣件

Investigation into rail corrugation in high-speed railway tracks from the viewpoint of the frictional self-excited vibration of a wheel–rail system被引量：1: 《Journal of Modern Transportation》2016年第2期124-131,共8页G.X.Chen X.L.Cui W.J.Qian; supported by the National Natural Science Foundation of China(No.51275429); A finite element vibration model of a multiple wheel-rail system which consists of four wheels, one rail, and a series of sleepers is established to address the problem of rail corrugation in high-speed tracks. In the...; 关键词：Rail corrugation WEAR Friction-induced vibration Self-excited vibration - Elastic vibration mode Wheel-rail system High-speed railway

高速列车车轮踏面非圆磨耗机理被引量：20: 《西南交通大学学报》2016年第2期244-250,共7页陈光雄崔晓璐王科; 国家自然科学基金资助项目(51275429); 为揭示高速列车车轮踏面非圆磨耗的产生机理,控制高速列车车轮的非圆磨耗,基于高速列车在雨、雪条件下调速制动可能发生轮轨滑动的特点,建立了由轮对和钢轨组成的轮轨系统摩擦自激振动模型,使用该模型对轮轨系统进行了摩擦自激振动发生...; 关键词：车轮非圆磨耗车轮椭圆化车轮多边形磨耗轮轨系统摩擦自激振动

国家自然科学基金(51275429)