国家自然科学基金(50876075)

作品数：33被引量：178H指数：8
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相关期刊：《内燃机学报》《农业机械学报》《中国仪器仪表》《环境科学学报》更多>>
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柴油/甲醇二元燃料燃烧特性及烟度排放研究被引量：12
《工程热物理学报》2013年第11期2183-2188,共6页刘军恒 姚春德 魏立江 王全刚 余海涛 
国家自然科学基金项目(No.50876075);科技部863课题(No.2012AA111719)
在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油/甲醇二元燃料燃烧的方式开展燃烧特性与烟度排放试验研究.结果表明:采用二元燃料燃烧方式后最大气缸压力,最大放热率和最大压力升高率都增加,且随着甲醇对柴油替代率的增加而增加,烟度排放...
关键词：单体泵 二元燃料燃烧 压力 甲醇 烟度 
铜基和钯基催化剂对甲醇加热裂解规律的影响被引量：1
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2013年第10期867-873,共7页姚春德 侯亚帮 李旭聪 唐超 臧儒振 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111719);国家自然科学基金资助项目(50876075)
采用电加热装置加热甲醇,在Cu/ZnO/Al2O3(铜基)和纯金属Pd(钯基)两种催化剂作用下发生裂解反应,通过气相色谱仪对甲醇裂解产物进行分析研究.测量发现,甲醇经过加热催化后其气体的主要成分是H2、CO、CH4、水蒸气和甲醇蒸汽.对其研究表明...
关键词：甲醇 催化剂 气相色谱仪 裂解成分 
对置二冲程柴油机性能模拟研究被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2013年第4期47-50,共4页董浩 徐元利 
国家自然科学基金资助(课题编号:50876075);教育部博士点基金资助(课题编号:200800560040)
针对对置二冲程发动机的特殊性,本研究利用GT-power软件建立了相应的计算模型。计算结果表明,模型可以适于该类发动机的性能模拟计算。利用该模型对其进排气管内径、进气压力、供油提前角及油嘴方案等进行优化,结果表明:发动机的性能指...
关键词：对置活塞对置气缸发动机性能模拟 
铜基/钯基催化剂甲醇裂解气发动机性能被引量：3
《燃烧科学与技术》2013年第2期97-102,共6页姚春德 李旭聪 臧儒振 唐超 武炎 
国家自然科学基金资助项目(50876075);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111719)
以一台点火式电控发动机为原型机,在其排气管上串接一甲醇裂解器,利用废气余热裂解甲醇制取裂解气,然后作为发动机燃料.在改造后的发动机上,分别进行了铜基和钯基催化剂作用下甲醇裂解为裂解气的应用性能研究.结果表明,铜基或钯基催化...
关键词：甲醇裂解气发动机 铜基催化剂 钯基催化剂 发动机性能 
铜基/钯基催化剂甲醇裂解气发动机的燃烧特性被引量：4
《内燃机学报》2012年第6期486-491,共6页姚春德 李旭聪 唐超 臧儒振 武炎 
国家自然科学基金资助项目(50876075);科技部"863"课题资助项目(2012AA111719)
以一台电控点火式发动机为原型机,在尾气管上安装甲醇裂解装置,回收废气余热汽化裂解甲醇为裂解气并送入气缸燃烧.在裂解装置中分别采用了钯基和铜基两种催化剂,对比研究了在两者作用下生成的甲醇裂解气在发动机缸内燃烧特性、经济性以...
关键词：甲醇裂解气发动机 铜基 钯基催化剂 燃烧特性 
甲醇汽油对汽车橡胶元件溶胀作用的力学分析被引量：8
《汽车工程》2012年第10期909-912,共4页姚春德 赵新峰 沈恩华 汤绪雯 张华 
国家自然科学基金(50876075);国家科技部863项目(2008AAHA148)资助
为研究甲醇汽油对汽车橡胶零部件的腐蚀和力学性能的影响,通过对几种现有车辆正在使用的橡胶元件进行甲醇汽油浸泡试验,观察橡胶元件形变随作用力的变化关系,并深入分析橡胶元件经过浸泡后变化的原因。结果表明,浸泡橡胶管的溶液析出的...
关键词：甲醇汽油 橡胶元件 力学分析 
甲醇对正庚烷富燃层流预混火焰影响的研究被引量：2
《工程热物理学报》2012年第10期1803-1806,共4页许汉君 姚春德 徐广兰 王占东 金汉锋 
国家自然科学基金资助项目(No.50876075);教育部博士点基金资助项目(No.200800560040)
采用同步辐射真空紫外光电离质谱技术作为测量手段,对正庚烷/甲醇/氧气/氩气富燃低压层流预混火焰进行了实验和模拟研究。结合文献记载的正庚烷火焰,针对包括苯及苯的前驱体在内的物质开展了对比研究。结果表明,甲醇的加入加快了整体燃...
关键词：甲醇 正庚烷 低压层流预混火焰 同步辐射 
柴油机进气道喷射甲醇的排放与经济性研究被引量：2
《工程热物理学报》2012年第8期1428-1432,共5页刘军恒 姚春德 魏立江 武炎 曾丽丽 王姝荔 
国家自然科学基金项目(No.50876075);教育部博士点基金课题(No.200800560040)
在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)方式进行排放特性与经济性试验研究。结果表明:采用DMCC方式能够大量减少NO_x排放,同时CO_2排放也有所降低。可以通过在排气管上加装氧化催化转换器(DOC)很好地清除掉DMC...
关键词：单体泵 组合燃烧 甲醇 氧化催化转换器 排放 
柴油在甲醇/空气高温热氛围中的着火和燃烧特性被引量：14
《燃烧科学与技术》2012年第3期193-198,共6页姚春德 代乾 许汉君 庄远 杨广峰 
国家自然科学基金资助项目(50876075);国家教育部博士点基金资助项目(200800560040)
在定容燃烧弹上进行了柴油分别在空气和在甲醇/空气预混均质混合气中着火燃烧的实验研究.结果表明,与空气热氛围相比,甲醇混合气热氛围延长了柴油的滞燃期和加长了火焰浮起高度.采用正庚烷-甲醇的详细化学反应机理,利用数值模拟的方法...
关键词：甲醇 柴油 定容燃烧弹 燃烧特性 数值模拟 
柴油引燃乙醇均质混合气的二元燃料燃烧特性被引量：5
《内燃机学报》2012年第3期207-213,共7页姚春德 魏立江 阳向兰 刘军恒 陈绪平 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(50876075);教育部博士点基金资助项目(200800560040)
在一台单缸增压中冷试验柴油发动机上,研究了不同转速和负荷下乙醇在进气道形成均质混合气,然后在气缸内由柴油引燃的二元燃料燃烧特性.结果发现:采用柴油引燃乙醇混合气的二元燃料燃烧方式,在高负荷时预混燃烧量明显增加,扩散燃烧大幅...
关键词：柴油 二元燃料燃烧 乙醇 燃烧特性 放热率 
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