教育部人文社会科学研究基金(10YJA790184)

作品数：16被引量：107H指数：6
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经营性高速公路合理收益率的界定及计算方法被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2014年第6期141-146,共6页赵京 王建伟 甘家华 毛新华 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
经营性高速公路的合理收益率是科学制定收费标准、促进社会公平的关键所在.本文从现实案例、随机变量和政府管理角度出发,将合理收益率界定为取值区间,以投资收益率来衡量.以成本的概念和价格管制理论为基础,分别将基准收益率和降低一...
关键词：交通运输经济 合理收益率 CAPM模型 经营性高速公路 投入产出表 
公路通行费率制定思想综述与研究展望
《河北经贸大学学报》2014年第4期126-128,F0003,共4页赵京 王建伟 甘家华 毛新华 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
以收费公路各方利益诉求为视角,将通行费率制定的思想归为维护消费者利益——级差效益、维护企业利益——回收成本和收费收入最大、维护社会效益——最优效率和使用者公平,以及各方博弈——双层规划和政府管制这四大类。随后分别对各类...
关键词：交通经济 收费公路 通行费率 计重收费 政府管制 级差效益 收费总量 回收成本 
还贷性高速公路成本分担比例及计算方法被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第2期99-107,共9页赵京 王建伟 毛新华 甘家华 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
了公平地对还贷性高速公路成本进行分担，在分析了各种定价方法如何分担成本之后，以公共产品理论界定了还贷性高速公路产品属性，结合“受益支付主体相一致”的原则，提出成本应由使用者和政府共同承担的观点，认为影响分担比例的因素...
关键词：交通工程 交通经济 成本分担比例 投入产出 级差效益 还贷性高速公路 
基于PSR模型的低碳交通运输发展评价研究被引量：16
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第3期102-107,共6页王建伟 张晓明 宋庆亮 高洁 
教育部博士点基金项目(20100205110006);教育部人文社科基金项目(10YJA790184);河北省交通科技项目(R-2011107;R-2012078)
基于可持续发展评价的理论和方法,结合低碳交通运输发展内涵,应用压力-状态-响应(PSR)模型提出了低碳交通运输发展指数,建立了低碳交通运输发展评价指标体系,并使用熵值法和综合评价法对河北省低碳交通运输发展评价进行了实例研究。结...
关键词：交通运输工程 低碳发展 评价指标 “压力-状态-响应”模型 
基于信息熵的中国交通运输能源消耗结构演变特征分析被引量：2
《生态经济》2013年第12期121-125,共5页王建伟 李琳娜 高洁 
教育部博士点基金(20100205110006);教育部人文社会科学基金(10YJA790184);河北省交通厅科技项目(R-2011107;R-2011108)
引入信息熵理论，计算1996年～2010年中国交通运输能源消耗结构的信息熵、均衡度及结构转换速度系数和转换方向系数，研究了中国交通运输能源消耗结构的演变特征。结果表明：中国交通运输能源消耗结构信息熵在1．3～1．46之间呈现出略微...
关键词：信息熵 交通运输 能源消耗 结构演变 
中国碳排放与交通运输碳排放重心演变及对比分析被引量：14
《生态经济》2013年第8期36-40,共5页高洁 张晓明 王建伟 李琳娜 
教育部人文社会科学基金项目(10YJA790184)
引入"重心"概念和分析模型,采用1996～2010年中国各省级区域的终端能源消耗和交通运输能源消耗数据,计算出全国碳排放重心和交通运输碳排放重心的地理坐标,并通过15年间的重心演变轨迹分析全国碳排放和交通运输碳排放的区域差异及其相...
关键词：碳排放 交通运输碳排放 重心演变 区域差异 
基于GIS方法的公路客运枢纽选址分析
《河南科学》2013年第8期1219-1222,共4页张晓明 王少群 付鑫 毛韬 
教育部人文社会科学研究规划基金项目(10YJA790184);教育部人文社会科学研究青年基金项目(12YJCZH051)
城市公路客运枢纽的科学选址已成为城市总体规划和交通规划中不容忽视的重要环节,基于GIS分析方法,在考虑选址规划区域内存在地理阻断和路网运输服务水平的情况下,对一般的连续型选址模型进行修正,得到非连续型的阻抗函数,并通过成本费...
关键词：客运枢纽选址 地理阻断 GIS DIJKSTRA算法 
基于Richards-BP神经网络的交通运输碳排放量组合预测模型被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第4期99-104,109,共7页高洁 王建伟 李琳娜 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
为提高交通运输碳排放量的预测精度,根据交通运输碳排放量时间曲线具有的非线性饱和增长及随机性波动特点,建立基于Richards模型和BP神经网络的组合预测模型;以1985～2010年中国交通运输碳排放量数据为样本对模型进行了拟合和检验,并将R...
关键词：交通工程 交通运输 碳排放量 组合预测 Richards模型 BP神经网络 
交通运输业能源消耗结构预测模型被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第3期509-512,共4页王建伟 宋庆亮 高洁 
教育部博士点基金项目(批准号:20100205110006);教育部人文社科基金项目(批准号:10YJA790184);河北省交通厅科技项目(批准号:R-2011107;R-2011108)资助
针对交通运输业能源消耗特点,建立基于马尔科夫链的交通运输业能源消耗结构预测模型;提出依据情景假设设置转移矩阵的相关参数的计算方法;对2010～2015年交通运输业能源消耗结构进行了预测.研究结果表明到"十二五"末期,我国交通运输业...
关键词：马尔科夫链 预测 能源结构 交通运输业 
基于ESDA的西北地区公路网分布空间差异分析被引量：12
《干旱区地理》2013年第2期329-336,共8页王建伟 毛韬 付鑫 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(NO.20100205110006);教育部人文社科基金(NO.10YJA790184)
利用探索式空间数据分析(ESDA)方法分析了2004-2010年西北地区市域尺度的公路网空间分布差异及其变化特征,并结合定性分析和空间计量模型探讨了公路分布差异的驱动机制。结果表明(:1)西北地区公路网空间分布具有显著的全局正相关关系,...
关键词：公路网 空间分布 探索式空间数据分析 驱动机制 西北地区 
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