国家教育部博士点基金(20110009120023)

作品数：5被引量：30H指数：3
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相关作者：刘维宁孙晓静张厚贵金浩孙京健更多>>
相关机构：北京交通大学北京市轨道交通建设管理有限公司绍兴文理学院中铁三局集团有限公司更多>>
相关期刊：《噪声与振动控制》《铁道标准设计》《土木工程学报》《科技与创新》更多>>
相关主题：钢轨波磨城市轨道交通减振性能测试分析钢轨更多>>
相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
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利用Periodic Fourier法研究橡胶混凝土隔振基础对轨道振动的影响被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第3期144-148,共5页金浩 刘维宁 周顺华 孙晓静 
国家自然科学基金项目(51278043);国家自然科学基金项目(51408033);高等学校博士学科点专项科研基金(20110009120023)
地下铁道轨道减振措施研究是一个受到持续关注的问题,本文创新性地引入橡胶混凝土隔振基础这一概念。并利用Peiodic-Fourier方法,探讨了橡胶混凝土隔振基础物理参数对钢轨振动位移的影响。研究结果表明:(1)高频激励荷载引起的钢轨位移...
关键词：振动与波 橡胶混凝土 地下铁道 减振 Periodic-Fourier方法 钢轨位移 
采用剪切型减振器扣件的钢轨频率响应特性测试分析被引量：10
《土木工程学报》2015年第S1期419-423,共5页孙晓静 张厚贵 刘维宁 吴宗臻 
国家自然科学基金项目资助(51408033);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013JBM061);高等学校博士学科点专项科研基金资助(20110009120023)
轨道结构的频率响应特征反映了轨道结构在频域范围内的固有特性,是对轨道结构进行动力分析的一项重要内容。本文在一个25m长的足尺轨道试验平台上,采用锤击法对比测试了剪切型减振器扣件以及DTVI2扣件两种轨道结构型式下钢轨的垂向频率...
关键词：钢轨波磨 剪切型减振器扣件 频率响应特性 实验室试验 
双弹性垫板刚度对扣件减振性能影响研究被引量：3
《铁道标准设计》2015年第2期9-12,共4页兰海洋 金浩 刘维宁 孙晓静 
国家自然科学基金项目(51008017);高等学校博士学科点专项科研基金(20110009120023)
为了研究垫板刚度对地铁中大量使用的双弹性垫板扣件减振性能的影响,通过对简化模型的理论推导,以及采用实验室测试和数值模拟相结合的方法,得出:板下垫板刚度越大,则轨道板位移频响越大,轨下垫板刚度大小对轨道板振动位移频响基本没有...
关键词：地铁 轨道扣件 双弹性垫板 刚度 振动 
浮置板轨道减振性能及平稳性分析被引量：3
《科技与创新》2014年第8期107-109,共3页井恒法 孙晓静 
高等学校博士学科点专项科研基金(编号:20110009120023)
浮置板轨道因其具有自振频率低、减振效果好等优点,在近几年中,被成功应用到我国的城市轨道交通系统中。简要分析了浮置板轨道的隔振原理,对其分类和应用等进行了评述,并根据现场实测数据重点分析了浮置板轨道的减振性能和平稳性,为轨...
关键词：浮置板轨道 减振 平稳性 城市轨道交通 
钢轨波磨测量及评价标准的制定被引量：13
《都市快轨交通》2013年第6期27-32,共6页张厚贵 刘维宁 王菁 孙京健 
北京市交通委员会纵向课题(C12I00021);北京市科学技术委员会项目(Z101106000410004);高等学校博士点专项科研基金(20110009120023)
钢轨波磨的产生机理复杂、治理困难,是引起列车运行时产生啸叫、轮轨在固有频率范围内产生接触共振的主要原因,带来轨道及车辆部件过快伤损,环境振动与噪声超标等问题。而针对钢轨波磨的准确测量及评价,是研究钢轨波磨问题的基础,也是...
关键词：城市轨道交通 钢轨波磨 测量 评价标准 
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