国家科技支撑计划(2008BAG07B04)

作品数：12被引量：149H指数：6
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相关作者：刘晓光张玉玲赵欣欣张胜利李润哲更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所浙江省舟山连岛工程建设指挥部四川公路桥梁建设集团有限公司中交公路规划设计院有限公司更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《热喷涂技术》《中国工程科学》《桥梁建设》更多>>
相关主题：正交异性钢桥面板悬索桥西堠门大桥受力施工技术更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程金属学及工艺更多>>
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正交异性钢桥面板节段模型疲劳性能试验研究被引量：34
《中国铁道科学》2013年第4期22-26,共5页陶晓燕 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
设计3个正交异性钢桥面板的节段模型,进行系统的静载试验和疲劳试验,研究不同构造对正交异性钢桥面板受力和疲劳性能的影响。结果表明:面板的厚度对U肋与面板连接焊缝构造的应力影响显著,建议正交异性钢桥面板的面板厚度取为14mm以上;...
关键词：钢桥 正交异性钢桥面板 节段模型 构造 静载试验 疲劳试验 受力 
正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳试验研究被引量：37
《中国铁道科学》2013年第2期41-45,共5页赵欣欣 刘晓光 潘永杰 张玉玲 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
针对正交异性钢桥面板的纵肋腹板与面板连接构造易出现疲劳裂纹的问题,通过不同纵肋腹板与面板厚度配合及制造工艺共5组48个连接构造试件的疲劳试验,研究正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳性能及疲劳设计S-N曲线。研究结果...
关键词：正交异性钢桥面板 纵肋腹板 面板 连接构造 疲劳性能 S-N曲线 
桥面铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：20
《中国工程科学》2010年第7期39-42,共4页吴冲 刘海燕 张胜利 崔冰 丁文俊 
国家科技支撑计划课题(2008BAG07B04)
钢桥面板厚度小,铺装层的相对刚度较大,钢桥面板疲劳设计时,应该考虑铺装层与钢桥面板的共同作用。假设桥面铺装与顶板没有相对滑移,采用有限元方法探讨了桥面铺装弹性模量和厚度对正交异性钢桥面板疲劳应力幅的影响。
关键词：桥梁 钢桥面板 桥面铺装 疲劳 应力幅 
钢桥梁电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系设计被引量：2
《中国工程科学》2010年第7期53-56,共4页易春龙 沈旺 童育强 刘国彬 于旭东 
国家科技支撑计划资助项目(2008BAG07B04)
为了解决大型桥梁钢箱梁的长效防腐蚀问题,以浙江舟山连岛工程西堠门大桥防腐蚀工程为依托,结合电弧喷涂防腐蚀技术和纳米改性封闭涂层技术,提出了电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系的设计思路,对比了电弧喷涂长效防腐传统方案与创新设计方...
关键词：电弧喷涂 复合涂层 纳米材料 钢桥梁 防腐蚀 
西堠门大桥北边跨锚侧钢箱梁安装技术
《中国工程科学》2010年第7期47-52,共6页卢伟 邓亨长 张胜利 杨明 虞业强 李平利 李润哲 肖安斌 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
西堠门大桥为国内最长的两跨连续跨海钢箱梁悬索桥,桥址处恶劣的自然环境,使得大桥北边跨锚侧钢箱梁安装面临诸多难题,文中介绍了该位置钢箱梁安装与线形调整关键技术与施工工艺。
关键词：悬索桥 钢箱梁 西堠门大桥 北边跨锚侧 安装与线形调整 关键技术 
舟山西堠门大桥主缆索股调整技术被引量：1
《钢结构》2010年第9期74-78,43,共6页卢伟 甘洪 虞业强 唐茂林 李润哲 钱建南 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
主跨1650m的西堠门跨海悬索桥,主缆长度居国内第一,处于恶劣的沿海季风与台风环境。为确保施工质量与调索效率,在综合考虑影响垂度测量精度的主要因素的基础上,基准索股采用基于单向大气折光系数修正的单向三角高程法进行测量调整;在相...
关键词：西堠门桥 悬索桥 主缆索股 垂度调整 施工技术 
西堠门大桥正交异性钢桥面板静载和徐行试验研究被引量：6
《中国铁道科学》2010年第4期40-45,共6页赵欣欣 刘晓光 张玉玲 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
基于西堠门大桥正交异性钢桥面板静载和徐行试验,研究在汽车轮载作用下正交异性钢桥面板关键构造的应力大小、历程和分布规律。试验结果表明,在3轴30t试验车作用下,纵肋底板跨中测点的纵向应力最大,达51.7MPa,横隔板开口上缘测点的最大...
关键词：钢箱梁悬索桥 正交异性钢桥面板 应力 疲劳 静载 徐行 桥梁试验 有限元分析 
正交异性桥面板设计参数和构造细节的疲劳研究进展被引量：30
《钢结构》2010年第8期1-7,共7页赵欣欣 刘晓光 张玉玲 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
正交异性桥面板的疲劳问题一直是桥梁建设中的关键和热点问题,各国学者在此领域取得了一系列研究成果。时至今日,正交异性桥面板的结构形式较当初已经发生很大变化,大量新的研究成果相继涌现。从正交异性桥面板的设计参数和构造细节入手...
关键词：正交异性桥面板 疲劳 设计参数 构造细节 
西堠门悬索桥分体式钢箱梁锚箱传力路径和疲劳性能分析被引量：6
《钢结构》2010年第8期13-16,共4页刘晓光 张玉玲 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)资助
西堠门悬索桥吊索与分体式钢箱梁的连接,是通过在钢丝绳吊索端锚头上设置锚杯和叉形板,再由销轴将之分别与设置于两个钢箱梁翼端锚箱上的耳板插连来实现的。耳板整体穿过钢箱梁翼端倾斜表面,插入钢箱梁内,周边焊接。耳板两侧设置加劲板...
关键词：吊索锚箱 悬索桥 模型测试 疲劳 
正交异性钢桥面板受力特征研究被引量：16
《钢结构》2010年第7期12-14,11,共4页陶晓燕 刘晓光 张玉玲 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B04)
论述正交异性钢桥面板的结构受力特点,对易出现裂纹的构造受力情况进行分析。通过ANSYS有限元软件,分别对公路正交异性桥面和铁路正交异性桥面建立模型,在移动荷载作用下,对桥面的竖向变形、横隔板部位的面外变形,以及U肋与腹板交叉部...
关键词：正交异性钢桥面 疲劳 受力特征 构造细节 
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