云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(50976104)

国家自然科学基金(50976104): 作品数：12被引量：35H指数：4; 导出分析报告; 相关作者：俞小莉李道飞徐焕祥王雷叶锦更多>>; 相关机构：浙江大学江西农业大学更多>>; 相关期刊：《机电工程》《Science China(Technological Sciences)》《内燃机工程》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》更多>>; 相关主题：内燃机气动气动发动机能量回收混合动力更多>>; 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

利用气动发动机排气辅助内燃机增压的混合动力系统仿真研究被引量：1: 《内燃机工程》2014年第6期14-19,共6页王雷李道飞叶锦徐焕祥樊之鹏俞小莉; 国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 为了提升气动-内燃混合动力系统的动力、经济和排放性能,充分利用气动发动机排气能量,提出了一种利用气动发动机排气辅助实现内燃机进气增压的方法。基于热力学理论建立了气动-内燃混合动力系统数学模型,并对模型进行了试验验证。利用...; 关键词：内燃机气动-内燃混合动力气动发动机排气进气增压排气能量回收

回收余热能的气动/内燃复合循环效率被引量：4: 《浙江大学学报（工学版）》2014年第4期649-652,703,共5页徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉; 国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 为了回收内燃机排气余热能,提出气动/内燃复合循环.该复合循环利用内燃机排气过程提前开启,以提高排气压力,保证内燃机排气和压缩空气顺利混合.基于热力学理论建立复合循环p-V图,分析复合循环工作过程和循环效率,对循环效率进行初步计算...; 关键词：排气余热能回收复合循环排气提前角循环效率

发动机压缩空气再生制动理想热力循环分析被引量：3: 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第1期21-28,共8页王雷李道飞徐焕祥樊之鹏俞小莉; 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 车辆制动能量的回收利用有利于改善整车的经济性,而基于传统内燃机的气动-内燃混合动力技术有望实现制动能量的高效、低成本回收利用.以城市路况运行车辆为应用对象,基于传统四冲程发动机提出了3种发动机压缩空气再生制动能量回收方案....; 关键词：发动机制动压缩空气能量回收

车用发动机压缩空气制动循环特性被引量：3: 《浙江大学学报（工学版）》2014年第1期56-62,共7页王雷李道飞叶锦徐焕祥俞小莉; 国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 基于压缩空气储能回收车辆制动能量的思想,提出以单向阀作为能量回收阀的发动机压缩空气制动能量回收方法.通过热力学分析,建立发动机压缩空气制动模型,通过台架试验得到初步验证.通过对模型进行稳定工况仿真,得到发动机压缩空气制动在...; 关键词：发动机制动压缩空气能量回收

Study on pneumatic-fuel hybrid system based on waste heat recovery from cooling water of internal combustion engine被引量：5: 《Science China(Technological Sciences)》2013年第12期3070-3080,共11页FANG YiDong LI DaoFei FAN ZhiPeng XU HuanXiang WANG Lei YU XiaoLi; supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.50976104);the National Basic Research Program of China("973" Program)(Grant No.2011CB707205); The paper proposes a novel pneumatic-fuel hybrid system,which combines a traditional internal combustion engine(ICE)and a pneumatic engine.One important merit of this concept is that the system can recover waste from ...; 关键词：pneumatic engine pneumatic-fuel hybrid system waste heat recovery experimental study efficiency improvement

气动-内燃混合动力系统的电液可变气门研究被引量：1: 《机电工程》2013年第8期914-918,951,共6页叶锦李道飞王雷徐焕祥俞小莉; 国家重点基础研究发展计划("973"计划)资助项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 针对气动-内燃混合动力在不同工作模式下顺利切换的关键问题,开展了电液驱动全可变气门开发研究。介绍了气动-内燃混合动力的不同工作模式,基于热力循环,分析了3种关键工作模式下的可变气门控制策略。以低速工况下混合动力系统气动模式...; 关键词：混合动力气动发动机电液可变气门

回收排气余热能的气动-内燃复合循环理论研究被引量：2: 《浙江大学学报（工学版）》2013年第6期1051-1056,共6页徐焕祥李道飞王雷叶锦樊之鹏俞小莉; 国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 为了提高内燃机能源利用率,提出一种回收排气余热能的气动-内燃复合循环方法,采用内燃机排气和压缩空气混合气作为气动循环工质,建立复合循环工作过程数学模型,分析其主要参数对循环性能的影响规律.研究结果表明:内燃机排气压力的增大...; 关键词：内燃机排气余热能回收复合循环数学模型

电液驱动气门柴油机性能优化被引量：4: 《内燃机工程》2013年第3期15-19,共5页徐焕祥李道飞叶锦王雷方奕栋俞小莉; 国家"九七三"重点基础研究发展计划资助项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 建立了电液驱动气门柴油机仿真模型,利用试验获得的电液气门运动规律,分析气门重叠角、进气迟后角和排气提前角对柴油机动力性的影响,并对三者进行多参数优化,最后研究了排气迟后角对柴油机内部废气再循环(exhaust gas recirulation,EGR...; 关键词：内燃机柴油机电液驱动气门配气相位性能优化内部EGR

气动发动机进气过程流动损失分析被引量：10: 《内燃机工程》2013年第3期88-92,共5页方奕栋李道飞杨阳俞小莉; 国家自然科学基金项目(50976104);国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2011CB707205); 作为一种清洁能源动力装置,气动发动机以高压空气为储能介质,进入气缸膨胀做功,其进气过程流动特性对整机效率影响显著。针对气动发动机旋转阀进气机构的流动损失,根据计算流体力学理论,建立了气动发动机进气过程数学模型,利用动网格技...; 关键词：内燃机气动发动机进气阀进气过程压力损失

车用柴油机节能潜力的能质分析方法与试验研究被引量：5: 《内燃机工程》2012年第1期61-66,共6页吕锋俞小莉张宇韩松方奕栋; 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB707205);国家自然科学基金资助项目(50976104); 在热平衡分析基础上建立了柴油机能质分析的平衡计算模型,并以WD615(162kW)型车用柴油机为对象进行了试验研究,对比分析柴油机工作过程中的能质分布规律和节能潜力。结果表明:在冷却水及排气能量利用之前,柴油机的热平衡规律和有效能利...; 关键词：内燃机柴油机热平衡分析节能

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