国家自然科学基金(U1334203)

作品数：20被引量：150H指数：8
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相关作者：娄平徐庆元闫斌张泽刘施更多>>
相关机构：中南大学西南交通大学教育部高速铁路建造技术国家工程实验室更多>>
相关期刊：《铁道工程学报》《铁道建筑》《铁道学报》《Computer Modeling in Engineering & Sciences》更多>>
相关主题：板式无砟轨道CRTS无砟轨道温度梯度间离更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>
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无砟轨道无缝线路钢轨碎弯影响因素分析被引量：2
《铁道建筑》2021年第8期106-109,113,共5页展旭和 张涛 金泰木 罗俊 王开云 
国家自然科学基金(51735012,11790283);国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金(U1334203)。
在轨条纵向力、钢轨初始弯曲和线路横向抗力作用下,无砟轨道无缝线路钢轨可能以碎弯形式产生一定的横向变形,危害行车安全。本文通过建立CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路有限元模型,考虑等效升温幅值引起的钢轨纵向力,分析了钢轨碎弯影...
关键词：高速铁路 无砟轨道 钢轨碎弯 数值模拟 初始弯曲 扣件横向刚度 横向变形 
地铁叠线隧道盾构掘进对地表沉降影响研究被引量：9
《铁道工程学报》2020年第9期66-71,共6页娄平 李特 
国家自然科学基金项目(51578552,U1334203);国家重点研发计划项目(2017YFB1201204)。
研究目的:地铁叠线隧道由于掘进过程中上下线相互影响且大部分埋深较浅,其对地层的扰动相比常规隧道更为剧烈。本文以佛山地铁3号线某区间叠线隧道为工程背景,利用数值模拟软件建立有限元模型,研究叠线隧道掘进过程中横剖面上土体移动...
关键词：叠线隧道 数值模拟 地表沉降 掘进面压力 注浆压力 
A Unified Dimensionless Parameter for Finite Element Mesh for Beams Resting on Elastic Foundation
《Computer Modeling in Engineering & Sciences》2020年第3期955-969,共15页Ping Lou Xinlei Zhang F.T.K.Au Zixian Zhang Yi Huang 
the National Key Research and Development Program of China(Grant 2017YFB1201204);National Natural Science Foundation of China(Grants 51578552,U1334203).
Discretising a structure into elements is a key step in finite element(FE)analysis.The discretised geometry used to formulate an FE model can greatly affect accuracy and validity.This paper presents a unified dimensio...
关键词：Beam cubic finite element elastic foundation finite element mesh unified dimensionless parameter. 
地震作用下CRTS Ⅲ型板式无砟轨道行车安全性被引量：3
《铁道科学与工程学报》2020年第1期1-7,共7页娄平 宫凯伦 赵晨 
国家重点研发计划项目(2017YFB1201204);国家自然科学基金资助项目(51578552,U1334203);中南大学研究生自主创新探索项目(2018zzts650)
建立地震作用下车辆-CRTS Ⅲ型板式轨道系统振动模型及振动方程,并编制相关计算程序,分析地震动强度以及行车速度对行车安全的影响规律。研究结果表明:地震动强度和行车速度对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道上行车安全有重要影响,安全性指标均...
关键词：CRTSⅢ板式轨道 地震激励 地震动强度 行车速度 轮重减载率 行车安全 
组合荷载作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝影响分析被引量：10
《铁道科学与工程学报》2019年第12期2913-2920,共8页娄平 赵晨 宫凯伦 
国家重点研发计划项目(2017YFB1201204);国家自然科学基金资助项目(51578552,U1334203)
在车辆荷载和温度作用下,CRTSⅢ型板式无砟轨道由于自密实混凝土层与底座板间产生离缝,发生应力集中和局部变形,对无砟轨道服役状态和使用寿命造成明显影响。基于ABAQUS有限元模型,计算车辆与温度不同荷载组合下,层间离缝横向和纵向发...
关键词：CRTSⅢ型板式无砟轨道 层间离缝 力学特性 温度作用 
层间离缝对车辆-CRTSⅢ板式轨道系统响应影响被引量：8
《铁道工程学报》2019年第9期6-10,16,共6页娄平 赵晨 宫凯伦 
国家重点研发计划项目(2017YFB1201204);国家自然科学基金项目(51578552,U1334203)
研究目的:CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝不仅影响轨道的动力响应,而且危及行车安全。本文以车辆及层间离缝CRTSⅢ型板式无砟轨道系统为研究对象,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立此系统动力学模型,探讨层间离缝宽度及长度对车体加速度...
关键词：CRTSⅢ型板式无砟轨道 层间离缝 动力响应 仿真模拟 
有砟轨道与无砟轨道动刚度特性差异研究被引量：5
《铁道标准设计》2019年第7期22-27,共6页亓伟 闫雪 曹勇 
国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金(U1334203,U1234201)
轨道动刚度是不同激振频率的荷载作用下,轨道抵抗变形的能力,由于有砟轨道与无砟轨道两种轨道的组成差异造成两者间存在较大动刚度差异。随着行车速度的提高、中高频段激振荷载的增加,有砟轨道与无砟轨道间的动刚度差异逐渐增大,这对于...
关键词：高速铁路 有砟轨道 无砟轨道 动刚度 轨道不平顺 
基于图像处理的道砟颗粒二维廓形追踪提取算法被引量：2
《铁道标准设计》2019年第5期20-25,共6页李朋 刘鉴兴 肖杰灵 王平 
国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金重点项目(U1334203);国家杰出青年科学基金项目(51425804)
获取道砟颗粒廓形是研究有砟轨道道床力学性能及开展仿真分析的基础。针对传统图像处理中利用边缘检测算法获得道砟二维廓形信息的不足,提出追踪提取算法。采用数码相机和计算机技术搭建图像采集平台,通过颜色空间转化、二值化处理、边...
关键词：道砟 二维廓形 数字图像处理 追踪提取算法 
HRB500与HRB400钢筋疲劳性能对比试验研究被引量：5
《实验力学》2019年第1期105-112,共8页徐庆元 方子匀 林青腾 张泽 
湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ2528);国家自然科学基金资助项目(51178469);国家自然科学基金-高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1334203)
为对比HRB500与HRB400钢筋的疲劳性能,本文对两种钢筋进行了对称循环荷载下的轴向拉压疲劳试验。在此基础上,以Theil不等系数u和相关参数p作为精度评价指标,确定了适用于两种钢筋的威布尔分布三参数估计方法和失效概率模型,得到了HRB500...
关键词：HRB500钢筋 HRB400钢筋 疲劳性能 三参数威布尔分布 应力-寿命曲线(S-N曲线) 
A new device for stress monitoring in continuously welded rails using bi-directional strain method被引量：1
《Journal of Modern Transportation》2018年第3期179-188,共10页Ganzhong Liu Hao Liu Anqi Wei Jieling Xiao Ping Wang Shaozheng Li 
the fund support by the National Natural Science Foundation of China (No. 51425804, No. U1234201 and No. U1334203)
The technology of continuously welded rails （CWRs） is important in modern railway track structures. To measure rail stress, resistance strain gauges are preferred due to their good stability, sensitivity, and esist...
关键词：Resistance strain gauge Continuously weldedrail Longitudinal force in rail Bi-directional strainmethod Monitoring instrument 
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