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国家自然科学基金(51278202): 作品数：10被引量：63H指数：6; 导出分析报告; 相关作者：符锌砂朱良生李百建杨永红葛婷更多>>; 相关机构：华南理工大学广东技术师范学院天河学院山东电力工程咨询院长安大学更多>>; 相关期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《华南理工大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》《公路工程》更多>>; 相关主题：道路工程波纹板刚度等效承载能力计算力学性能更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

波纹钢管加固不同破损程度混凝土管涵试验被引量：8: 《中国公路学报》2020年第1期62-68,共7页李百建李勇朱良生符锌砂; 湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201539);国家自然科学基金项目(51278202)。; 为明确波纹钢管加固不同破损程度混凝土管涵的力学性能及机理,采用室内两点加载试验,对波纹钢管加固的未破坏、部分破坏和完全破坏的混凝土管涵进行研究,获得加固管的荷载-位移曲线、破坏特征和截面应变分布,基于破坏特征和截面应变分...; 关键词：道路工程混凝土管涵室内试验内衬加固力学性能承载能力计算

基于车-桥耦合的钢波纹板动力分析方法对比研究被引量：12: 《公路工程》2019年第6期1-8,32,共9页李百建符锌砂朱良生; 2015年度湖南省交通运输厅科技进步与创新项目计划(201539);国家自然科学基金资助项目(51278202); 钢波纹板结构在车辆运行下的动力分析主要依赖于实验,为了弥补实验的不足,基于3种车-桥耦合模型,以一座跨径为6.32 m的大波形钢波纹板桥梁为数值算例,对钢波纹板结构的动力分析方法做对比研究,并分析不同车速下的结构动力性能,结果表明...; 关键词：道路工程钢波纹板结构车-桥耦合刚度等效动力分析

两种内衬加固混凝土管涵的力学性能被引量：2: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2019年第6期101-107,共7页李百建朱良生符锌砂李勇; 国家自然科学基金资助项目(51278202);湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201539);广州交通投资集团项目~~; 伴随着公路改扩建工程的增多,大量混凝土管涵需要加固、改造和接长.为了研究内衬加固混凝土管涵的力学性能,采用室内两点加载实验对高密度聚氯乙烯(HDPE)管和型钢支架加固钢筋混凝土管涵(内径为1.2 m)的力学性能进行研究,获得了荷载-位...; 关键词：道路工程混凝土管涵内衬加固力学性能室内实验承载能力计算

基于刚度等效的钢波纹板叠合梁结构数值分析被引量：8: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2018年第12期111-120,共10页李百建朱良生符锌砂; 国家自然科学基金资助项目(51278202);2015年度湖南省交通运输厅科技进步与创新项目(201539)~~; 为了探索钢波纹板叠合梁受力性能,依托湖南某旧桥加固工程,通过刚度等效的方法建立了等效矩形梁的数值模型并论述了应力换算方法,在等效矩形梁模型的基础上分析了车辆荷载作用下结构受力特性与施工阶段的结构受力特性.研究表明:采用等...; 关键词：道路工程钢波纹板-叠合梁刚度等效数值分析受力性能

基于刚度等效的钢波纹板-减压板力学特性研究被引量：6: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2018年第9期131-139,共9页李百建符锌砂朱良生; 国家自然科学基金资助项目(51278202);2015年湖南省交通运输厅科技进步与创新项目计划(201539)~~; 为探索钢波纹板-减压板的分析方法与力学特性,以一座设置了减压板的钢波纹板小桥为数值算例,通过刚度等效的方法建立了数值模型,验证了模型的合理性.在此基础上分析了车辆荷载作用下减压板的力学特性.结果表明:设置减压板并不能有效降...; 关键词：道路工程波纹钢-减压板刚度等效数值分析力学特性

Construction of crash prediction model of freeway basic segment based on interactive influence of explanatory variables: 《Journal of Southeast University(English Edition)》2015年第2期276-281,共6页王晓飞李新伟符锌砂赵立萱刘小峰; The National Natural Science Foundation of China(No.51408229,51278202);the Program of the Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University(No.K201204);the Science and Technology Program of Guangdong Communication Department(No.2013-02-068); In order to improve the prediction precision of the safety performance function （SPF） of freeway basic segments, design and crash data of 640 segments are collected from different institutions. Three negative binomi...; 关键词：CRASH FREEWAY safety performance function（ SPF ） interactive influence of explanatory variables generalized negative binomial （GNB）

风电场大型风机运输道路平曲线半径指标研究被引量：5: 《公路工程》2014年第6期73-75,90,共4页杨永红陈志达王选仓毛戈; 国家自然科学基金项目(51278202);广东省交通运输厅科技项目(科技-2013-02-077);长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室开放基金(2008Z09); 风电机组设备重量大、尺寸长,对风电场运输道路有特殊要求。根据风机道路运输车辆代表车型转弯稳定性和行驶轨迹,系统研究了横向滑移稳定性、横向倾覆稳定性和甩尾悬挂稳态转弯的影响,并进行计算分析。研究得出风机运输道路平曲线转弯...; 关键词：道路工程平曲线半径甩尾悬挂稳态转弯风机运输道路

风电场大型风机运输道路纵坡指标研究被引量：5: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第12期14-20,共7页杨永红吴炽王选仓毛戈; 国家自然科学基金资助项目(51278202);广东省交通运输厅科技项目(科技-2013-02-077); 风电机组设备重量大、尺寸长,对运输道路有特殊要求,属于特种设备运输.针对目前国内大型山地风电场道路路线设计无规范可依的现状,系统调查了风机运输车辆相关指标,研究了风机道路运输车辆代表车型动力性能、不同装载情况下的爬坡能力...; 关键词：风力发电道路设计最大纵坡动力性能道路运输

山区高速公路超车道小客车停车视距安全性被引量：16: 《长安大学学报（自然科学版）》2014年第5期42-48,共7页杨永红吴传海葛婷符锌砂; 国家自然科学基金项目(51278202);广东省交通运输厅科技项目(2013-02-077); 行车视距是道路设计一个重要的控制指标。山区高速公路行车时,超车道上左转弯因车速高和距离中央分隔带近,驾驶人视距常受限,对行车安全造成较大影响。针对现有二维停车视距模型参数选择不够合理问题,采用运行速度预测和实际速度测试相...; 关键词：道路工程山区高速公路超车道停车视距横净距三维动态视距

基于体感交互的公路真三维设计与系统架构被引量：8: 《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第8期91-96,共6页符锌砂龙立敦李海峰葛婷; 国家自然科学基金资助项目(51278202); 引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势...; 关键词：公路工程线形设计真三维系统架构体感交互

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