葛婷

作品数：12被引量：109H指数：8
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供职机构：苏州科技大学土木工程学院更多>>
发文主题：挠率道路工程曲率公路交通组织更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《公路工程》《中外公路》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
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线形空间几何突变对曲线路段车道偏移的影响被引量：5
《中国公路学报》2019年第12期106-114,共9页符锌砂 何石坚 杜锦涛 葛婷 
国家自然科学基金项目(51778242,51978283);国家自然科学基金青年科学基金项目(51808370).
为了探讨道路线形变化对侧碰、刮擦等侧向安全事故的影响,以三维空间线形的曲率和挠率作为公路线形几何特征描述参数,以车道偏移量作为侧向行车安全的表征指标,剖析了线形在空间层面发生的几何突变对车道偏离的影响。在山区高速公路开...
关键词：道路工程 车道偏移 单因素方差分析 公路空间线形 几何突变 
多车道元胞自动机换道决策模型的冲突处理策略被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2019年第4期50-54,共5页邓建华 冯焕焕 葛婷 
国家自然科学基金(51808370);苏州科技大学基金(341311108,XKQ201305)~~
换道模型是多车道元胞自动机交通流模型的核心子模块之一,在分析现实中驾驶员执行换道时处理车辆冲突过程的基础上,依据其蕴含的不同换道驾驶行为特征把驾驶员采取的换道冲突策略划分为保守型、机敏型与激进型3类,并通过进一步优化车辆...
关键词：智能交通 多车道元胞自动机 换道决策模型 驾驶行为特征 冲突处理策略 
公路空间几何特性对汽车运动影响被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第12期1867-1872,共6页葛婷 符锌砂 李海峰 龙立敦 
国家自然科学基金(51278202;51408229)
从三维的角度采用曲率、挠率代替传统平、纵线形设计参数对公路中心线的空间几何特性进行描述,并在Frenet标架的基础上,将汽车视为刚体,从微观角度建立了以三维线形指标曲率、挠率为控制量的汽车空间运动模型.结合已有设计资料,对公路...
关键词：公路 空间几何特性 曲率 挠率 Frenet标架 运动学 
公路三维线形设计及约束建模被引量：11
《华南理工大学学报（自然科学版）》2016年第8期91-97,105,共8页葛婷 符锌砂 李海峰 龙立敦 杨永红 
国家自然科学基金资助项目(51278202;51378512;51508204)~~
公路线形设计作为公路建设的重要环节,其设计质量的好坏直接影响到行车安全和舒适.为了改善现行平、纵分离式路线设计方法存在的不足,文中从公路中心线是一条空间曲线的本质出发,采用曲率和挠率作为设计参数,建立了一种新的公路三维线...
关键词：道路工程 三维线形设计 曲率 挠率 几何连续性 车辆稳定性 行车舒适性 
基于公路三维线形几何特性的行车安全分析被引量：23
《中国公路学报》2015年第9期24-29,共6页符锌砂 葛婷 李海峰 龙立敦 王晓飞 
国家自然科学基金项目(51278202;51408229)
为了明确传统公路平、纵线形分离设计思想存在的不足及对行车安全的影响,从公路三维线形本质出发,采用空间曲率和挠率对现有线形几何特性进行描述,建立了基于二维设计要素的公路三维线形描述模型;利用SPSS分别建立了高速公路和双车道公...
关键词：道路工程 行车安全 三维线形 曲率 挠率 突变 几何连续性 
山区高速公路超车道小客车停车视距安全性被引量：16
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第5期42-48,共7页杨永红 吴传海 葛婷 符锌砂 
国家自然科学基金项目(51278202);广东省交通运输厅科技项目(2013-02-077)
行车视距是道路设计一个重要的控制指标。山区高速公路行车时,超车道上左转弯因车速高和距离中央分隔带近,驾驶人视距常受限,对行车安全造成较大影响。针对现有二维停车视距模型参数选择不够合理问题,采用运行速度预测和实际速度测试相...
关键词：道路工程 山区高速公路 超车道 停车视距 横净距 三维动态视距 
基于体感交互的公路真三维设计与系统架构被引量：8
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第8期91-96,共6页符锌砂 龙立敦 李海峰 葛婷 
国家自然科学基金资助项目(51278202)
引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势...
关键词：公路工程 线形设计 真三维 系统架构 体感交互 
高速公路改扩建期作业区设置对通行能力的影响分析被引量：9
《中外公路》2012年第2期264-267,共4页符锌砂 葛婷 王晓飞 
广东省交通运输厅科技计划项目(编号:2010-02-034)
高速公路改扩建期间的道路条件与正常运营情况相比发生了明显变化,道路的通行能力受到诸多其他因素的干扰。由于影响因素的复杂性和繁多性,笔者采用VISSIM仿真技术对高速公路基本路段通行能力的主要影响因素进行了分析,重点研究了作业...
关键词：高速公路改扩建 通行能力 交通仿真 影响因素 
高速公路改扩建作业区的合理布设被引量：10
《公路工程》2012年第1期187-191,共5页彭兆锋 葛婷 
目前我国相关规范并没有对高速公路改扩建作业区的布设做出相应的规定,施工中的一些不合理设置大大降低了作业区的通行能力和运行效率,并且存在诸多安全隐患。针对这一问题,运用交通仿真技术对双向四车道高速公路基本路段的通行能力以...
关键词：改扩建高速公路 通行能力 作业区 交通仿真 延误 
复合式立交改扩建工程交通组织综合评价研究被引量：4
《中外公路》2012年第1期271-274,共4页符锌砂 葛婷 王晓飞 
广东省交通运输厅科技计划项目(编号:2010-02-034)
以对复合式立交改扩建工程交通组织方案进行优化为研究目标,采用基于AHP和模糊理论的综合评价方法,建立了二级评价模型,确定了评价指标体系,最后以某复合式立交改扩建工程为实例对该评价方法的实用性加以验证,效果良好。
关键词：复合式立交 交通组织 指标体系 综合评价 
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