龙立敦

作品数：7被引量：63H指数：6
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供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文主题：挠率曲率线形设计道路工程公路更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《中外公路》《华南理工大学学报（自然科学版）》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
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公路空间几何特性对汽车运动影响被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第12期1867-1872,共6页葛婷 符锌砂 李海峰 龙立敦 
国家自然科学基金(51278202;51408229)
从三维的角度采用曲率、挠率代替传统平、纵线形设计参数对公路中心线的空间几何特性进行描述,并在Frenet标架的基础上,将汽车视为刚体,从微观角度建立了以三维线形指标曲率、挠率为控制量的汽车空间运动模型.结合已有设计资料,对公路...
关键词：公路 空间几何特性 曲率 挠率 Frenet标架 运动学 
公路三维线形设计及约束建模被引量：11
《华南理工大学学报（自然科学版）》2016年第8期91-97,105,共8页葛婷 符锌砂 李海峰 龙立敦 杨永红 
国家自然科学基金资助项目(51278202;51378512;51508204)~~
公路线形设计作为公路建设的重要环节,其设计质量的好坏直接影响到行车安全和舒适.为了改善现行平、纵分离式路线设计方法存在的不足,文中从公路中心线是一条空间曲线的本质出发,采用曲率和挠率作为设计参数,建立了一种新的公路三维线...
关键词：道路工程 三维线形设计 曲率 挠率 几何连续性 车辆稳定性 行车舒适性 
基于理论运行速度的公路设计线形安全性实时评价系统设计被引量：14
《中外公路》2015年第5期329-333,共5页龙立敦 符锌砂 秦涛 
交通运输部西部交通建设科技项目(编号:2011-318-365-100)
随着公路设计对线形安全性要求越来越高,根据理论运行速度对设计线形进行连续性、一致性评价,对设计指标取值优化成为目前公路设计工作中的必要步骤。针对现有的公路线形安全性环节与公路线形设计过程相脱离、自动化程度低、效率低的现...
关键词：公路工程 线形设计 安全性评价 理论运行速度 
基于公路三维线形几何特性的行车安全分析被引量：23
《中国公路学报》2015年第9期24-29,共6页符锌砂 葛婷 李海峰 龙立敦 王晓飞 
国家自然科学基金项目(51278202;51408229)
为了明确传统公路平、纵线形分离设计思想存在的不足及对行车安全的影响,从公路三维线形本质出发,采用空间曲率和挠率对现有线形几何特性进行描述,建立了基于二维设计要素的公路三维线形描述模型;利用SPSS分别建立了高速公路和双车道公...
关键词：道路工程 行车安全 三维线形 曲率 挠率 突变 几何连续性 
基于体感交互的公路真三维设计与系统架构被引量：8
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第8期91-96,共6页符锌砂 龙立敦 李海峰 葛婷 
国家自然科学基金资助项目(51278202)
引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势...
关键词：公路工程 线形设计 真三维 系统架构 体感交互 
基于通用分组无线服务系统的远程汽车尾气排放实时监测系统设计探讨被引量：7
《环境污染与防治》2012年第12期97-100,共4页龙立敦 符锌砂 
汽车尾气是最主要的大气污染源,传统的汽车尾气年检制度与数据管理难以实现对汽车尾气的系统化、自动化、智能化和规范化检测与管理。将车载汽车尾气检测系统(PEMS)、通用分组无线服务系统(GPRS)和计算机技术结合,可以实现对汽车尾气排...
关键词：车载汽车尾气检测系统 通用分组无线服务系统 尾气监测 数据管理 
大跨径混凝土斜拉桥施工运营一体化监测系统研究与设计被引量：7
《铁道标准设计》2012年第11期53-57,共4页龙立敦 符锌砂 
随着大跨径混凝土斜拉桥在公路中的广泛使用,针对传统的桥梁监测系统存在着监测不连续、监测系统功能单一、数据冗余和监测结果不准确等诸多缺点,不能满足桥梁监测自动化、智能化的需要,提出大跨径混凝土斜拉桥施工运营一体化监测系统...
关键词：桥梁监测 安全评价 损伤识别 应急预警 
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