云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51108025)

国家自然科学基金(51108025): 作品数：11被引量：99H指数：5; 导出分析报告; 相关作者：蔡小培高亮曲村彭华赵立宁更多>>; 相关机构：北京交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司沈阳中铁交通设计咨询有限公司哈尔滨铁路局更多>>; 相关期刊：《铁道建筑》《清华大学学报（自然科学版）》《铁道学报》《北京交通大学学报》更多>>; 相关主题：高速铁路无砟轨道铁道工程II型板式无砟轨道CRTSI更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

强侧风下高架桥上轨道列车的安全运行被引量：2: 《都市快轨交通》2014年第1期63-67,共5页彭华朱柏铖蔡小培侯博文; 中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBZ011);国家自然科学基金资助项目(51108025); 城市轨道列车在高架桥上运行时会受到强侧风的影响,危及列车的安全运行。结合北京地铁13号线、昌平线等线路的实际情况,针对强侧向风下列车的安全运行问题,采用SIMPACK软件建立单车三维动力学仿真模型。以高速列车在侧向风下的空气动力...; 关键词：城市轨道交通安全运行强侧风 SIMAPACK软件动力学仿真减载率最高车速

路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板限位凹槽设置方式研究被引量：23: 《工程力学》2014年第2期110-116,共7页王璞高亮赵磊曲村; 国家“863”计划项目(2011AA11A103-3-1-2);国家自然科学基金项目(51108025);铁道部科技研究开发计划项目(2011G003-3,2012G010-D);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013YJS063); CRTSIII型板式无砟轨道底座板上设置限位凹槽与上部自密实混凝土凸台相结合,以实现结构层之间的传力、限位功能。该文利用有限元软件建立了路基上CRTSIII型板式无砟轨道空间静力分析模型,并利用自主开发的FOSYS动力分析程序建立了车辆-...; 关键词：铁道工程 CRTSIII型板式无砟轨道车辆轨道耦合动力学限位凹槽力学特性

盾构下穿城际客运专线引起变形的数值分析被引量：5: 《都市快轨交通》2013年第6期68-72,共5页徐会杰彭华徐希磊刘寒迁; 国家自然科学基金资助项目(51108025);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBZ011); 天津市地铁3号线解放桥站——天津站站盾构区间穿越京津城际客运专线,为我国首例已实施的盾构穿越高速铁路路基段工程,通过使用ANSYS软件,建立地层—结构三维实体模型,模拟盾构穿越客运专线的过程,分析盾构穿越期间轨道沉降及横移变形规...; 关键词：轨道交通客运专线盾构轨道沉降数值模拟

地面沉降对路基上单元板式无砟轨道平顺性的影响分析被引量：23: 《铁道标准设计》2013年第10期15-18,共4页赵立宁蔡小培曲村; 国家自然科学基金项目(51108025);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBZ011); 为揭示地面沉降对路基上单元板式无砟轨道平顺性的影响规律,通过建立路基上板式无砟轨道-路基有限元实体模型,充分考虑无砟轨道和路基的特性及其之间的接触方式,改变轨道结构层厚度和粘结方式,以此来进行地面沉降幅值、轨道结构层厚度...; 关键词：高速铁路地面沉降无砟轨道平顺性

桥梁沉降对无砟道岔动力特性的影响被引量：4: 《铁道学报》2013年第10期100-105,共6页陈伯靖蔡小培李成辉安彦坤; 国家自然科学基金(51108025);高等学校博士学科点专项科研基金(20110009120019);中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBZ011); 高速铁路桥梁沉降会使桥上无砟轨道产生下沉,影响列车的安全平稳行驶,桥上道岔区尤为敏感。为了研究桥梁沉降对无砟道岔结构动力特性的影响,本文基于有限元软件ABAQUS建立车辆-道岔-无砟道床-高架桥梁耦合动力学模型,从轮轨相互作用、...; 关键词：无砟道岔桥梁沉降动力学模型动力性能脱轨系数

Analysis on the influencing factors of mechanical characteristics of jointless turnout group in ballasted track of high-speed railway被引量：10: 《Science China(Technological Sciences)》2013年第2期499-508,共10页GAO Liang QU Cun QIAO ShenLu CAI XiaoPei LIU Wei; supported by the National Natural Science Foundation-High Speed Railway Joint Fund of China (Grant No. U1234211);the National Natural Science Foundation of China (Grant No. 51108025);the Ministry of Railways Science and Technology Research Development Major Project of China (Grant Nos. 2010G018-D-2 and2011G014-D); Turnouts are in close proximity to each other in the stations of high-speed railway.The stress and deformation of those turnouts which are laid nearby are influenced mutually and therefore those turnouts should be con...; 关键词：high-speed railway turnout group number of turnouts intermediate straight line ballast bed resistance

钢桁梁桥上无缝线路空间耦合模型研究被引量：6: 《铁道建筑》2012年第10期124-127,共4页曲村高亮蔡小培车宏军; 铁道部科技研究开发计划项目(2011G014-D);国家自然科学基金资助项目(51108025);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20110009120019); 由于钢桁梁桥的桥梁结构和桥上无缝线路的轨道结构具有特殊性,不能使用简单的桥上无缝线路计算模型,为了更好地分析其受力与变形,以某8×33.7 m栓焊简支桁梁桥上无缝线路为例,采用ANSYS有限元软件建立了桥上无缝线路空间耦合模型。该模...; 关键词：钢桁梁桥桥上无缝线路空间耦合模型

粘滞性阻尼器在高速铁路长联大跨连续梁中的应用被引量：18: 《清华大学学报（自然科学版）》2012年第8期1102-1105,共4页宋子威蔡小培; 国家自然科学基金资助项目(51108025);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBZ011); 以杭州钱江铁路新桥主桥(45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续箱梁为工程背景,利用有限元软件Midas/civil建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算设置粘滞性阻尼器前后墩底反力和墩顶位移的变化,从而评价粘滞性阻尼器对提升桥梁...; 关键词：粘滞性阻尼器高速铁路长联大跨连续梁地震分析

复式交分道岔力学特性及无缝化研究被引量：5: 《北京交通大学学报》2012年第4期61-65,共5页乔神路高亮程玉生; 国家自然科学基金资助项目(51108025);铁道部科技研究开发计划项目资助(2011G014-D); 利用商业有限元软件,建立有砟轨道复式交分道岔的纵横垂向空间耦合有限元模型,根据东北地区某车站的轨温变化条件及道岔无缝化改造方案,对复式交分道岔无缝化后的主要力学特性与尖轨横向变形进行了计算分析.结果表明:在温度荷载作用下,...; 关键词：复式交分道岔纵横垂向空间耦合模型无缝化横向变形

采用新型钢轨焊缝保护装置后钢轨焊缝处的轮轨动力学特性被引量：1: 《中国铁道科学》2012年第3期49-55,共7页蔡小培高亮; 国家自然科学基金资助项目(51108025);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20110009120019); 根据轮轨相互作用机理,建立安装新型钢轨焊缝保护装置后钢轨焊缝处的车辆—轨道耦合动力学模型,对此处的轮轨垂向力、脱轨系数、轮重减载率等轮轨动力学指标进行仿真计算,并分别与采用鼓包鱼尾板和没有焊缝保护装置时进行对比,研究采用...; 关键词：钢轨焊缝新型钢轨焊缝保护装置轮轨相互作用动力学特性现场测试

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

国家自然科学基金(51108025)

检索结果分析

下载全文

高级检索检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

国家自然科学基金(51108025)

检索结果分析

下载全文

用户登录

高级检索检索式检索