国家自然科学基金(50706038)

作品数：10被引量：34H指数：3
导出分析报告
相关作者：汪映李维周龙保郭振祥何利更多>>
相关机构：西安交通大学西京学院潍柴动力股份有限公司陕西理工大学更多>>
相关期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《西安交通大学学报》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：二甲醚燃烧DME直喷二甲醚发动机更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
预混均质充量压缩燃烧发动机燃烧与排放特性被引量：6
《西安交通大学学报》2014年第7期23-28,共6页赵玉伟 汪映 雷雄 孟庆斌 刘圣华 
国家自然科学基金资助项目(50706038);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(xjj2011009)
为改善柴油机的燃烧和排放特性,在一台2105柴油机上开展了二甲醚(DME)预混比和废气再循环(EGR)对二甲醚-柴油双燃料预混均质充量压缩燃烧(PCCI)发动机的燃烧与排放特性影响的试验研究,通过在进气道预混DME和缸内直喷柴油实现了PCCI燃烧...
关键词：预混均质充量压缩燃烧 二甲醚预混比 废气再循环 燃烧特性 排放特性 
二甲醚发动机PCCI-DI燃烧的数值模拟(Ⅱ)被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第6期1415-1419,共5页李维 王稳 黄勇成 汪映 
陕西省教育厅专项科研计划项目(2010JK888);国家自然科学基金资助项目(50706038)
以WAVE破碎模型替代TAB液滴破碎模型,利用部分搅拌反应器燃烧模型结合详细化学反应机理对KIVAⅢ程序进行扩充修正后,对1台单缸二甲醚发动机PCCI-DI燃烧过程进行了三维数值模拟,计算结果能够准确反映DME的PCCI-DI燃烧过程的特点及缸内各...
关键词：二甲醚 数值模拟 KIVA-Ⅲ 
二甲醚发动机PCCI-DI燃烧的数值模拟(Ⅰ)
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第5期1062-1067,共6页李维 王稳 黄勇成 汪映 
陕西省教育厅专项科研计划项目(2010JK888);国家自然科学基金资助项目(50706038)
以WAVE破碎模型替代KIVA程序中的TAB液滴破碎模型,利用部分搅拌反应器(Partially Stirred Reactor,PaSR)燃烧模型结合详细化学反应机理并考虑湍流混合作用对燃烧速率的影响,可成功地将Super Cray工作站上运行的KIVA-Ⅲ程序移植到PC机上...
关键词：二甲醚 PCCI-DI 数值模拟 KIVA-Ⅲ 
预混充量压缩着火和直接喷射对发动机性能影响研究被引量：2
《西安交通大学学报》2011年第3期44-47,共4页汪映 郭振祥 周杰 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
在一台2105柴油机上进行了部分预混充量压缩着火和直接喷射(PCCI-DI)复合燃烧对发动机有效热效率和排放等性能影响的研究.试验包括:在进气道预先对二甲醚燃料和空气进行混合,再将形成的均质混合气送入燃烧室;在压缩行程末期,利用压燃式...
关键词：预混充量压缩着火 直接喷射 发动机性能 
冷EGR对DME PCCI-DI发动机燃烧和排放特性影响的试验研究被引量：13
《内燃机工程》2010年第4期17-20,共4页汪映 周杰 何利 郭振祥 周龙保 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
PCCI-DI是一种部分预混充量压缩着火和燃料直接喷射燃烧的组合工作方式,可有效降低发动机的NOx排放,但其在高负荷工作时易受到爆震影响,导致发动机功率下降,排放恶化。为此,开展了冷EGR对DME PCCI-DI发动机燃烧和排放特性影响的试验研...
关键词：内燃机 废气再循环 部分预混充量压缩着火 直喷 二甲醚 
DME部分预混压燃与缸内直喷复合燃烧的研究被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第3期480-483,共4页李维 周龙宝 汪映 马骏 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
在单缸二甲醚发动机上开展了DME部分预混压燃与缸内直喷混合燃烧(PCCI-DI)特性的研究。结果表明:DME PCCI-DI发动机具有较低的最高爆发压力和压力升高率。PCCI-DI DME发动机燃烧过程也表现出明显的两阶段放热特点,和HCCI DME发动机相比...
关键词：PCCI 直喷 二甲醚 燃烧特性 
车用直喷柴油机燃用二甲醚的低压供油系统被引量：1
《车用发动机》2009年第6期11-14,共4页李维 马骏 王娟萍 周龙保 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
开发了一套车用直喷柴油机燃用二甲醚的低压供油系统,其供油压力可达2.0 MPa,压力波动小,并可根据发动机负荷变化调节供油量。实车试验结果表明,安装该系统后,发动机起动迅速,工作平稳,高温天气不易气阻,供油系统故障明显减少。
关键词：柴油机 二甲醚 供油系统 
DME预混合引导进气实现PCCI-DI燃烧的试验研究被引量：2
《车用发动机》2008年第4期15-18,共4页李维 汪映 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
在单缸二甲醚发动机上开展了从进气管导入部分DME实现PCCI-DI燃烧的试验研究。结果表明,采用PCCI-DI工作模式时发动机可在较宽广的转速和负荷下运行,热效率增加,NOx排放下降,但HC和CO排放有所上升;随着进气管中导入的二甲醚量的增加,NOx...
关键词：预混压燃 直喷 二甲醚 燃烧试验 排放 供油提前角 
二甲醚发动机采用PCCI-DI燃烧方式的研究被引量：12
《内燃机学报》2008年第4期319-324,共6页汪映 郭振祥 何利 李维 周龙保 
国家自然科学基金项目(50706038);教育部高等学校博士学科点新教师基金(20070698030)
开展了DME PCCI-DI发动机燃烧和排放特性的试验研究,并与DME HCCI发动机的性能进行了对比。结果表明:DME PCCI-DI发动机的输出功率在一定程度仍然受到均质浓混合气燃烧爆震的限制,但发动机的功率输出较DME HCCI发动机有较大的提高。HCC...
关键词：PCCI-DI HCCI 二甲醚 燃烧 排放 
燃烧与供油系统参数对二甲醚发动机热效率的影响被引量：1
《西安交通大学学报》2008年第5期528-531,共4页汪映 李维 朱威 胡铁刚 周龙保 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
采用一部分二甲醚(DME)燃料在发动机进气管与空气预先混合形成均质混合气进入气缸,另一部分DME在压缩行程末期利用压燃式发动机的燃油喷射装置喷入燃烧室实现部分预混充量压缩着火与燃料直接喷射(PCCI-DI)燃烧,开展了燃烧与供油系统参数...
关键词：部分预混充量压缩着火 燃料直接喷射 二甲醚 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部