胡铁刚

作品数：10被引量：41H指数：4
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供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：二甲醚压缩比发动机内燃机燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程轻工技术与工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《农业机械学报》《西安交通大学学报》《内燃机工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金国家科技基础性工作专项更多>>
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燃烧与供油系统参数对二甲醚发动机热效率的影响被引量：1
《西安交通大学学报》2008年第5期528-531,共4页汪映 李维 朱威 胡铁刚 周龙保 
国家自然科学基金资助项目(50706038)
采用一部分二甲醚(DME)燃料在发动机进气管与空气预先混合形成均质混合气进入气缸,另一部分DME在压缩行程末期利用压燃式发动机的燃油喷射装置喷入燃烧室实现部分预混充量压缩着火与燃料直接喷射(PCCI-DI)燃烧,开展了燃烧与供油系统参数...
关键词：部分预混充量压缩着火 燃料直接喷射 二甲醚 
火花点燃式甲醇汽油发动机冷起动过程燃烧特性研究被引量：7
《内燃机学报》2007年第3期235-240,共6页胡铁刚 刘圣华 梁小强 
国家重大基础研究规划项目(2001CB209206);国家教育部博士点专项科研基金(20030698002)
随着欧Ⅲ及以上排放法规的实施,对发动机冷起动过程排放的控制显得越来越重要。在一台3缸进气道喷射汽油机上开展了甲醇—汽油对冷机起动及其后怠速暖机过程燃烧和排放特性影响的研究。缸内压力数据分析表明在汽油中加入甲醇,可以明显...
关键词：甲醇汽油 冷起动 发动机 燃烧 排放 
准均质压燃二甲醚发动机的性能与排放特性研究被引量：3
《内燃机工程》2007年第3期67-70,共4页汪映 李维 胡铁刚 周龙保 刘圣华 
科技部重大基础项目研究资助项目(2001CB209207);西安交通大学校自然科学基金(xjj2004009)
在单缸二甲醚发动机上开展了从进气管导入不同量二甲醚对发动机性能与排放特性影响的试验研究。结果表明:采用准均质充量压缩工作模式时发动机可在较宽广的转速和负荷下运行;热效率提高;排气温度略有降低;NO_x排放下降了30%～50%,但HC...
关键词：内燃机 二甲醚 准均质充量压燃 排放 
甲醇柴油混合燃料对柴油机性能的影响被引量：10
《农业机械学报》2007年第1期49-51,64,共4页宫艳峰 胡铁刚 李跟宝 刘圣华 李庆 李天文 
国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(项目编号:2001CB209206)
在一台4102QB型直喷式柴油机上研究了柴油与不同添加比例甲醇相混合的燃料对柴油机动力性能和排放性能的影响。试验结果表明,在柴油机参数不作任何改动的情况下,燃料中随着甲醇添加比例的增加,柴油机的动力性有所下降,柴油机烟度和CO的...
关键词：柴油机 甲醇 排放 
压缩比对均质充量压缩燃烧发动机燃烧特性影响的研究被引量：4
《内燃机工程》2006年第4期9-12,共4页胡铁刚 周龙保 刘圣华 李维 
国家自然科学基金重点资助项目(50136040);科技部重大基础研究资助项目(2001CB209207)
在一台改装TY1100单缸发动机上试验研究了10．7和14两种压缩比对均质压燃二甲醚发动机的燃烧特性的影响。研究结果表明：两种压缩比均能使发动机稳定工作,实现近“零”NO_x排放和无烟燃烧；压缩比为10．7时,均质压燃的两阶段燃烧特性明...
关键词：内燃机 均质充量压缩着火 燃烧特性 压缩比 
变压缩比二甲醚均质充量压燃发动机排放特性的研究被引量：2
《内燃机工程》2005年第5期10-13,共4页胡铁刚 周龙保 刘圣华 李维 
国家自然科学基金重点资助项目(50136040);973国家重大基础研究规划项目(2001CB209207)
在TY1100柴油机上试验研究了8.0、10.7、14.0三种压缩比ε对二甲醚均质压燃发动机排放特性的影响。研究结果表明:三种压缩比均可以有效控制发动机NOx排放,使其接近于零,并实现无烟燃烧;发动机的低排放区与混合气过量空气系数密切相关,...
关键词：内燃机 二甲醚 均质充量压燃 排放 压缩比 
二甲醚均质压燃发动机燃烧特性的研究(英文)被引量：3
《内燃机学报》2005年第3期207-212,共6页刘圣华 Eddy R 胡铁刚 吕胜春 朱驰 
国家基础性研究重大项目(2001CB209206)。
二甲醚均质压燃发动机由一台单缸柴油机改造而成,其压缩比为10.7。二甲醚气体随进气进入气缸,形成均质混合气。通过试验采集分析缸内压力,结果表明二甲醚均质压燃燃烧是一个两阶段放热过程,分别发生在610K和900K左右。第一阶段放热量较...
关键词：均质压燃 二甲醚 燃烧 放热率 
压缩比对均质充量压缩着火发动机性能影响的研究被引量：1
《西安交通大学学报》2005年第3期225-228,共4页刘圣华 胡铁刚 李维 周龙保 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209206).
在一台TY1100单缸发动机上试验研究了8 0、10 7、14 0三种压缩比对均质压燃二甲醚发动机的动力性和经济性等运转特性的影响.研究结果表明:均质充量压缩着火发动机的最佳工作范围与发动机转速混合气过量空气系数和负荷有密切的关系;在发...
关键词：均质充量压缩着火 内燃机 压缩比 
改进二甲醚燃料润滑性能的研究被引量：9
《西安交通大学学报》2005年第3期233-237,共5页黄卓勇 胡铁刚 周龙保 刘圣华 董红义 
国家自然科学基金重点资助项目(50122166;50136040);科技部重大基础研究资助项目(2001CB209207);科技部清洁汽车项目(2003BA408B12B).
在国内首次研究了二甲醚(DME)燃料中加入不同种类和配比的润滑改进剂后两者的互溶特性、发动机排放性能的变化以及燃油系统偶件润滑性能和磨损的改进,从而为 DME发动机选择合适的燃料润滑改进剂提供重要依据.实验给出了3种润滑改进剂与...
关键词：二甲醚 互溶性 磨损 润滑改进剂 
改善二甲基醚供油系统的新技术被引量：2
《车用发动机》2004年第2期7-10,共4页胡铁刚 黄卓勇 周龙保 潘克煜 蒋德明 
国家自然科学基金重点资助项目(50122166;60136040);科技部重大基础项目(2001CB209207)
　大量研究表明二甲基醚(DME)是压燃式发动机的一种理想清洁代用燃料。由于液态DME具有高压缩性和低润滑性,对供油系统的改造仍是目前开发DME发动机的关键。介绍了一些改善DME供油系统的新技术,双流体热力学泵、可变排量和共轨压力的供...
关键词：二甲基醚 供油系统 润滑 密封 
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