国家科技支撑计划(2007BAK35B06)

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基于PDL模型的我国公路建设投资滞后效应研究被引量：1
《公路工程》2013年第4期84-89,共6页韩雄俊 陆化普 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z202);国家科技支撑计划(2007BAK35B06);中国博士后科学基金资助(2012M510455)
本文基于PDL模型,对我国公路建设投资的滞后效应进行了理论分析与实证研究。在研究我国公路建设投资序列与其对应的产业增加值序列的相关关系上,验证了序列的非平稳性及其协整关系,在此基础上,确定了投资序列对增加值序列的滞后分布结构...
关键词：滞后效应 公路建设投资 PDL模型 
基于云模型的城市快速路交通状态评价方法研究被引量：2
《公路工程》2013年第3期57-60,共4页李悦 陆化普 张永波 蔚欣欣 
国家教育部博士点基金资助项目(20070003065);国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z202);国家科技支撑计划(2007BAK35B06)
交通状态具有模糊性和随机性的特点。基于北京市快速路检测线圈数据,引入了基于云模型的模糊系统来评价快速路交通状态。在充分分析交通流特性的基础上,提出了交通状态划分原则、依据,评价指标,以及基于云模型的模糊综合评价方法的算法...
关键词：城市快速路 云模型 交通状态评价 
不确定OD需求下混合交通网络设计的鲁棒优化模型被引量：2
《物流技术》2012年第1期63-66,共4页朱诺 贾斌 邵春福 
国家科技支撑计划(2007BAK35B06);国家自然基金项目(71071013;71001004;71071012);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2011YJS241)
假定OD需求是不确定的,但它属于一个有界多面体,应用鲁棒优化的方法对不确定OD需求下混合网络设计问题进行了研究,建立了基于用户均衡的混合网络设计的极小极大模型,并采用需求生成的算法求解不确定OD需求下混合网络设计的鲁棒对应模型...
关键词：混合网络设计问题 不确定需求 鲁棒优化 MPEC 灵敏度分析 
探索雾天高速公路交通管理的有效途径被引量：4
《交通运输工程与信息学报》2011年第4期76-80,87,共6页张亚军 顾海生 马兆有 
国家"十一五"科技支撑<道路交通安全评估预警关键技术研究>(2007BAK35B06)
雾天能见度低,驾驶人的视线及判断能力受到很大影响。雾给高速公路交通带来巨大的经济损失和安全隐患,如何在雾天等低能见度条件下开展高速公路交通管理工作是交通管理部门的一个难题。本文从管理实践角度出发,剖析了高速公路雾情特点...
关键词：雾 恶劣天气 高速公路 交通管理 
基于累积Logistic模型的交通事故严重程度时空分析被引量：25
《中国安全科学学报》2011年第9期94-99,共6页马壮林 邵春福 董春娇 王抢 
国家科技支撑计划(2007BAK35B06);高等学校博士学科点专项科研基金资助(20090009110011);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC112);长安大学基础研究支持计划专项资金
交通事故的发生具有随机性和偶然性,为尽可能地降低交通事故的伤害程度,根据某高速公路典型事故多发段的交通事故统计资料,以交通事故严重程度为因变量,从时间、道路空间结构和交通运行环境等因素中初步选择12个候选自变量,采用混合逐...
关键词：交通安全 交通事故严重程度 时空分析 累积Logistic模型 混合逐步选择法 
居住区空间模式与道路规划设计被引量：5
《城市交通》2011年第3期60-65,4,共7页石京 李卓斐 陶立 
国家高技术研究发展计划(863计划)经济圈交通网络结构优化技术(2007AA11Z202);国家科技支撑计划课题道路交通安全评估预警关键技术研究(2007BAK35B06);国家科技支撑计划全民交通行为安全性提升综合技术及示范(2009BAG13A05)
针对目前中国大量采用大规模封闭式居住区空间模式,以及有些城市由于交通拥堵而进行的道路"私"改"公"现象,分析了居住区空间模式的发展过程及当前存在的问题。借鉴国外的发展趋势与经验,给出了适合中国情况的居住区空间模式及相应的道...
关键词：城市空间布局 居住区 空间模式 居住区环境 道路交通 
基于可达性的城际轨道交通枢纽选址模型研究被引量：4
《公路工程》2010年第6期26-28,58,共4页张洁 陆化普 
国家科技支撑计划(2007BAK35B06)
城际轨道交通枢纽是具有一定规模和综合运输服务功能要求的特定地区,它的选址将直接影响区域内的各项社会经济活动和交通成本,同时也关系到市内交通和城市群经济的正常运作和发展。首先对城际轨道交通枢纽的选址影响因素进行研究,分析...
关键词：可达性 城际轨道交通枢纽 选址模型 
基于主成分和聚类分析的区域道路交通安全综合评价被引量：15
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第6期1090-1094,共5页马社强 邵春福 左忠义 马壮林 
国家科技支撑计划项目资助(批准号:2007BAK35B06)
对我国省级区域的道路交通安全水平进行综合评价和分类,基于道路交通事故死亡与机动化水平等社会经济因素的相关性,构建了8个评价指标,利用主成分分析法将它们综合为3个主成分变量并评价了我国2006年31个省级区域道路交通安全水平;在此...
关键词：区域道路交通 交通安全 综合评价 主成分分析 聚类分析 
基于智能交通信息的预期与适应性元胞传输模型被引量：3
《控制理论与应用》2010年第12期1591-1597,共7页陈喜群 杨新苗 李力 史其信 
国家科技支撑计划资助项目(2007BAK35B06);国家自然科学基金资助项目(50708055);国家教育部留学回国人员科研启动金资助项目
动态智能交通(ITS)信息在微观层面提升驾驶员的预测能力和适应能力,在宏观层面表现为车队群体的预期性和适应性.本文引入期望密度/速度函数以及预期性和适应性调节系数扩展了元胞传输模型,弥补了原始模型未考虑ITS信息影响的不足.线性...
关键词：智能交通系统 元胞传输模型 预期性 适应性 
恶劣天气条件下高速公路交通管制对策解析被引量：2
《交通企业管理》2010年第8期68-69,共2页张亚军 马兆有 
国家"十一五"科技支撑项目(编号2007BAK35B06)
2008年，我国高速公路发生的交通事故35．19％是在降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气里，43．43％的死亡人数、48．84％的受伤人数和38．45％的直接经济损失均发生在恶劣的天气环境中。如何加强恶劣天气条件下高速公路的通行管理...
关键词：天气条件 交通管制 高速公路 特大交通事故 解析 直接经济损失 2008年 死亡人数 
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