北京市科技计划项目(D0604003040921)

作品数：13被引量：139H指数：7
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相关机构：北京交通大学北京城建设计研究总院有限责任公司天津市市政工程设计研究院北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
相关期刊：《土木工程学报》《中南大学学报（自然科学版）》《现代隧道技术》《岩土工程学报》更多>>
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分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制
《中国铁道科学》2015年第3期45-50,共6页彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 
国家自然科学基金资助项目(51008017);北京市科技计划项目(D0604003040921)
将既有的模型试验研究得到的分块型K管片接触面轴力与弯矩临界包络线,作为分块型K管片用于盾构扩挖车站时的风险控制标准,以埋置深度、施工工况和扩挖错距作为关键影响因素,分析分块型K管片应用于盾构扩挖车站的风险控制问题。结果表明...
关键词：地铁车站 盾构扩挖 风险控制 分块型K管片 接触面内力 埋置深度 扩挖错距 
分块型封顶块管片的顶进力控制研究被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2014年第11期4018-4025,共8页彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 
国家自然科学基金资助项目(51008017);北京市科技计划项目(D0604003040921)~~
为研究分块型封顶块管片在盾构顶进过程中的受力控制问题,以北京地铁14号线盾构法扩建高家园车站工程为研究背景,采用试验验证、理论推导和三维数值计算相结合的方法,开展盾构顶进力对分块型封顶块力学影响规律的研究。研究结果表明:分...
关键词：分块型封顶块 盾构顶进力 优化控制 错缝临界面 
大直径盾构隧道分块型K管片接触面力学性能的试验研究被引量：7
《中国铁道科学》2013年第5期39-45,共7页彭智勇 刘维宁 丁德云 杨秀仁 颜莓 鲁卫东 
国家自然科学基金资助项目(51008017);北京市科技计划项目(D0604003040921)
利用单圆大直径盾构隧道扩建地铁车站时,采用了预先分为3块的分块型K管片。为了研究分块型K管片接触面的力学性能,按照接触面保留原型、边界由弧形简化为矩形的原则制作试件,在实验室进行加载试验。试验结果表明:当组合荷载达到一定值时...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖车站 分块型K管片 接触面 滑移临界点 轴力弯矩包络线 
盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站站厅隧道二衬施作时机的研究被引量：10
《中国铁道科学》2012年第4期25-30,共6页张新金 刘维宁 彭智勇 范欢 
北京市科技计划项目(D0604003040921)
采用盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站时,站厅隧道二衬施作时机有横通道开挖之前和之后2种方案。以北京地铁10号线三元桥站为例,采用FLAC3D有限差分软件,对2种方案进行三维数值模拟,从地表沉降和隧道结构内力两方面进行对比分析。结...
关键词：盾构法 浅埋暗挖法 地铁隧道 站厅隧道 二衬 地表沉降 结构内力 
大直径盾构施工对地铁暗挖风道影响数值分析被引量：6
《岩土工程学报》2011年第S1期395-400,共6页丁德云 杨秀仁 鲁卫东 刘维宁 颜莓 
北京市科技计划重点项目资助(D0604003040921);北京城建设计研究总院有限责任公司技术创新资助项目(2010-07)
在地铁建设中,盾构直接穿越车站暗挖风道施工越来越受到关注。以北京地铁14号线试验段工程的高家园站为背景,基于"土–结构"相互作用原理,采用三维有限元法,模拟了外径10 m的大直径土压平衡盾构穿越车站暗挖风道的施工过程,获得了风道...
关键词：大直径盾构 暗挖风道 施工 三维数值分析 变形 应力 
大直径盾构隧道扩挖地铁车站的力学性能研究被引量：32
《岩土力学》2010年第S2期281-287,共7页丁德云 鲁卫东 杨秀仁 刘维宁 颜莓 
北京市科技计划重点项目资助(D0604003040921)
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工风险加大,同时对施工方法也提出了更为严格的要求。采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14...
关键词：大直径盾构隧道 地铁车站 扩挖 CRD法 
盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站模型试验的方案设计被引量：12
《中国铁道科学》2010年第1期66-71,共6页张新金 刘维宁 路美丽 李兆平 
北京市科技计划项目(D0604003040921)
以北京地铁通用乙级车站为例,为了对盾构法和浅埋暗挖法结合建造塔柱式地铁车站施工过程进行模型试验,设计模型试验方案。方案为:采用的几何比为1∶10,材料容重比为1∶1;模拟对象为由每侧3个塔柱和2个横通道组成的隧道,模型尺寸为6.5 m...
关键词：盾构法 浅埋暗挖法 地铁车站 模型试验 方案设计 大比例尺 
盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究被引量：2
《北京交通大学学报》2009年第4期23-28,共6页张新金 刘维宁 李海锋 路美丽 许世伟 
北京市科技计划项目资助(D0604003040921)
盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小...
关键词：隧道 桩-柱-预应力支撑体系 盾构扩挖法 管片 有限元分析 
盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的模型试验被引量：37
《岩石力学与工程学报》2009年第8期1629-1639,共11页刘维宁 路美丽 张新金 李兆平 
北京市科技计划项目资助(D0604003040921)
针对目前国内区间盾构施工和车站施工工期矛盾的问题,提出盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站的新方案。通过1∶10大比尺模型试验研究,介绍模型地层、开挖方案和支护方案的模拟,比较真实地再现新型车站的施工过程。得到盾构管片应变、...
关键词：隧道工程 盾构法 浅埋暗挖法:地铁车站 施工过程 模型试验 变化规律 
盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究被引量：17
《铁道学报》2009年第6期83-90,共8页张新金 刘维宁 路美丽 郭婷 李晓霖 郭德友 
北京市科技计划项目(D0604003040921)
盾构扩挖法建造地铁车站能够很好地解决地铁建设中盾构过站的问题。选取北京地铁10号线三元桥车站自起始里程18.6 m范围作为试验段,开展盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究。根据三元桥车站试验段的地理位置和建筑结构设计要...
关键词：盾构扩挖法 盾构过站 地铁车站 管片 结构方案 
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