国家重点基础研究发展计划(2013CB035706)

作品数：51被引量：217H指数：7
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相关作者：王艾伦廖平何竞飞李雪鹏黄礼坤更多>>
相关机构：中南大学西安交通大学中国航发湖南动力机械研究所天津大学更多>>
相关期刊：《东方电气评论》《西安交通大学学报》《激光与红外》《振动与冲击》更多>>
相关主题：拉杆固有频率转子拉杆转子燃气轮机更多>>
相关领域：机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术电子电信更多>>
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考虑支承约束的航空发动机复杂转子振动特性被引量：1
《航空动力学报》2023年第4期901-912,共12页王龙凯 王艾伦 尹伊君 衡星 金淼 张海彪 
国家重点基础研究发展计划(2013CB035706);中央高校基本科研业务费专项资金(2019zzts256)。
针对航空发动机转子复杂的结构特征及支承动力学设计问题,基于有限元(FE)、分段线性拟合和自由度(DOF)降维法,采用主子单元对复杂转子进行合理地等效,构建了航空发动机等复杂转子-支承系统的动力学模型,并对模型的有效性进行了试验验证...
关键词：涡轴发动机 转子系统 挤压油膜阻尼器(SFD) 振动特性 支承刚度 动力学模型 减振 
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法被引量：5
《中国机械工程》2022年第13期1513-1520,共8页王龙凯 王艾伦 尹伊君 金淼 衡星 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB035706);国家自然科学基金(51175517);中央高校基本科研业务费专项资金(2019zzts256)。
为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性...
关键词：涡轮轴发动机 燃气发生器 转子 动力学建模 有限元法 振动特性 
含内阻的拉杆组合转子双稳态振动特性被引量：3
《中国机械工程》2021年第5期512-522,564,共12页王龙凯 王艾伦 金淼 尹伊君 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB035706);国家自然科学基金(51175517);中央高校基本科研业务费专项资金(2019zzts256)。
为揭示含内阻组合转子复杂的双稳态振动特性,基于拉格朗日方程推导了含轮盘接触、非线性油膜力及内阻的组合转子非线性运动控制方程。采用升速和降速相结合的方法研究了组合转子跨2阶临界转速的非线性动力学行为及内阻机理。研究结果表...
关键词：拉杆转子 振动特性 内阻 双稳态 失稳 
考虑齿面粗糙度的端齿连接结构接触刚度求解方法研究被引量：3
《机械强度》2020年第6期1389-1395,共7页马伍 王艾伦 王海 杨郑烈 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB035706)资助。
针对端齿连接结构接触刚度分析方法无法考虑接触界面微观形貌的问题,提出了一种接触界面刚度解析模型。通过对端齿连接结构进行受力分析与刚度转换,得到端齿接触界面刚度的一般模型,并将GW粗糙表面模型带入其中,得到基于GW粗糙表面模型...
关键词：端面齿 接触刚度 GW模型 解析模型 数字化建模 
考虑接触效应的端齿连接转子动力学特性研究被引量：6
《机械强度》2020年第6期1489-1495,共7页杨郑烈 王艾伦 张海彪 马伍 王海 
国家重点基础研究发展计划(2013CB035706);中南大学研究生科研创新项目(2019zzts256)资助。
针对有限元分析软件无法处理模态分析中弹塑性单元等非线性特征的问题,利用静态有限元分析方法得出了考虑表面接触的端齿结构刚度随预紧力变化规律,提出了可以表征接触效应影响下端齿连接结构刚度的等效方法。建立了考虑接触的端齿连接...
关键词：端齿连接 接触刚度 转子 预紧力 临界转速 
组合转子变态模型动力学相似设计方法研究被引量：4
《机械设计》2020年第9期7-11,共5页王海 王艾伦 马伍 杨郑烈 王龙凯 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB035706);中南大学研究生科研创新项目(2019zzts256)。
针对组合转子变态相似模型的设计问题,提出了一种使试验模型与原型动力学相似的变态模型设计方法。对原型转子系统进行畸变得到变态模型,采用方程分析法推导出变态模型与原型的动力学相似关系,并通过参数优化得到最终的试验模型。利用...
关键词：组合转子 变态相似 动力学相似 模态试验 
裂纹拉杆转子连接界面非线性建模与多参数演变规律研究被引量：1
《振动与冲击》2020年第6期138-146,188,共10页徐文标 王艾伦 廖泽雨 刘乐 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB035706);国家自然科学基金(51175517)。
针对含拉杆裂纹的转子非线性振动现象,基于Paris裂纹扩展规律,建立了裂纹拉杆刚度模型;以界面接触刚度表征拉杆预紧作用,建立了轮盘接触刚度模型;采用Capone短轴承模型,完成了含拉杆裂纹的转子连接界面非线性动力学建模。通过系统Poinc...
关键词：拉杆转子 裂纹扩展 非线性建模 连接界面 分岔 
考虑离心力与热应力非连续界面的微动磨损被引量：3
《航空动力学报》2020年第3期552-559,共8页杨利花 王振发 谢坤 
国家自然科学基金(11872288,51575425);陕西省自然科学基金(2019JM-219);国家重点基础研究发展计划(2013CB035706).
航空发动机、重型燃气轮机等旋转机械的组合转子轮盘间多采用非连续界面连接,通过建立两轮盘的环形平面接触有限元模型,并进行冷态预紧、升速工况下的结构分析及稳态温度场下的热-结构耦合分析。研究了环形接触界面的接触应力、切应力...
关键词：组合转子 微动磨损 环形界面 温度场 接触应力 
含轮盘裂纹的组合转子性能退化研究
《机械强度》2020年第1期181-187,共7页邵世聪 王艾伦 李淑敏 朱卓平 
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金(2017zzts640);国家973计划重点项目(2013CB035706)资助。
含轮盘裂纹的组合转子性能退化是导致燃气轮机发生运转事故或故障的重要原因之一,其性能退化规律尚不明确。基于有限元Ansys平台建立组合转子模型,对含轮盘裂纹的组合转子进行动力学分析,定义退化量指标,得出转子性能退化规律;对含轮盘...
关键词：组合转子 裂纹 运行工况 退化量 
微裂纹组合转子的尺寸效应研究被引量：2
《机械强度》2019年第6期1454-1459,共6页朱卓平 王艾伦 邵世聪 刘向军 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB035706);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金(2017zzts640)资助~~
组合转子模化放大或缩小过程中,由于尺寸效应的存在,微裂纹扩展对不同尺寸组合转子动力学性能影响规律尚不明确。应用相似理论的量纲分析法简要介绍微裂纹扩展过程中存在的“尺寸效应”,并以某重型燃气轮机组合转子原型及其2. 3倍缩尺...
关键词：组合转子 相似理论 微裂纹 动力学性能 系列化设计 尺寸效应 
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