国家自然科学基金(U1134207)

作品数：75被引量：899H指数：16
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相关作者：刘汉龙丁选明孔纲强周航郑长杰更多>>
相关机构：河海大学中南大学重庆大学教育部更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《水利与建筑工程学报》《Journal of Ocean University of China》《岩土工程学报》更多>>
相关主题：现浇X复合地基解析解现浇X形混凝土桩更多>>
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重载铁路水泥改良膨胀土工程特性与路用性能被引量：8
《西南交通大学学报》2020年第5期1044-1051,共8页商拥辉 徐林荣 刘维正 陈钊锋 
国家自然科学基金(51078358,U1134207,51778634);河南省科技攻关计划(202102310264,192102310516)。
为了探究重载铁路水泥改良膨胀土路基填料的工程特性及路用性能,采用室内动三轴试验、微观结构试验、路基原位动力试验相结合的方法,揭示了膨胀土掺入水泥3%~5%改良前后静态指标与动态指标的变化特征,分析了水泥掺量5%和3%改良膨胀土分...
关键词：水泥改良膨胀土 工程特性 路用性能 重载铁路 
重载铁路循环动载下水泥改良膨胀土路基动力特性被引量：20
《中国铁道科学》2019年第6期19-29,共11页商拥辉 徐林荣 蔡雨 刘维正 
国家自然科学基金资助项目(51078358);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134207)
基于蒙华浩勒报吉-吉安段重载铁路工程,建立列车-有砟轨道-基床-地基动力系统耦合三维数值模型,进行重载铁路循环列车动载作用下水泥改良膨胀土路基动力特性研究。结果表明:轴重25~30 t列车以时速120 km运行时路基面动应力范围为106.3~1...
关键词：重载铁路 路基 水泥改良膨胀土 循环列车动载 动力特性 临界动应力 
变步长极点配置方法研究
《河南大学学报（自然科学版）》2019年第4期499-504,共6页周煦晴 周星德 姜晓静 
国家自然科学基金重点项目(U1134207)
为了克服常规特征结构极点配置方法的局限性,提出了一种变步长与含调谐因子的改进极点配置算法,减小系统控制力,并且易实现极点配置.该算法求得的增益矩阵始终为实数,依据作动器个数而采用的变步长方法适用性强,引入调谐因子使控制结果...
关键词：变步长 调谐因子 极点配置 振动控制 
高铁路基运营期沉降超限治理措施及效果评估被引量：9
《铁道标准设计》2017年第12期28-34,共7页周洺汉 商拥辉 徐林荣 陈宏伟 
国家自然科学基金项目(51078358);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134207);铁道部科技研究开发计划项目(2012G009C)
高铁路基运营期沉降超限治理具有"时空"限制严、治理措施难、治理费用高等特点,且可能影响线下结构耐久性和列车正常运行等问题,是高速铁路运营维护中必须考虑的重大问题。为解决高铁路基运营期沉降超限治理的问题,结合现场测试及理论...
关键词：高速铁路 路基沉降 治理措施 测试数据 TQI 评估 
高铁荷载下桩-土复合地基振动响应特性研究被引量：8
《铁道科学与工程学报》2017年第10期2050-2058,共9页付强 宋金良 丁选明 蒋志凯 
国家自然科学基金高铁联合基金重点资助项目(U1134207);江苏省自然科学基金资助项目(BK2012811)
采用一种复合正弦波(M波)模拟列车移动荷载,建立轨道-路堤-PCC桩-土复合地基三维动力有限元模型,研究高速铁路路堤及PCC桩复合地基在列车荷载作用下的振动响应特性。研究结果表明:在靠近列车荷载作用处振动响应比较强,随着与轨道的距离...
关键词：PCC桩复合地基 高铁荷载 动力有限元分析 振动响应 幅值谱 
高铁不同刚度桩-网复合地基工作性状差异被引量：2
《土木建筑与环境工程》2017年第5期56-62,共7页周洺汉 许燕群 徐林荣 商拥辉 李义杰 
国家自然科学高铁联合基金(U1134207)~~
结合沪宁城际铁路CFG桩网复合地基试验段和京沪高铁砂桩网复合地基昆山试验段,在现场试验断面埋置土压力盒、沉降计和孔隙水压计等监测仪器,获取地基沉降、桩和桩间土压力、孔隙水压等监测数据,对比分析CFG桩与砂桩网在高速铁路地基工...
关键词：复合地基 桩土应力比 沉降控制 高速铁路 
饱和土中考虑竖向荷载的端承桩水平振动响应解析解被引量：5
《防灾减灾工程学报》2017年第3期419-427,共9页栾鲁宝 丁选明 瞿立明 
国家自然科学基金项目(51378177;51420105013);国家自然科学基金高铁联合项目(U1134207)资助;重庆大学中央高校基本科研业务费专项(106112015CDJXZ208805)
考虑土体应力-应变的梯度变化及桩土耦合振动,对竖向荷载作用下饱和土中端承桩水平振动问题进行了理论研究。采用Euler模型模拟桩基,建立了竖向荷载作用下桩基水平振动控制方程;通过势函数解耦土体Biot动力固结方程,并利用Laplace变换...
关键词：饱和土 竖向荷载 水平振动 阻抗 解析解 
高速铁路夹硬层软基布袋注浆桩加固技术研究被引量：3
《铁道建筑》2017年第2期95-101,共7页左珅 徐林荣 赵新益 王文通 于淼章 
国家自然科学基金(51078358);国家自然科学基金高铁联合基金(U1134207);铁道部科技研究开发计划(2008G031-C)
在夹硬层的深厚软基上修建高速铁路,常规地基处理方法或难以穿透硬层,或造价太高,对工后沉降控制是新的挑战。对此开发了专门的地基加固技术——布袋注浆成桩技术。本文依托甬台温客运专线,采用常规搅拌桩(未穿透夹硬层)处理车站地基,...
关键词：高速铁路 地基 布袋注浆桩 夹硬层深厚软土 现场试验 有限元分析 工后沉降 
横观各向同性地基中管桩扭转振动响应解析解被引量：5
《岩土力学》2016年第9期2477-2483,2488,共8页郑长杰 丁选明 安淑红 
高等学校学科创新引智计划(111计划)(No.B13024);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(No.U1134207);国家自然科学基金(No.51378177);新世纪优秀人才支持计划资助(No.NCET-12-0843)~~
考虑地基沉积过程中产生的竖向和水平向力学性质的差异,对横观各向同性地基中管桩扭转振动频域响应进行了理论研究。基于横观各向同性材料的本构关系以及桩-土耦合扭转振动,建立了桩土系统定解问题,通过Laplace变换和分离变量法求得了...
关键词：管桩 扭转振动 解析解 横观各向同性地基 
交通荷载引发主应力轴旋转下软黏土变形与强度特性试验研究被引量：22
《岩土力学》2016年第6期1569-1578,共10页沈扬 陶明安 王鑫 杜文汉 
国家自然科学基金重点项目(No.U1134207);国家自然科学基金面上项目(No.51479060)~~
交通、波浪、地震等循环荷载引发不同主应力方向变化模式,对软土地基长期沉降与稳定产生显著影响。为研究饱和软黏土在交通荷载下的长期动力特性,借助空心圆柱扭剪仪开展偏应力空间中主应力轴心形线旋转、圆形旋转与定向剪切等3类主应...
关键词：主应力轴旋转 应力路径 重塑软黏土 累积变形 临界应力比 
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