广西壮族自治区自然科学基金(04470307)

作品数：7被引量：54H指数：4
导出分析报告
相关作者：刘慕仁孔令江谭惠丽郑容森邓敏艺更多>>
相关机构：广西师范大学玉林师范学院桂林电子科技大学更多>>
相关期刊：《广西物理》《物理学报》《广西师范大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：计算机模拟交通流模型双车道元胞自动机模型螺旋波更多>>
相关领域：交通运输工程理学机械工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
用格子Boltzmann方法研究螺旋波的控制被引量：1
《广西物理》2007年第1期4-6,共3页邓敏艺 孔令江 刘慕仁 
国家自然科学基金资助的项目(批准号:1034700110562001和70371067);广西自然科学基金资助(批注号:04470307;0542045);广西"新世纪十百千人才工程"专项基金(2001204)
采用五速正方格子模型,用格子Boltzmann方法研究螺旋波的控制。在系统中间和边界注入周期性靶波信号驱逐螺旋波,并对两种位置驱逐螺旋波的效果与可操作性进行了讨论。
关键词：格子BOLTZMANN方法 螺旋波 计算机模拟 
用晶格玻尔兹曼方法研究螺旋波的产生机制和演化行为被引量：11
《物理学报》2007年第4期2012-2017,共6页邓敏艺 施娟 李华兵 孔令江 刘慕仁 
国家自然科学基金(批准号:10347001;10562001;70371067);广西壮族自治区自然科学基金(批准号:04470307);广西壮族自治区"新世纪十百千人才工程"专项基金(批准号:20011204)资助的课题.~~
采用五速正方晶格玻尔兹曼模型,由晶格玻尔兹曼方程推导得到了反应扩散方程.分析了Selkov反应扩散系统螺旋波的形成机制.零流边界条件下计算机数值模拟螺旋波的形成和破碎过程,发现Selkov反应扩散系统的失稳属于Doppler失稳.改变参数模...
关键词：晶格玻尔兹曼方法 螺旋波 计算机模拟 
Selkov反应扩散系统激发性的晶格玻耳兹曼方法模拟被引量：4
《广西师范大学学报（自然科学版）》2007年第1期1-4,共4页邓敏艺 施娟 李华兵 孔令江 刘慕仁 
国家自然科学基金资助项目(10347001;10562001;70371067);广西自然科学基金资助项目(04470307);广西"新世纪十百千人才工程"专项基金资助项目(20011204)
用晶格玻耳兹曼方法数值模拟Selkov反应扩散系统的定态解,对系统从偏离平衡的状态回到平衡态所经历的路径进行分析,得到激发性存在的结论;模拟简单螺旋波的产生过程,给出简单螺旋波的波头轨迹。
关键词：Selkov 晶格玻耳兹曼方法 线性稳定性分析 计算机模拟 
平面环形交叉路口内环道处的交通流状态被引量：2
《广西物理》2006年第2期4-7,共4页陈瑞熊 白克钊 刘慕仁 
国家自然科学基金资助项目(70371067;10362001;10347001;10562001);广西自然科学基金资助项目(04470307);广西"新世纪十百千人才工程"专项基金资助项目(20011204)
通过将实际平面环行交叉转化为多个瓶颈结构的途径,在计算机模拟内环道处的交通流时,观察到由于瓶颈的作用导致了强烈的自组织,进而呈现了各种交通流状态。其中的同步流状态符合文献[7]所提出的一些特征。
关键词：平面环形交叉路口 元胞自动机模型 瓶颈 同步交通流 
转道概率和超车视距对交通流的影响被引量：4
《广西物理》2005年第2期8-13,共6页郑容森 谭惠丽 孔令江 刘慕仁 
国家自然科学基金(批准号:7037106710362001;10347001);广西自然科学基金(批准号04470307);广西"新世纪十百千人才工程"专项基金(2001204)
在NaSch模型的基础上,制订了超车规则,建立了双向两车道混合车辆的元胞自动机交通流模型。对模型中的转道概率和超车视距对交通流的影响进行了数值模拟,结果表明转道概率和超车视距对交通流有重要的影响。
关键词：元胞自动机 交通流 数值模拟 
双车道多速车辆混合交通流元胞自动机模型的研究被引量：30
《物理学报》2005年第8期3516-3522,共7页郑容森 谭惠丽 孔令江 刘慕仁 
国家自然科学基金(批准号:70371067;10362001;10347001);广西壮族自治区自然科学基金(批准号:04470307);广西壮族自治区"新世纪十百千人才工程"专项基金(批准号:2001204)资助的课题.~~
把NaSch模型的刹车概率分开为独立的加速和减速概率,引入转道规则,建立了双车道多速车辆的混合交通流模型.通过计算机数值模拟,得出了不同参数下混合交通的速度和流量与密度关系的基本图.结果表明,转道概率、混合比例和加减速概率对混...
关键词：元胞自动机模型 双车道 混合交通流 车辆 多速 计算机数值模拟 交通流模型 刹车概率 密度关系 混合比例 h模型 基本图 加减速 决定性 
开放边界双车道混合车辆交通流的研究被引量：5
《广西师范大学学报（自然科学版）》2005年第2期1-4,共4页郑容森 谭惠丽 孔令江 刘慕仁 
国家自然科学基金资助项目(70371067;10362001;10347001);广西自然科学基金资助项目(04470307);广西"新世纪十百千人才工程"专项基金资助项目(2001204)
在NaSch模型的基础上,引入转道规则,建立了开放边界双车道混合车辆交通流模型.计算机数值模拟结果表明:混合车辆交通状态可分为快车特性区、准慢车特性区和慢车特性区,车辆混合比例对混合车辆交通流有重要的影响.
关键词：混合车辆 开放边界 双车道 交通流模型 交通状态 模拟结果 混合比例 h模型 计算机 慢车 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部