国家自然科学基金(70173014)

作品数：26被引量：296H指数：9
导出分析报告
相关作者：毛保华丁勇何宇强陈绍宽郭谨一更多>>
相关机构：北京交通大学北方交通大学利兹大学香港理工大学更多>>
相关期刊：《中国安全科学学报》《物流技术》《系统仿真学报》《交通运输工程与信息学报》更多>>
相关主题：城市交通城市最高聚集人数铁路客运站客运专线更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施被引量：1
《物流技术》2010年第12期101-105,共5页黄荣 毛保华 蒋玉琨 刘智丽 
国家自然科学基金项目(70173014);国家自然科学基金重点项目子项目(70631001)
在既有的针对换乘条件下的城市轨道交通线网票款清分算法的基础上,通过分析共线运营在若干种组织方式下的付费方式与付费关系,从而明确经营核算实体,据此给出共线运营环境下的票款清分算法。通过假设算例的计算,证明了算法的有效性。最...
关键词：城市轨道交通线网 共线运营 票款清分 算法 流程 
整合市郊铁路参与都市圈轨道交通的企业组织模式分析被引量：2
《物流技术》2010年第7期32-36,共5页黄荣 毛保华 刘智丽 杨远舟 
国家自然科学基金项目(70173014);国家自然科学基金重点项目子项目(70631001)
分析了东京、巴黎、伦敦、纽约等四个大型都市圈的轨道交通网络的投资建设与运营管理模式,归纳总结出七种企业组织模式;进而分析其移植到中国既有体制机制下可应用于市郊铁路参与都市圈轨道交通的企业组织模式及其优缺点。在此基础上,...
关键词：市郊铁路 都市圈轨道交通 既有线 企业组织模式 
基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2010年第2期130-135,共6页黄荣 蒋玉琨 刘智丽 杨远舟 蒋文 
国家自然科学基金项目(70173014);国家自然科学基金重点项目子项目(70631001);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-4);北京交通大学优秀博士生科技创新基金(141080522)
线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件.依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础.通过分析城市轨道交通线网共...
关键词：交通运输经济 票款清分算法 多路径选择 城市轨道交通线网 共线运营 
城市间旅客运输需求预测模型研究被引量：5
《交通运输工程与信息学报》2009年第1期38-43,56,共7页陈绍宽 刘爽 何宇强 郭谨一 
国家自然科学基金项目(70173014);铁道科技发展计划项目(2002F007)
本文以沪宁城市群为例,对城市间旅客运输需求总量、空间分布和运输方式的市场分担率进行研究和预测。文章着重分析影响城市间旅客需求的因素、旅客时间价值和出行广义费用的确定、空间分布模型参数标定和检验及各运输方式市场分担率预...
关键词：旅客运输需求 空间分布模型 时间价值 
石太客运通道内影响旅客选择交通工具的因素分析被引量：2
《北京交通大学学报（社会科学版）》2008年第2期86-88,共3页李欢 毛保华 何宇强 丁勇 林琳 
国家自然科学基金资助项目(70173014);铁道部科技开发项目(2005K003)
石太客运专线的建设必将引起通道内旅客出行的旅行时间、旅行速度、方便程度等特性的变化,这将带来石太通道客运结构的改变。对于石太客运通道内旅客选择交通工具影响因素的重要度评判,本文提出基于问卷统计结果及通道内各种交通方式的...
关键词：出行方式选择 分担率 影响因素 影响程度 
基于遗传算法的区间自动闭塞信号机布局优化方法被引量：8
《铁道学报》2006年第4期54-59,共6页刘剑锋 毛保华 侯忠生 刘海东 丁勇 
国家自然科学基金项目(70173014);交通运输智能技术与系统教育部重点实验室开放项目(2003-02)
信号机布局是区间自动闭塞设计的重要任务,它直接影响铁路行车安全和运行效率。为高效地提出高质量的布局方案,在详细分析信号机布局工作的目标和各种影响因素的基础上,提出了两种不同目标下的优化模型。根据目前铁路设计的实践,探讨了...
关键词：铁路通信信号 信号机布局 遗传算法 列车运行模拟 计算机辅助系统 
铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究被引量：27
《铁道学报》2006年第1期6-11,共6页何宇强 毛保华 陈绍宽 郭谨一 
国家自然科学基金资助项目(70173014)
最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心。在对既有铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究的基础上,提出3种新的计算方法,即概率法、最坏情景法、模拟法,同时提出了各种方法参数的建议值。最后,以北京西、北京、广州东站...
关键词：铁路客运站 最高聚集人数 计算方法 客运专线 
铁路客运站最高聚集人数模拟计算研究被引量：22
《系统仿真学报》2006年第1期213-216,224,共5页何宇强 毛保华 丁勇 张好智 杨静 
自然科学基金课题资助项目(70173014)
旅客最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心。分析了传统的铁路客运站最高聚集人数计算方法的优点和不足,建立了铁路客运站最高聚集人数的模拟模型,实现了相应的模拟系统。最后以某车站为算例进行了仿真计算。模拟模型包含...
关键词：最高聚集人数 铁路客运站 对数正态分布 客流模拟 仿真 
高速客运专线建设条件分析被引量：9
《铁道科学与工程学报》2006年第1期41-45,共5页郭谨一 刘剑锋 何宇强 毛保华 
国家自然科学基金资助项目(70173014)
介绍了世界部分国家高速铁路的建设、运营和发展概况，分析了城市间距、人口密度、运输能力需求这3个影响高速铁路建设的主要因素，得出当城市间距在180～945km之间、人口密度超过4000人／km^2、旅客运输能力需求较高3个条件下，适宜建...
关键词：高速铁路 旅行时间 运输能力 客运专线 
城市车辆速度对道路交通影响的评估被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2005年第6期72-77,共6页张香平 陈振起 
国家自然科学基金资助(70173014).
机动车速度对城市居民的生活质量和环境有重要影响.一般认为,较低的速度可以降低道路事故率,但速度降低对社会发展和居民健康所产生的许多间接问题也是不可忽视的.本文研究了速度管制对我国城市交通的一般影响,定量评价了速度管制产生...
关键词：速度管制 交通安全 道路通行能力 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部