国家自然科学基金(50908176)

作品数：6被引量：49H指数：3
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相关期刊：《交通运输工程与信息学报》《中南大学学报（自然科学版）》《建筑材料学报》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
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高含水率条件下压实黏性土路基永久变形被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第3期1058-1064,共7页过震文 钱劲松 
国家自然科学基金资助项目(50908176);交通运输部科技项目(2013319223010;2015318822170)~~
对上海地区3条公路的黏性路基土样进行室内动三轴重复加载试验,以考察潮湿多雨、高地下水位地区黏性土路基高含水率(通常大于最佳含水率)状态对其永久变形特征的影响。研究结果表明:含水率的较小幅度变化可引起黏性土永久变形成倍增加;C...
关键词：路基工程 永久变形 高含水率 预估模型 
潮湿多雨地区高速公路路基湿度的实测特征被引量：18
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第12期1812-1817,共6页钱劲松 王朋 凌建明 王海林 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA112505);国家自然科学基金(50908176);西部交通建设科技项目(2010318822003)
为获取潮湿多雨地区路基的湿度分布特征及其影响因素,采用现场钻芯取样和预埋湿度传感器的方法,对4条高速公路进行了现场测试.结果表明,黏土路基显著受地下水毛细作用的影响,路床内平衡含水率较最佳含水率提高5%左右,土路肩和边坡的入...
关键词：公路 路基 湿度 现场测试 地下水 降雨入渗 排水 
黏质路基土永久变形改进计算方法被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第3期386-389,457,共5页李冬雪 凌建明 钱劲松 王海林 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA112505);国家自然科学基金(50908176);交通运输部西部交通建设科技项目(2010318822003)
通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系;采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作...
关键词：柔性路面 黏质路基土 永久变形 分条分层总和法 
长江口细砂作为路基填料的工程特性研究被引量：21
《建筑材料学报》2012年第2期236-240,共5页张宏 钱劲松 戴清 孙文州 
国家自然科学基金资助项目(50908176);上海市科技攻关项目(09231200600);西部交通建设科技项目(2010318822003)
选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075～0.300mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动,且最大...
关键词：路基填料 长江口细砂 压实特性 湿度 回弹模量 
水网密集区粘土路基当量回弹模量的预估分析被引量：3
《土木建筑与环境工程》2011年第2期38-44,共7页邱欣 杨青 钱劲松 
国家自然青年科学基金项目(50908176)
基于非饱和土基本理论,利用基质吸力及土水特征曲线的最新研究成果,对受地下水位控制的粘土路基的平衡湿度状态进行了预估分析;同时采用室内重复动三轴试验方法,建立了非饱和粘性路基土动回弹模量的双线性本构经验预估模型。将上述研究...
关键词：粘土路基 平衡湿度 回弹模量 预估方程 
半刚性基层沥青路面模量参数反演的影响因素分析被引量：3
《交通运输工程与信息学报》2010年第4期43-48,共6页邱欣 杨青 钱劲松 
国家自然科学基金项目(50908176);浙江省教育厅科研基金项目(Y200909200)资助
基于结构动力学基本理论,建立路面结构动力有限元数值分析模型,系统地分析了FWD测试荷载的动力特性及层间接触状态对于半刚性基层沥青路面模量参数反分析结果的影响规律。研究结果表明:忽略测试荷载的动力特性,采用传统拟静力反分析方...
关键词：半刚性基层沥青路面 路面模量 参数反演 影响因素分析 Influence Factors Analysis 路面结构 沥青面层 结果影响 基层模量 反演分析 动力特性 数值分析模型 理论依据 层间接触状态 测试 结构动力学 结构层模量 反分析方法 动力有限元 
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