铁道部科技研究开发计划(2006G014)

作品数：11被引量：113H指数：5
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相关作者：陈兴冲夏修身张永亮王常峰吴海燕更多>>
相关机构：兰州交通大学中国铁路设计集团有限公司北京交通大学更多>>
相关期刊：《铁道学报》《中国铁道科学》《世界地震工程》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》更多>>
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铁路高墩桥梁基底摇摆隔震与墩顶减震对比研究被引量：37
《铁道学报》2011年第9期102-107,共6页夏修身 陈兴冲 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014);铁道部科技研究开发计划项目(2008G028-C)
为提高铁路高墩桥梁抗震性能,探讨强震下高墩桥梁减、隔震设计,提出一种适用于顺、横桥向的高墩基底摇摆隔震设计方法。根据铁路高墩减、隔震设计参数确定原则,给出高墩摇摆隔震力学计算模型及其主要参数计算公式。结合某铁路高墩桥梁,...
关键词：铁路 高墩 桥梁 基底摇摆隔震 
基于强度折减系数谱的规则桥梁弹塑性地震反应分析方法被引量：6
《中国铁道科学》2011年第2期48-55,共8页赵冠远 王艳 安明喆 季文玉 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
选用43次地震中获得的350条地震波,进行单自由度(SDOF)系统的非线性时程分析。运用统计回归方法,得到4类场地上SDOF系统强度折减系数与弹性周期和位移延性比的关系谱。将规则桥梁等效为SDOF系统,提出利用弹性反应谱和强度折减系数谱计...
关键词：桥梁 弹塑性反应 强度折减系数 反应谱 抗震分析 
矮塔斜拉桥的减震方案对比研究被引量：5
《世界地震工程》2010年第3期16-21,共6页陈兴冲 张永亮 李子奇 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
针对位于高烈度地震区的刚构连续梁体系矮塔斜拉桥的受力特点,提出了分别采用粘滞液体阻尼器、Lock-up装置及摩擦型滑动支座3种减隔震方案,并采用非线性时程反应分析方法分析了3种方案的减震效果。结果表明:3种减隔震装置对矮塔斜拉桥...
关键词：矮塔斜拉桥 粘滞阻尼器 LOCK-UP装置 滑动摩擦支座 减震效果 
Lock-up装置在连续梁桥上的减震性能研究被引量：16
《世界地震工程》2010年第2期48-52,共5页张永亮 陈兴冲 颜志华 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
以某客运专线上大跨连续梁桥为实际工程背景,研究了Lock-up装置对结构纵向抗震性能的影响。根据Lock-up装置在地震作用下具有反复锁止的受力特点,采用非线性时程分析方法,分析了锁止速度对结构减震性能的影响。结果表明:对于大跨连续梁...
关键词：时程分析 LOCK-UP装置 锁止速度 连续梁桥 
钢筋混凝土桥墩基于性能的抗震设计研究被引量：6
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2010年第2期294-299,共6页夏修身 王常峰 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
从基于性能的抗震设计理念出发,给出了桥梁结构的性能目标及各性能水准下的桥墩地震破损描述,明确并量化了桥墩的抗震性能目标及验算内容.给出了小震不坏及可控制中震损伤的验算方法,指出了大震时最大位移验算的不足,提出了桥墩大震时...
关键词：桥墩 抗震设计 基于性能 能力谱 
行波效应对铁路大跨长联连续刚构桥地震反应的影响被引量：7
《世界地震工程》2010年第1期191-196,共6页陈兴冲 吴海燕 张永亮 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
介绍了多点激励下结构运动方程的求解方法。以某大跨度铁路连续刚构桥为工程背景,用有限元软件MIDAS建立了结构有限元模型,选取地震波波速为主要参数,对某铁路大跨长联连续刚构桥进行了考虑行波效应的时程反应分析,并与一致激励下的结...
关键词：连续刚构桥 行波效应 时程反应分析 地震反应 
客运专线桥梁基于性能的抗震设计研究被引量：5
《世界地震工程》2010年第1期40-46,共7页夏修身 陈兴冲 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
从基于性能的抗震设计理念出发,给出了客运专线桥梁结构的性能目标及各性能水准下的桥墩地震破损描述,明确并量化了桥墩各抗震性能目标的验算内容。给出了小震不坏及可控制中震损伤的验算方法,简化能力谱法计算位移延性系数,指出了大震...
关键词：客运专线桥梁 抗震设计 基于性能 能力谱 
基于黏滞液体阻尼器的铁路钢桁梁桥减震研究被引量：13
《世界地震工程》2009年第4期97-102,共6页张永亮 陈兴冲 吴海燕 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
以某高墩大跨度铁路简支钢桁梁桥为实际工程背景,研究了黏滞液体阻尼器对结构纵向抗震性能的影响。采用非线性时程分析方法,对黏滞液体阻尼器的相关参数及布置位置进行了优化分析。分析结果表明:合理选择黏滞液体阻尼器的布置位置、个...
关键词：时程分析 简支钢桁梁桥 黏滞阻尼器 高墩 
基础非线性对桥墩地震反应的影响被引量：1
《世界地震工程》2008年第4期25-29,共5页陈兴冲 夏修身 张永亮 丁明波 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G014)
在桩基础桥墩滞回特性的模型试验基础上,提出了用Clough模型模拟基础(地基)的恢复力特性。桥墩采用Takeda恢复力模型。用强震记录与人工合成地震动作为输入对铁路简支梁桥进行了非线性地震反应分析,讨论了不同地震动输入及不同地震强度...
关键词：桩基础 桥墩 非线性 地震反应 
竖向地震动对滑动摩擦隔震桥梁结构地震反应的影响被引量：2
《世界地震工程》2008年第4期36-41,共6页王常峰 陈兴冲 夏修身 
铁道部科技计划项目(2006G014)
利用接触摩擦单元建立了滑动摩擦隔震桥梁支座在竖向地震动作用下的有限元模型,通过算例讨论了竖向地震动对不同支座摩擦系数和不同刚度(墩径)滑动摩擦隔震桥梁地震反应的影响,初步探讨了竖向地震动的激励方向对分析结果的影响,分析结...
关键词：竖向地震动 滑动摩擦支座 摩擦 抗震分析 
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