国家自然科学基金(10702016)

作品数：18被引量：135H指数：7
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基于图论算法的船舶疏散方案研究被引量：1
《计算机仿真》2018年第10期393-397,共5页郑茂 郑晗 
国家自然科学基金项目(10702016)
人员疏散是载客船舶遇险时尤为重要的问题,为获得合理的船舶人员疏散方案,建立了基于图论的船舶舱室与通道网络模型,引入最短路径算法并提出了人员负荷指数,获得了各舱室最短疏散路径以及疏散路线上各节点的人员负荷。在此基础上分析了...
关键词：船舶通道 疏散 图论 遗传算法 最短路径算法 
基于支持向量机的航母斜角甲板布置研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2015年第7期46-51,共6页郑茂 
国家自然科学基金(10702016)
为客观地确定航母斜角甲板的斜角度数和横向位置,对影响斜角甲板布置的因素进行了梳理和分析,以国外技术成熟、设计成功的航母飞行甲板方案为训练样本,引入支持向量机理论并建立回归模型,获得了航母斜角甲板布置的趋势和特点,以前苏联...
关键词：航母 支持向量机 斜角甲板 布置 
液压阻拦机定长冲跑控制规律优化研究被引量：4
《北京理工大学学报》2014年第6期607-612,621,共7页黄胜 郑茂 王超 
国家自然科学基金资助项目(10702016)
为研究阻拦机定长冲跑控制规律,对美国MK7-3型液压阻拦机进行了动力学建模,分析了舰载机安全阻拦着舰的性能指标及相关约束条件,提出最优加速度曲线,引入Hicks-Henne形状函数和遗传算法,对控制阀通流面积曲线进行了优化.讨论了飞机重量...
关键词：舰载机 阻拦机 定长冲跑控制规律 
优先网络排队的舰载机出动回收能力研究被引量：13
《北京理工大学学报》2013年第10期1051-1055,共5页郑茂 黄胜 王超 
国家自然科学基金资助项目(10702016)
为研究舰载机的真实出动回收能力,针对舰载机出动具有优先级的特点,建立了基于多优先级多服务窗非强占优先网络排队的舰载机出动回收模型.为求解该排队模型,提出一种基于降低服务率假设的近似法,并采用均值分析法迭代计算,得到该排队系...
关键词：舰载机 出动架次率 闭排队网络 均值分析 
超级导流管的模型试验研究
《船舶工程》2013年第5期1-4,共4页冯峰 常欣 程相茹 王超 
国家自然科学基金资助项目(10702016);中央高校基本科研业务费专项资金资助(HEUCFT1001)
设计并制作了超级导流管试验模型,进行了船舶光体阻力和自航试验以及加装超级导流管的船模自航试验。在不同航速时,研究了超级导流管几何形状和纵向安装位置对其节能效果的影响。试验结果表明:在船尾加装超级导流管可以起到节能的效果,...
关键词：超级导流管 模型试验 螺旋桨 船舶阻力 伴流分数 
蒙特卡罗法的舰载机高峰出动仿真被引量：3
《计算机仿真》2013年第2期62-65,160,共5页郑茂 黄胜 赵永振 王超 
国家自然科学基金项目(10702016)
研究舰载机准确出动架次率问题,舰载机高峰出动架次率(SGR of Surge Operation)是美海军航母战斗群作战能力的关键因素,为获得给定条件下舰载机的高峰出动架次,针对舰载机高峰出动的真实流程,考虑到舰载机维修、保障、出动回收等作业以...
关键词：舰载机 高峰出动 网络排队 蒙特卡洛法 
艏艉线型优化对船舶阻力性能的影响被引量：9
《中国海洋大学学报（自然科学版）》2012年第4期75-81,共7页王超 何苗 王伟 熊鹰 黄胜 
国家自然科学基金项目(10702016);中央高校基本科研业务费专项(HEUCFT1001)资助
为提高母型船阻力性能,以船体阻力性能为优化对象,基于改造母型船法,研究船舶球鼻艏以及船尾线型的改变对船舶阻力性能的影响。采用高度集成化的Tribon系统、可视化绘图软件Auto CAD及CFD(Computational Fluid Dy-namics)通用前处理软件...
关键词：球鼻艏 阻力性能 傅汝德数 CFD技术 数值模拟 
粒子群算法在大侧斜螺旋桨侧斜分布优化中的应用被引量：7
《上海交通大学学报》2012年第3期398-403,409,共7页王超 熊鹰 何苗 黄胜 
国家自然科学基金资助项目(10702016);博士点基金项目(20102304120026);中央高校基本科研业务费专项资金资助(HEUCFR1102)
为设计出具有良好侧斜分布的螺旋桨剖面,采用智能优化领域的粒子群优化(PSO)算法,结合非定常面元法对螺旋桨的侧斜分布进行了优化设计.给出了PSO算法的数学模型及其在侧斜优化设计中的主要计算过程,并以HSP桨为母型进行设计.获取了2种...
关键词：大侧斜螺旋桨 粒子群优化算法 面元法 推力系数 
考虑侧斜及纵倾情况下的船舶螺旋桨最佳环量分布计算被引量：2
《哈尔滨工程大学学报》2012年第2期136-141,共6页王超 何苗 周剑 熊鹰 黄胜 
国家自然科学基金资助项目(10702016);博士点基金资助项目(20102304120026);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFR1102)
为了获知纵倾及侧斜对螺旋桨最佳环量分布的影响,采用升力线旋涡模型进行了计算分析.把集中的附着涡放置在桨叶的中线即弦长中点处,以计及桨叶侧斜和纵倾的影响,如果桨叶没有侧斜和纵倾,则升力线仍为径向线,否则升力线为一空间曲线.通...
关键词：船舶螺旋桨 侧斜 纵倾 最佳环量分布 数值计算 
桨舵系统非定常水动力性能的整体求解法被引量：1
《哈尔滨工程大学学报》2011年第11期1410-1415,共6页何苗 黄胜 王超 常欣 
国家自然科学基金资助项目(10702016);多体船技术国防重点学科实验室基金资助项目(002010260737)
为了研究桨舵系统的非定常水动力性能,采用整体法求解桨舵系统干扰问题.通过面元间影响系数变化来考虑二者间的干扰,桨舵水动力性能同时求解.改进了整体计算法,简化了影响系数变化的复杂规律,完善了理论计算方法.利用ITTC推荐的HSP桨对...
关键词：桨舵系统 非定常性能 整体求解 影响系数 
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