国家高技术研究发展计划(2007AA11Z235)

作品数：12被引量：112H指数：6
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相关期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
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公路平曲线半径的可靠性设计被引量：15
《哈尔滨工业大学学报》2012年第4期100-104,共5页陈富坚 郭忠印 陈富强 柳本民 
国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z235)
为了解决现行路线设计规范在平曲线半径设计时采用定值型设计车速法存在的问题,提出了转弯半径的可靠性设计方法.以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对平曲线半径的可靠度进行了定义,以车辆转弯时的横向滑移失稳现象为约束条...
关键词：道路安全 路线设计 平曲线半径 设计车速 可靠性设计 运行车速 
基于自适应临界状态的交通流运营安全评价
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第5期880-883,共4页蒋锐 郭忠印 孔令旗 
国家863高技术研究发展计划项目(批准号:2007AA11Z235);"十一五"国家科技支撑计划项目(批准号:2009BAG13A02)资助
考虑实际交通流中车辆驾驶员的主观能动性,改进交通冲突技术机械式假设的不足,提出交通流自适应临界状态概念.构建车速差、减速度差和行程时间差等3个模型,量化交通流运营状态的自适应"能力".以安全车头时距和实际车头时距的差值,评价...
关键词：自适应临界状态 车速差 减速度差 行程时间差 交通风险 
高速公路立交入口区域行车风险评价模型被引量：6
《交通运输工程学报》2011年第5期88-92,共5页王晓飞 符锌砂 葛婷 
国家863计划项目(2007AA11Z235)
分析了高速公路立交入口区域车辆行车特征,提出了碰撞危险指数概念,考虑了碰撞可能性系数、碰撞车辆速度差、目标车道跟驰车辆在碰撞时的速度、加速度、前后车辆间距5个因素,将入口区域车辆可能发生的碰撞行为分为5种情形,研究了5种情...
关键词：交通安全 行车风险 碰撞危险指数 立交入口区域 加速车道 三维数值模拟 
空间通视性对高速公路隧道路段驾驶行为的影响被引量：12
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第9期1307-1312,共6页戴忧华 郭忠印 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z235);交通部西部项目(200831874014)
针对高速公路隧道路段运行环境特性,首次提出空间通视性对隧道路段驾驶行为的影响.在给出空间通视性定义和假设条件的基础上,分析空间通视性的影响要素,并从道路平曲线、竖曲线、驾驶员视觉特性三方面对隧道空间通视性临界条件进行理论...
关键词：空间通视性 高速公路 隧道路段 驾驶行为 视觉特性 
基于博弈论的道路交叉口信号灯设置标准被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第6期830-836,共7页陈富坚 郭忠印 柳本民 陈富强 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z235)
交叉口相互冲突交通流之间的关系实质是各方争夺有限的时空资源的博弈关系,因此,可利用博弈论研究交叉口信号灯的设置标准.分两人对称博弈和两人非对称博弈分别提出了无信号交叉口相互冲突机动车之间、机动车与行人或非机动车之间的斗...
关键词：交通安全 信号灯设置标准 博弈论 交叉口 斗鸡博弈模型 
重大公路设施安全管理系统空间数据库设计被引量：1
《交通信息与安全》2011年第3期130-133,共4页冀建波 柳本民 杨宇 
国家863高技术研究发展计划资助项目(批准号:2007AA11Z235)资助
分析基于GIS的重大公路设施安全管理系统,针对系统的特性,提出了系统对空间数据库的要求,完成了空间数据库的结构设计、数据模型设计及空间信息的编码设计,采用ESRI的Geodata-base技术创建了空间数据库,从而提高了管理系统对数据的搜索...
关键词：重大公路设施 安全管理系统 空间数据库 
恶劣天气条件下车辆换车道的安全模型被引量：14
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第4期529-533,共5页蒋锐 郭忠印 李振楠 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z235);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A02)
考虑雾天对驾驶员能见度的影响,提出雾天驾驶反应延迟时间模型.依据车辆换车道的行车特征,提出基于连续反向圆曲线的换车道几何描述模型.结合车辆跟车行驶模型,建立恶劣气象条件影响下车辆换车道的安全模型,制定了不同天气条件和能见度...
关键词：恶劣天气 换车道 行驶轨迹 驾驶延迟 禁止变道 
基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性模型被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第2期220-225,共6页陈富坚 柳本民 郭忠印 陈富强 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z235)
针对灾变事件下重大公路交通基础设施所在路网运营安全管理实时决策的需要,提出了基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性计算模型.以系统工程理论对道路交通系统进行建模和分类,以可靠性工程理论对道路交通系统可靠性的概念进行定义,并逐...
关键词：交通安全 路网运营安全管理 道路交通系统 可靠性 贝叶斯网络 
基于动态归类技术的交通流实时运营风险评价被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第1期57-61,共5页蒋锐 郭忠印 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z235);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A02)
基于车辆间直接影响和状态传递的特征,提出用以辨识交通流各向异性和运动差异性的动态归类技术.基于车辆微观运动特征和车辆间的相互影响,提出考虑危险情形的交通流运营风险矩阵和状态关联矩阵.制定交通流运营风险的等级判别标准,构建...
关键词：交通流安全 各向异性 状态传递 动态归类 交通流风险评价 
高速公路隧道运行环境安全评价指标被引量：40
《同济大学学报（自然科学版）》2010年第8期1171-1176,共6页戴忧华 郭忠印 马艳 倪洪亮 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z235)
根据高速公路隧道运行环境特性,提出了隧道路段长度研究范围.依据隧道运行环境风险影响因素和评价指标选取原则,运用德尔菲法和聚类分析法提取隧道运行环境主因素,从道路环境指标和气候环境指标两个方面建立了三层次六个子因素集的高速...
关键词：高速公路 隧道 隧道路段长度 运行环境 安全评价指标 
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