国家高技术研究发展计划(2012AA111713)

作品数：16被引量：84H指数：5
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相关期刊：《金属热处理》《兵工学报》《锻压技术》《中国机械工程》更多>>
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离合器到离合器动力降挡过程控制机理研究被引量：5
《北京理工大学学报》2019年第9期918-924,共7页李春芾 席军强 陈慧岩 
内蒙古自治区自然科学基金资助项目(2015MS0522);国家“八六三”计划项目(2012AA111713)
对汽车自动变速器离合器到离合器动力降挡过程控制机理及控制策略进行了研究.从理论上阐明了动力降挡过程两离合器之间的动力转化机理,进而提出两离合器之间实现理想动力搭接的方法,并通过仿真及实车试验进行了验证.揭示了离合器完全结...
关键词：动力降挡 等效换挡模型 动力转换机理 输入轴转速 目标轨迹 
多片湿式离合器快充油过程影响因素分析与控制被引量：8
《中国机械工程》2019年第5期513-518,共6页李春芾 席军强 刘春颖 
内蒙古自治区自然科学基金资助项目(2015MS0522);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111713)
为了获得理想的离合器快充油控制效果,通过理论分析与模型仿真,研究了液压油温度、发动机转速和离合器转速对离合器快充油时间的影响规律,研究结果表明:影响离合器快充油时间的主要因素为液压油温度和发动机转速。制定了离合器快充油控...
关键词：离合器 快充油 影响因素 控制策略 
基于双重目标的液力变矩器闭锁过程控制策略研究被引量：2
《汽车工程》2018年第10期1200-1205,1214,共7页李春芾 席军强 顾宏弢 陈慧岩 
内蒙古自治区自然科学基金面上项目(2015MS0522);国家863计划项目(2012AA111713)资助
为兼顾液力变矩器闭锁过程冲击度和滑摩功的要求,建立了闭锁过程整车动力学模型,并推导了闭锁过程冲击度、滑摩时间和滑摩功等公式。接着以某重型车辆为例,通过仿真得到了发动机转速按等斜率下降时的闭锁过程冲击度曲线。结果表明,冲击...
关键词：液力变矩器 发动机转速 闭锁控制 冲击度 滑摩功 
基于品质评价分析的AT换挡过程研究被引量：3
《北京理工大学学报》2016年第7期690-694,共5页王尔烈 陶刚 王广华 朱敏 陈慧岩 
国家"八六三"计划项目(2012AA111713);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(30915118832)
针对AT现有换挡过程控制缺乏品质控制理论分析展开研究,建立AT换挡过程动力学模型,以某重型越野车辆动力传动系统为研究对象,采用冲击度和滑摩功分别对升挡过程转矩相和惯性相进行特性分析,指出转矩相临界时间MAP图以及惯性相涡轮速度过...
关键词：自动变速器 换挡过程 冲击度 滑摩功 
自动变速器动力降挡过程控制的研究被引量：5
《汽车工程》2015年第11期1314-1319,共6页王尔烈 陶刚 陈凯 陈慧岩 
国家863计划项目(2012AA111713);中央高校基本科研业务费专项资金项目(30915118832)资助
虽然大多数车辆实际行驶时降挡过程中变速器的正向驱动转矩很小或为零,但当重型车满载爬坡时,往往须要进行动力降挡,为此,本文中对重型车动力不中断降挡控制进行研究。首先,建立动力传动系统模型,对降挡过程进行动力学分析,提出自动变...
关键词：自动变速器 动力降挡 动力学建模 自适应控制 
变速器外毂件齿形强力旋压成形研究被引量：6
《锻压技术》2015年第10期44-48,共5页范酉根 吴延昭 韩荣玲 裴志荣 杨平清 
国家863计划项目(2012AA111713)
变速器外毂零件是液力自动变速器(AT)的核心零件,其形状复杂、尺寸精度高、制造难度大。本文应用有限元仿真软件Deform对外毂零件齿形强力旋压过程进行数值模拟,分析强旋过程中外毂零件齿形成形的速度场、应变场,阐述外毂折迭齿形成形...
关键词：外毂件齿形 数值模拟 强旋工艺 
自动变速器液压系统动态响应特性试验研究被引量：5
《液压与气动》2015年第8期44-46,72,共4页唐治 陈慧岩 
国家"863"项目(2012AA111713)
为满足不断提高的车辆换挡品质的控制要求,以某6挡液力机械自动变速器的液压系统为研究对象,在分析其工作原理的基础上试制了其中的核心部件——换挡控制回路,通过搭建液压系统测试平台对其进行动态响应特性试验,得到了换挡过程中各离...
关键词：自动变速器 液压系统 动态特性 试验 
自动变速器脉宽调制开关电磁阀工作频率研究被引量：3
《内蒙古大学学报（自然科学版）》2015年第3期313-317,共5页李春芾 李艳琴 
国家"863"计划资助项目(2012AA111713);内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY12007)
脉宽调制开关式电磁阀是汽车自动变速器中常用的一种换档执行元件,其控制信号分为低频信号和高频信号,低频信号用于离合器调压控制,高频信号则用于离合器油压保持控制.针对电磁阀工作频率的选择方法进行了理论分析和试验研究.对于低频...
关键词：脉宽调制电磁阀 调压控制 保持电流控制 
换挡过程两换挡执行元件充放油交替方法研究
《兵工学报》2015年第1期12-18,共7页李春芾 陈慧岩 
国家高技术研究发展计划项目(2012AA111713);内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY12007)
液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称"挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,利用...
关键词：控制科学与技术 液力机械自动变速器 换挡执行元件 交替定时方法 
大功率AT电液换挡执行机构动态特性研究被引量：2
《液压与气动》2014年第10期17-20,共4页孟飞 黎晓然 陈慧岩 张美荣 
国家"863"计划项目(2012AA111713)
为了提高自动变速器中离合器缓冲控制的精度,开展了对大功率液力机械自动变速器电液换挡回路的动态特性研究。分析了大功率液力机械自动变速器基本结构和工作原理,建立了电液换挡回路的AMESim模型,得到了在阶跃信号响应下电液换挡回路...
关键词：自动变速器 电液换挡执行机构 比例电磁阀 动态特性 
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