国家自然科学基金(50778040)

作品数：8被引量：36H指数：4
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相关机构：东南大学安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽省道路运输管理局国家知识产权局更多>>
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高速公路出口匝道交通安全评价方法研究被引量：7
《现代交通技术》2011年第6期60-63,共4页卢川 王朝阳 项乔君 马永锋 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50778040);交通部西部交通建设科技项目(项目编号:20083180008)
在大量现场踏勘的基础上,文章明确了出口匝道的交通安全评价方法和流程,从几何安全、设施安全、交通管理与控制3个方面,构建了出口匝道的交通安全评价指标体系,采用专家问卷调查的方法,确定了各项指标的相对权重系数,给出了打分数据的...
关键词：高速公路 出口匝道 交通安全 评价方法 安全等级划分 
基于车辆限界的高速公路交织区交通安全评价研究被引量：4
《交通信息与安全》2011年第2期69-72,78,共5页杜胜品 陆键 马永锋 易磊 
国家自然科学基金项目(批准号:50778040);交通部西部建设科技项目(批准号:200831800008)资助
高速公路交织区车流的横向干扰突出,交通安全不容忽视。基于车辆安全运行所必需的纵向和侧向空间,提出了车辆限界的概念,分析并量化了基本安全限界和充分安全限界,明确以事故区、危险区和安全区描述车辆的运行安全状况,进一步提出了交...
关键词：高速公路 交织区 交通安全评价 车辆限界 危险系数 事故系数 
高速公路出口匝道地面衔接部功能区的界定
《交通运输工程与信息学报》2010年第4期49-53,76,共6页宁静 项乔君 陆键 沙静 
国家自然科学基金项目:高速公路出口匝道几何特征及控制方式对交通安全和通行效率的影响研究(项目编号:50778040);西部交通项目:高速公路出口匝道交通安全保障技术(项目编号:200831800008)
匝道设计的合理与否,直接关系到高速公路的交通安全和运行效率。由于高速公路主线与出口匝道之间交通流运行速度存在较大的差异,导致在出口匝道上交通流运行极不稳定,并产生大量的交通冲突,成为高速公路拥堵和事故多发地带。为改善高速...
关键词：高速公路 出口匝道 地面 衔接 功能区 界定方法 交通安全 运行效率 交通流 运行速度 理论支撑 交通冲突 技术依据 极不稳定 合理与否 公路主线 安全水平 建议值 事故 设计 
高速公路出口匝道通行效率分析被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2010年第3期142-146,共5页卢川 项乔君 吴群 陆键 马永锋 
国家自然科学基金(50778040);交通部西部交通建设科技项目(20083180008)
以GoogleEarth软件作为观测工具,在大量观测的基础上,从匝道构造型式可能对交通流运行特征的影响角度,总结了影响匝道类型划分的主要因素,并最终将我国的高速公路出口匝道分为4类.在此基础上,以主线上游段、匝道中游段、主线下游段的车...
关键词：公路运输 高速公路出口匝道 类型划分 通行效率分析 仿真分析 
高速公路出口匝道与地面道路衔接部的几何安全设计研究综述被引量：8
《交通运输工程与信息学报》2010年第2期48-55,共8页赵海娟 陆键 马永锋 
国家自然科学基金项目(50778040)
高速公路出口匝道与地面道路衔接部的几何安全设计是高速公路出口匝道几何安全设计的核心内容。本文通过分析国内外出口匝道与地面道路衔接部几何安全设计研究成果,从衔接部的接入间距设计、视距设计、转弯缓冲区的设计、渠化设计和控...
关键词：高速公路 出口匝道衔接部 几何安全设计 交汇道路 
基于交通流稳定距离的多车道信号平交口安全间距分析被引量：9
《中国公路学报》2010年第3期83-88,共6页马永锋 项乔君 陆键 
国家自然科学基金项目(50778040);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A06)
在分析多车道公路信号平交口间路段交通流运行特征的基础上,提出了基于交通流稳定距离的平交口安全间距分析方法。利用交通冲突率在路段上的分布趋势,验证了以CV(车速标准差变异系数)值作为间接安全评价指标的有效性;在仿真环境下,分析...
关键词：交通工程 信号平交口 仿真 间距 交通流 车速离散 
高速公路出口匝道分流区研究现状及展望被引量：3
《现代交通技术》2008年第6期54-58,共5页王鹏英 陆键 项乔君 高梦起 俞斌 
国家自然科学基金资助项目(50778040);交通部西部交通科技项目(20083180008)
分流区是高速公路出口匝道的重要组成部分,分流区的合理设计关系到高速公路的运行效率和交通安全。目前高速公路出口匝道的研究多集中在通行能力方面,为改善高速公路出口匝道的安全现状,论文阐述了出口匝道分流区的研究现状,重点总结了...
关键词：高速公路 出口匝道 分流区 交通组织 
基于公平和优先考虑的网络设计问题被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2008年第5期77-82,共6页张国强 陆键 项乔君 
国家自然科学基金项目(50778040)
网络设计问题通常以最小化系统的总出行费用作为优化的唯一目标,所求得的最优解往往不能满足交通工程的实际要求.本文分析了在道路交通规划的工程实践中普遍存在的公平性和优先性问题,以网络设计问题的经典数学模型为基础建立了考虑公...
关键词：网络设计问题 公平 优先 遗传算法 
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