教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-06-0798)

作品数：14被引量：164H指数：6
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相关机构：西南交通大学大连中集铁路装备有限公司铁路产品质量监督检验中心更多>>
相关期刊：《工程设计学报》《交通运输工程学报》《铁道车辆》《润滑与密封》更多>>
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列车冲撞浆砌片石式线路终端车挡的动态仿真分析被引量：3
《中国铁道科学》2012年第3期61-66,共6页高浩 戴焕云 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-A02);国家自然科学基金资助项目(510005189);新世纪优秀人才项目(NCET-06-0798)
首次采用离散单元法对列车冲撞浆砌片石式线路终端车挡进行仿真分析。利用建立的浆砌片石式终端车挡离散单元模型和列车纵向动力学模型,通过两模型间的数据交换,实现冲撞过程的仿真。以某次溜车事故为例,对列车冲撞浆砌片石式终端车挡...
关键词：车挡 列车冲撞 离散元法 车钩缓冲器 浆砌片石 
车轮多边形磨耗机理的有限元研究被引量：72
《铁道学报》2011年第1期14-18,共5页陈光雄 金学松 邬平波 戴焕云 周仲荣 
国家自然科学基金资助项目(50875220;50675181);973计划资助(2007CB714700);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0798)
在车辆稳态通过小半径曲线和直线的条件下,建立由轮对-钢轨-轨枕弹簧组成的系统有限元弹性振动模型。在模型中,假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦系数的乘积。钢轨和车轮在饱和蠕滑力作用下产生动力学耦合,当耦合关系比较强时,轮轨...
关键词：摩擦 蠕滑力 自激振动 车轮 钢轨 车轮多边形磨耗 
独立车轮动力转向架纵向耦合蠕滑导向机理被引量：3
《中国铁道科学》2010年第4期63-68,共6页王欢 田合强 戴焕云 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0798);牵引动力国家重点实验室自主研究项目(TPLD2009-003)
对某型100%低地板轻轨车采用独立车轮动力转向架的导向机理进行分析。认为独立车轮动力转向架一侧的前、后2个车轮与轨道的接触处会因转向架前、后"轮对"发生横移和摇头而出现纵向蠕滑,产生纵向蠕滑力;在纵向蠕滑力矩的作用下,转向架前...
关键词：纵向耦合 导向 独立车轮 转向架 低地板 轻轨车辆 
100%低地板轻轨车辆导向结构分析被引量：5
《铁道车辆》2009年第9期12-15,共4页王欢 戴焕云 关庆华 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0798);国家自然科学基金项目(50675181)
分析了100%低地板轻轨车辆采用独立车轮的优缺点,从传统轮对的导向机理入手,对几种具有代表性的100%低地板轻轨车辆动力转向架的导向结构进行了对比分析。通过比较,提出了适合国产100%低地板轻轨车辆采用的导向模式。
关键词：100%低地板车辆 轻轨车辆 独立车轮 导向机理 
100%低地板轻轨车辆结构型式研究被引量：19
《内燃机车》2009年第9期11-14,共4页王欢 戴焕云 池茂儒 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0798);国家自然科学基金项目(50675181)
介绍了100%低地板轻轨车辆的发展,对几种具有代表性的车辆结构型式进行了分析。通过比较,指出了100%低地板轻轨车辆结构型式的发展方向,并且提出了适合国产100%低地板轻轨车辆采用的结构型式。
关键词：100%低地板 轻轨车 结构型式 
车轮双侧踏面制动尖叫噪声和颤振的有限元分析被引量：12
《工程力学》2009年第4期234-239,共6页陈光雄 戴焕云 曾京 周仲荣 
教育部新世纪优秀人才项目(NCET-06-0798);国家自然科学群体项目(50521503)
建立了铁路客车车轮双侧踏面制动系统的有限元模型,利用ABAQUS软件对该制动系统进行制动摩擦尖叫噪声和颤振的有限元复特征值预测分析。在有限元模型中,闸瓦与车轮之间的法向力根据接触计算确定,不需假设接触弹簧。该模型考虑了制动系...
关键词：制动 噪声 尖叫 颤振 摩擦 有限元 
摩擦尖叫噪声有限元预测分析的可靠性研究被引量：3
《润滑与密封》2009年第3期1-5,11,共6页陈光雄 戴焕云 曾京 周仲荣 
教育部新世纪优秀人才资助项目(NCET-06-0798);西南交通大学创新研究群体基金资助项目(2007IRT01)
使用相同的制动系统,分别建立了基于ABAQUS和NASTRAN的制动摩擦尖叫噪声有限元预测分析模型。基于ABAQUS的摩擦尖叫噪声模型利用接触耦合关系计算法向力,不需要在接触界面假设接触弹簧。基于NASTRAN的摩擦尖叫噪声模型根据罚函数法计算...
关键词：摩擦 制动 噪声 尖叫 有限元 
独立旋转车轮直线电机地铁车辆动力学分析被引量：4
《工程设计学报》2009年第1期75-80,共6页戴焕云 王欢 林俊 
国家自然科学基金资助项目(50675181);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0798)
为了减小直线电机和感应板的间隙以提高直线电机工作效率,便于直线电机安装和减小直线电机对转向架结构设计要求,提出一种采用独立旋转车轮的直线电机地铁车辆转向架.利用多体动力学软件SIMPACK,对采用独立旋转车轮的直线电机车辆系统...
关键词：独立车轮 直线电机 地铁车辆 SIMPACK 
独立车轮直线电机转向架结构形式分析
《铁道车辆》2009年第1期6-10,共5页戴焕云 林俊 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0798);国家自然科学基金项目(50675181)
针对直线电机转向架电机悬挂带来的问题,将独立车轮应用到直线电机转向架中,使独立车轮和直线电机功能实现互补,提出一种全新概念的独立车轮直线电机转向架。其特点是利用独立车轮轴桥悬挂直线电机的横向复原力作为独立车轮转向架的恢...
关键词：直线电机 转向架 独立车轮 电机悬挂 
直线电机转向架结构型式研究被引量：7
《内燃机车》2008年第12期1-5,共5页戴焕云 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0798);地铁直线电机车辆系统动力学理论及直线电机恒隙控制研究(50675181)
对直线电机地铁车辆4种直线电机悬挂方式进行了分析,从结构、使用和维护等方面对4种结构型式的直线电机地铁转向架进行了对比,分析了4种转向架结构的优缺点。每种结构有其特定的使用环境,可针对线路来决定转向架的结构型式。曲线多且半...
关键词：直线电机 转向架 结构 电机悬挂 
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