中国航空科学基金(2006ZC18004)

作品数：3被引量：32H指数：3
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直接驱动阀的阀芯摩擦力自适应补偿研究被引量：9
《系统仿真学报》2008年第12期3327-3329,3335,共4页夏立群 牛世勇 
航空科学基金资助项目(2006ZC18004)
针对直接驱动阀阀芯摩擦力,论述了基于模型的摩擦力自适应补偿。描述了几种摩擦力的动静态模型,建立了直接驱动阀的动态模型,设计了基于摩擦力动态补偿的自适应补偿器,并采用SIMULINK和AMESIM联合仿真进行了验证。结果表明:基于LuGre模...
关键词：摩擦力补偿 直接驱动阀 LUGRE模型 自适应控制 
液压系统的气体污染与控制被引量：16
《机床与液压》2008年第7期80-82,62,共4页夏立群 牛世勇 张新国 
航空科学基金资助项目(2006ZC18004)
论述了气体在液压系统中的存在形式、液压系统中三种形态气体的特点及相互转换关系;分析了油液中空气的来源,研究了油液含气的危害,重点描述了气穴的种类,气蚀产生的机理及易发生的部位;最后针对液压系统气体污染问题,提出防气、排气与...
关键词：气体污染 气穴 气蚀 
DDV作动器余度数字伺服系统工程设计与实现被引量：7
《航空学报》2008年第2期505-512,共8页夏立群 
航空科学基金(2006ZC18004)
介绍一种直接驱动阀(DDV)式作动器的余度数字式伺服系统设计与实现,描述了系统的余度配置、设计思想及组成,建立了DDV作动器的结构参数化模型及数字伺服回路的模型,并进行了仿真,分析了作动器动静态特性、采样频率及监控器的设计性能。...
关键词：直接驱动阀 余度作动器 数字伺服系统 快速原型 
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