张新国

作品数：13被引量：101H指数：6
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供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
发文主题：飞行控制系统飞行控制粒子群优化液压系统气体污染更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《弹箭与制导学报》《系统仿真学报》《计算机仿真》《北京航空航天大学学报》更多>>
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无人机自主空中加油控制器设计被引量：1
《火力与指挥控制》2013年第3期148-150,共3页孙逊 张新国 宋科璞 
中国航空科学基金资助项目(20100753009)
利用基于免疫粒子群优化的自抗扰飞行控制器设计方法,进行了无人机自主空中加油控制器设计。通过对自主空中加油各模态特点的分析研究,针对每一飞行模态不同的任务需求,设计多模态控制策略。利用自抗扰控制能够自动检测并补偿内部与外...
关键词：自主空中加油 自抗扰飞行控制 免疫粒子群优化 
无人机空中加油控制设计与仿真
《计算机仿真》2012年第6期85-87,285,共4页孙逊 张新国 宋科璞 
航空科学基金(20100753009)
无人机空中加油控制精度问题,无人受油机模型的各种不确定性与来自外部的各种干扰归结为扰动,造成控制精度差。为解决上述问题,提出一种免疫粒子群优化算法的自抗扰无人机自主空中加油飞行控制律设计方法。利用自抗扰控制能够自动检测...
关键词：自主空中加油 自抗扰飞行控制 粒子群优化 免疫算法 
直升机伺服控制系统建模与仿真被引量：2
《系统仿真学报》2008年第13期3529-3532,3552,共5页王琳 张新国 徐艳玲 
建立某直升机飞控系统俯仰串联舵机伺服系统的模型并进行仿真,重点研究了不同状态下该串联舵机伺服系统的动态行为及双通道间的均衡控制。研究结果已应用于某型直升机设计中,该仿真模型也可作为伺服回路的监控模型用于进行飞行中自检测...
关键词：直升机 串联舵机 伺服系统 脉冲调宽 均衡 
四余度数字电传控制系统输入信息余度管理策略及其应用被引量：6
《测控技术》2008年第11期11-13,共3页徐艳玲 张新国 王琳 
电传控制系统使飞机的稳定性和机动性达到了理想融合。余度技术是提高电传控制系统安全性与任务可靠性的一种重要手段。系统输入信息的余度管理策略是余度设计的一个关键技术。结合某型四余度数字电传控制系统,详细描述了其输入信息余...
关键词：四余度 可靠性 余度管理 闭环故障仿真 无痕切换 
飞机操纵面故障的多参数预测模型被引量：1
《计算机仿真》2008年第11期101-105,共5页徐艳玲 张新国 朱容芳 王琳 
航空科学基金(2007ZD53040)
飞机突发性操纵面故障的准确预测对保障飞机安全可靠工作具有重要意义。对目前的飞机操纵面故障预测的主要方法均存在只考虑一个特征参数或单独考虑几个特征参数的不足,缺乏对各特征参数的统一考虑。基于操纵面故障往往表现为一种故障...
关键词：多参数 灰色预测 预测模型 故障 操纵面 
液压系统的气体污染与控制被引量：16
《机床与液压》2008年第7期80-82,62,共4页夏立群 牛世勇 张新国 
航空科学基金资助项目(2006ZC18004)
论述了气体在液压系统中的存在形式、液压系统中三种形态气体的特点及相互转换关系;分析了油液中空气的来源,研究了油液含气的危害,重点描述了气穴的种类,气蚀产生的机理及易发生的部位;最后针对液压系统气体污染问题,提出防气、排气与...
关键词：气体污染 气穴 气蚀 
鲁棒逆动态估计技术在飞行器控制中的应用
《弹箭与制导学报》2006年第S2期350-352,356,共4页魏文领 张新国 刘林 
分析鲁棒逆动态估计(RIDE)方法的基本原理和控制器的设计方法,利用飞行器的线性化模型,求得控制器的各个增益,同时,利用动压对其进行调参。仿真表明,该方法能有效地应用于某飞行器的纵向控制。
关键词：鲁棒逆动态估计 伪微分反馈动压调参 相似变换 
用于大机动飞行仿真的四元数改进算法被引量：3
《系统仿真学报》2006年第11期3018-3020,3029,共4页左玲 张新国 
传统的四元数和欧拉角之间的转换只在[-90o,90o]之间取值,且仅是对体轴系下的姿态角进行处理,并没有考虑与航迹轴相关的航迹角的转换问题,这样在大机动飞行仿真中不仅会使飞机方程的解出现奇异,且不能正确表示飞机的姿态。提出了一种新...
关键词：四元数 姿态角变换 大机动 飞行仿真 
直接驱动阀式伺服作动器研究被引量：28
《西北工业大学学报》2006年第3期308-312,共5页夏立群 张新国 
研究了直接驱动技术的原理,分析了伺服回路设计的主要技术问题,并将研究结果应用于新产品设计,完成了快速原型试验验证。结果表明,直接驱动阀式作动器能够满足电传飞行控制系统的要求,其性能可以达到传统伺服阀式作动器的水平,但由于其...
关键词：直接驱动阀(DDV) 作动器 快速原型仿真 
自动着陆精确轨迹跟踪控制被引量：15
《北京航空航天大学学报》2005年第9期975-979,共5页车军 张新国 
研究自动着陆过程中的非最小相位飞机对象的轨迹精确输出跟踪问题.分析了自动着陆过程的特点,采用稳定逆控制方法并结合反馈控制器设计了大型运输机的自动着陆控制律.稳定逆根据对象模型产生期望控制输入和期望状态轨迹,反馈控制器处理...
关键词：自动着陆 输出 输出跟踪 非最小相位 稳定逆 
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