交通部西部交通建设科技项目(200431800004)

作品数：54被引量：648H指数：16
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相关期刊：《中国公路学报》《公路工程》《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于ALF加速加载试验的沥青层疲劳损伤被引量：13
《公路交通科技》2012年第1期18-22,共5页陈少幸 张肖宁 孟书涛 任伟新 
交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
为了得到沥青层疲劳损伤规律,根据北京ALF试验路疲劳性能加速加载试验,利用短周期单元的渐进疲劳损伤模拟模型,按照Miner法则进行先行累积,分析了加速加载过程中沥青层模量和沥青层底应变的变化规律。结果表明,重复荷载作用下,沥青层模...
关键词：道路工程 沥青层 加速加载 疲劳损伤 模量 应变 
沥青路面的逆向设计及其试验研究被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第10期84-88,110,共6页王端宜 雷超旭 蔡旭 区仕权 
国家自然科学基金资助项目(50878090);交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
鉴于传统路面设计及评价方法的局限性,基于逆向工程技术思想,提出沥青路面的逆向设计方法,并给出了相应的设计流程.在充分掌握原路面特征的基础上,具体介绍了材料准备、芯样扫描分析、路面重塑的整个过程,并利用独立开发的新型路面材料...
关键词：沥青路面 逆向工程 路面设计 重塑 加速加载试验 相似理论 
路基土动态回弹模量的试验研究被引量：54
《地下空间与工程学报》2010年第5期919-925,共7页凌建明 苏华才 谢华昌 官盛飞 
交通部西部交通建设科技资助项目(200431800004)
为明确路基土动态回弹模量的影响因素及其规律、解决其参数取值问题,采用三轴反复加载试验方法,对粉土和粘土进行一系列回弹模量测试。研究表明,回弹模量随围压和压实度的提高而增大,随循环偏应力和含水量的增大而减小;粘土回弹模量受...
关键词：回弹模量 重复加载三轴试验 路基土 预估模型 
级配碎石动态回弹模量实验研究被引量：16
《地下空间与工程学报》2010年第4期735-741,746,共8页王随原 罗志刚 
交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
通过室内重复加载三轴试验研究3种级配碎石的回弹特性,分析体应力、偏应力、含水量、级配类型对回弹模量的影响。试验结果表明,级配碎石回弹模量随含水量的减小、围压应力的增大而显著增大;随偏应力的增大而缓慢增大或先略有减小再缓慢...
关键词：级配碎石 回弹模量 重复加载三轴试验 模型 
基于疲劳等效的柔性基层沥青路面轴载换算研究被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第4期762-764,768,共4页陈少幸 虞将苗 任伟新 刘仰韶 张肖宁 
交通部西部科技项目资助(批准号:200431800004)
沥青层的疲劳开裂是柔性基层沥青路面的主要破坏形式,提出沥青层的疲劳设计指标,根据疲劳等效轴载换算原则,推导出基于疲劳等效的轴载换算公式.通过室内四点弯曲疲劳试验及路面力学计算结果,确定公式中的换算指数.
关键词：沥青层 疲劳等效 柔性基层 轴载 
重复荷载作用下粉土永久变形预估模型
《路基工程》2010年第4期67-69,共3页高启聚 郭忠印 丛林 
交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
利用万能材料试验系统,在不同含水量、压实度和偏应力等影响因素下,对粉土进行了重复荷载三轴试验;同时根据永久变形试验结果和Tseng-Lytton永久变形预估模型形式,对Tseng-Lytton模型进行了改进和标定,建立了含水量与回弹模量双重因素...
关键词：路基工程 粉土 永久变形 预估模型 重复荷载三轴试验 
基于地温特征值路面温度区划分析被引量：2
《交通科技与经济》2010年第1期63-65,共3页施杨 
交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
通过分析现行区划方法的不足,提出以裸地温度作为路面温度区划主要指标的分区方法。基于路面温度场对路面结构使用性能的影响,选取裸地温度高温、地温和日较差3种特征值,统计分析270个气象站1971～2003年的气象数据,并利用SURFER软件分...
关键词：路面工程 路面温度区划 裸地温度 评价指标 
平原区低路堤高速公路排水系统研究被引量：18
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第2期211-215,共5页张洪亮 王秉纲 张春雷 郝华玺 
交通运输部西部交通建设科技项目(200431800004)
研究了下挖通道处的排水系统和小于淤积坡度路段路表排水系统。对于下挖通道排水系统,提出了渗井、防雨棚、蒸发池和泵站4种排水方案,并对这4种方案进行了对比和评价。在路肩以及中央分隔带的路缘带设置的纵向集水沟与路基边坡上的急流...
关键词：道路工程 高速公路 低路堤 排水系统 下挖通道 
粘土永久变形预估模型试验与仿真研究被引量：2
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2009年第6期764-770,共7页张洪亮 郭忠印 梁伟 高启聚 丛林 
国家自然科学基金资助项目(50608007);交通部西部交通建设科技项目(200431800004);中国博士后基金项目(20060400673)
路基永久变形影响沥青路面的车辙,经详细分析推荐出路基土永久变形试验方案,对粘土进行了重复加载动三轴试验,建立了塑性应变和荷载作用次数之间的关系式,使用最小二乘法拟合出该式中的系数与含水量和回弹模量之间的回归公式.采用扩展的...
关键词：路基工程 粘土 永久变形 预估模型 重复加载试验 数值仿真 
移动荷载下沥青路面内应力脉冲的持续时间被引量：6
《交通运输工程学报》2009年第6期11-15,共5页赵延庆 王志超 王国忠 谭忆秋 
国家西部交通建设科技项目(200431800004);国家自然科学基金项目(50778057)
利用粘弹性三维有限元模型与随时间和空间变化的荷载模式模拟移动荷载,分析了不同温度与不同行车速度下沥青路面内不同深度处的应力脉冲时间,与Odemark方法计算结果进行了比较,并根据2种方法得到的应力脉冲时间预测了沥青混合料的动态...
关键词：路面工程 应力脉冲时间 粘弹性 三维有限元 Odemark方法 动态模量 
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