国家科技支撑计划(2011BAG02B02)

作品数：16被引量：64H指数：5
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相关作者：田晟张辉曾桓涛余志陈超更多>>
相关机构：广州市公共交通数据管理中心中山大学华南理工大学佛山科学技术学院更多>>
相关期刊：《测绘与空间地理信息》《传感器与微系统》《哈尔滨工程大学学报》《交通信息与安全》更多>>
相关主题：电子围栏行车记录仪纯电动汽车控制策略系统故障更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
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基于扩展卡尔曼滤波算法的感应电机定子磁链观测器设计被引量：1
《机电工程技术》2017年第6期130-133,共4页张金良 赵小坤 李乐荣 
国家科技支撑计划课题(编号:2011BAG02B02)
为了提升感应电机定子磁链的辨识精度,设计了基于扩展卡尔曼滤波算法的感应电机定子磁链观测器,并应用到感应电机无传感器直接转矩控制系统中。在Matlab/Simulink中构建感应电机无传感器直接转矩控制系统进行仿真,仿真结果表明所设计的...
关键词：感应电机 卡尔曼滤波算法 定子磁链 观测器 
基于时频峰值的汽车加速度信号消噪方法被引量：1
《传感技术学报》2017年第6期872-877,共6页曾桓涛 蓝华 伍紫华 张辉 
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B02)
由于干扰源多、噪声功率大等原因,汽车加速度传感器信号在使用前需要进行降噪预处理。根据汽车加速度非平稳、信噪比低的特点,结合时频峰值滤波理论和实际采集的汽车加速度数据,研究了适用于汽车行驶加速度信号增强的滤波算法及合适的...
关键词：惯性导航 信号处理 MEMS 时频分析 Winger-Ville分布 
纯电动汽车上下电及电池管理系统故障控制策略被引量：21
《华南理工大学学报（自然科学版）》2016年第9期107-115,共9页田晟 裴锋 李拾成 
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B02);广东省科技计划项目(2015A080803001)~~
为有效执行整车能量控制策略,实现动力电池系统的优化管理并保障其安全性,文中根据纯电动汽车动力系统结构特点设计了一种电池管理系统,分析了整车高压上、下电过程中各控制节点的响应原则,提出了整车正常上、下电及紧急下电的控制策略...
关键词：纯电动汽车 上下电 电池管理系统 故障 控制策略 仿真与试验 
乘员约束系统参数筛选与正交试验优化设计被引量：7
《哈尔滨工程大学学报》2015年第12期1565-1570,共6页田晟 
国家科技支撑计划资助项目(2011BAG02B02)
为了在汽车碰撞测试中获得较高的分值,需要对乘员约束系统进行参数筛选与优化设计。初步挑选出对乘员约束系统影响较大的7个参数,然后由WIC加权法则、一阶响应面法结合7因素2水平的正交试验设计筛选出4个优化设计参数即排气孔面积A、限...
关键词：正面碰撞 乘员约束系统 正交试验设计 参数筛选 优化设计 
某车体结构正面碰撞建模仿真与方案选择
《东北大学学报（自然科学版）》2015年第12期1780-1784,共5页田晟 杨洋 
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B02)
为了得出具有较好碰撞潜能的目标车体结构,提出了两个不同的纵梁设计方案,基于有限元理论重点提出了仿真建模中运用比较普遍的对称罚函数法.按照整车变形量、车体减速度、乘员舱侵入量三个评价指标分别评价方案一和方案二,两个方案的整...
关键词：车体结构 纵梁 正面碰撞 仿真 方案选择 
单元薄壁矩形截面梁的平均压溃力研究被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第9期102-106,146,共6页田晟 
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B02)
纵梁的平均压溃力决定着轿车纵梁在碰撞过程中吸收能量的能力.研究纵梁的平均压溃力,可在概念设计阶段了解纵梁的碰撞性能,减少潜在的设计缺陷.但文献中纵梁平均压溃力的拟合结果与试验及仿真偏差较大.为此,文中采用物理试验与仿真试验...
关键词：薄壁结构 平均压溃力 截面形状 材料力学性能 计算机仿真 计算 
基于动态电子围栏的GPS速度信息校验方法
《测绘与空间地理信息》2014年第4期75-77,共3页杨敬锋 苏奎 方秋水 韦清波 
国家科技计划支撑项目(2011BAG02B02);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112311)资助
在平直高速公路上利用动态电子围栏、行车记录仪速度等信息建立GPS速度校验模型,对3 d内通过所设置静态电子围栏的客运班车GPS数据进行校验。试验结果表明,该方法基本满足位置信息的校验要求。
关键词：GPS速度 速度校验 行车记录仪速度 动态电子围栏 
基于浮动车位置信息和电子围栏的高速公路收费站排队长度监控应用被引量：2
《测绘与空间地理信息》2014年第3期38-40,共3页杨敬锋 苏奎 方秋水 韦清波 
国家科技计划支撑项目(2011BAG02B02);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112311)资助
基于实时浮动车位置信息,借助电子围栏技术建立了高速公路收费站排队长度监控模型,并重点解决了难以获取私家车等社会车辆位置信息情况下利用排队时间间接实现高速公路收费站排队长度实时监控的问题。以广州市48个收费站为试点,试验结...
关键词：高速公路收费站 排队长度 浮动车 位置信息 电子围栏 
基于进站行程时间电子围栏的客运站运能监测方法
《测绘与空间地理信息》2014年第2期46-48,52,共4页杨敬锋 苏奎 方秋水 韦清波 
国家科技计划支撑项目(2011BAG02B02);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112311)资助
以所设定的进站行程时间为基础,构建客运站运能监测电子围栏,并结合客运班车位置、运政、路网运行速度等信息,建立客运站运能监测曲线。以广州某客运站为例子,对该监测方法进行测试,测试结果表明,该方法能为日常以及节假日客流管理提供...
关键词：电子围栏 运能监控 客运站 进站行程时间 
基于带卫星定位功能行车记录仪的重点营运车辆信息化动态安全监管模式研究被引量：2
《测绘与空间地理信息》2013年第12期28-30,共3页杨敬锋 苏奎 方秋水 彭聪 易智君 
国家科技计划支撑项目(2011BAG02B02);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112311)资助
通过总结在广州市推广安装、使用带卫星定位功能行车记录仪的经验,提出基于卫星定位信息以及GIS技术的广州市"三级动态信息化安全监管"模式。经过超过2年的实践,该模式适用于重点营运车辆信息化安全监管,并可推广到公交、出租甚至新能...
关键词：卫星定位 行车记录仪 重点营运车辆 信息化动态安全监管 
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