中国航空科学基金(20080751018)

作品数：4被引量：16H指数：3
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相关作者：杨凌宇申功璋钟友武邵山范彦铭更多>>
相关机构：北京航空航天大学沈阳飞机设计研究所更多>>
相关期刊：《中国科学：技术科学》《北京航空航天大学学报》《控制理论与应用》更多>>
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相关领域：航空宇航科学技术更多>>
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基于μ分析的鲁棒特征结构配置飞行控制律设计被引量：2
《北京航空航天大学学报》2012年第1期111-115,共5页高博 杨凌宇 申功璋 
国家自然科学基金资助项目(60804007);航空科学基金资助项目(20080751018)
针对特征结构配置应用于飞行控制律设计鲁棒性较差的问题,提出了一种新的鲁棒特征结构配置方法.该方法结合参数化特征结构配置与μ分析,把鲁棒特征结构配置问题转化为包含系统全部自由参数的带约束条件的非线性优化问题.根据飞行控制律...
关键词：特征结构配置 Μ分析 优化 鲁棒性 飞行控制 
基于力矩补偿与分配的的多操纵面飞机飞行控制设计被引量：3
《控制理论与应用》2010年第5期631-635,共5页杨凌宇 范彦铭 邵山 钟友武 申功璋 
国家自然科学基金资助项目(60804007);航空科学基金资助项目(20080751018)
针对多操纵面飞机舵面冗余和强非线性气动特征,提出了一种基于力矩补偿与分配的非线性飞行控制系统设计方法,采用指令-力矩-舵面的间接形式,外环采用模型跟踪方法生成满足飞行品质要求的力矩指令,内环采用力矩补偿结合控制分配的设计方...
关键词：多操纵面飞机 控制分配 非线性控制 飞行控制 
基于基排序法的冗余操纵面控制分配与管理被引量：6
《中国科学：技术科学》2010年第4期399-406,共8页杨凌宇 范彦铭 邵山 钟友武 申功璋 
国家自然科学基金(批准号:60804007);航空科学基金(批准号:20080751018)资助项目
先进布局飞机的操纵舵面具有数量多,功能复杂且耦合的特点,为一典型过驱动冗余系统.针对该问题,首先提出了冗余操纵面控制分配与管理的概念和系统结构,然后基于一种新型受限控制分配方法——基排序控制分配方法,通过对分配过程物理含义...
关键词：多操纵面飞机 控制分配 操纵面管理 飞行控制 
多操纵面飞机综合重构飞行控制方法被引量：6
《北京航空航天大学学报》2009年第11期1320-1324,共5页钟友武 杨凌宇 申功璋 
国家自然科学基金资助项目(60804007);航空科学基金资助项目(20080751018)
为提高飞机飞行安全性能,将被动重构控制与主动重构控制相结合,提出了一种综合重构飞行控制系统设计方法.采用轨迹线性化控制方法进行飞行控制律设计,使系统具有较强的鲁棒性.针对多操纵面飞机,提出面向故障的操纵面管理概念,通过基排...
关键词：飞机 重构飞行控制 轨迹线性化控制 控制分配 
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