国防科技技术预先研究基金(4010304030202)

作品数：5被引量：14H指数：2
导出分析报告
相关作者：赵建华孙宇鹏汪玉黄映云高浩鹏更多>>
相关机构：中国人民解放军海军工程大学中国人民解放军海军装备研究院中国人民解放军海军航空工程学院中国人民解放军91439部队更多>>
相关期刊：《噪声与振动控制》《内燃机工程》《科技导报》《振动与冲击》更多>>
相关主题：柴油机螺纹连接冲击响应数值模拟混合算法更多>>
相关领域：理学交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
耦合油膜的柴油机曲轴-主轴承系统冲击响应仿真与试验研究
《内燃机工程》2016年第2期137-144,共8页赵建华 汪玉 朱德彬 计晨 
国家安全重大基础研究计划项目(613157010102);国防"十二五"预研项目(4010304030202);海军工程大学青年基金项目(HGDQNJJ12007)
为了获得一种耦合油膜的柴油机冲击响应建模方法,开展了落锤高度0.5m和0.9m,曲轴转速分别为550、900和1 500r/min的冲击试验,测得了曲轴主轴颈的运动轨迹。采用冲击响应谱的方法,将实测的基础加速度转化为双三角形加速度,以此作为仿真...
关键词：内燃机 柴油机 抗冲击 油膜 滑动轴承 
水下爆炸作用下多层隔振系统动态特性分析被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第3期186-188,203,共4页高浩鹏 黄映云 金辉 张姝红 
十二五国防预研项目(4010304030202)
设计一种多层隔振系统用于水下爆炸试验时对电测设备的抗水下爆炸冲击防护。基于大质量法,依据计算多体动力学理论,构建空气弹簧与钢丝绳隔振器相结合的多层隔振系统的抗冲击动力学分析模型,并进行动态特性分析。结果表明设计的多层隔...
关键词：振动与波 多层隔振 钢丝绳隔振器 空气弹簧 水下爆炸 
计算多体系统动力学中引入多体系统离散时间传递矩阵法的混合算法研究被引量：2
《振动与冲击》2013年第15期178-183,共6页高浩鹏 黄映云 赵建华 孙宇鹏 
"十二五"国防预研基金(4010304030202)
以复杂机械系统动力学建模为研究背景,在计算多体动力学和多体系统离散时间传递矩阵法的理论基础上,论述了这两种方法动力学建模与分析的特点;在此基础上,提出了在计算多体动力学中混合多体系统离散时间传递矩阵法的算法,并论述了使用...
关键词：多体动力学 多体系统传递矩阵法 建模 混合算法 
考虑螺纹连接的柴油机固定件建模方法与冲击响应仿真被引量：1
《科技导报》2012年第28期51-55,共5页赵建华 孙宇鹏 刘镇 邹开凤 
"十二五"国防预研基金项目(4010304030202)
螺纹连接是柴油机中应用最普遍的连接方式,影响到柴油机结构的动态特性。为了研究考虑螺纹连接时柴油机抗冲击特性,设计加工了一个机脚螺纹连接试验件进行模态试验,并引入梁-弹簧单元进行螺纹连接有限元建模,试验结果与有限元分析结果...
关键词：柴油机 DDAM 螺纹连接 冲击响应 有限元 
设备冲击极限载荷及分析实例被引量：10
《噪声与振动控制》2012年第6期120-124,129,共6页赵建华 汪玉 高洪滨 孙宇鹏 
国防预研基金(基金编号:4010304030202)
船用设备抗冲击能力用冲击极限载荷来衡量,可应用于设备以及隔振系统的选型和设计,是船舶抗冲击研究的重要内容之一。设备冲击极限载荷是设备本身的固有特性,利用冲击输入的加速度或冲击谱来表征。船用柴油机的冲击失效判别准则有应力...
关键词：冲击 冲击极限载荷 数值模拟 柴油机 螺纹连接 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部