国家科技支撑计划(2011BAH24B08)

作品数：38被引量：298H指数：10
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相关作者：王超王飞胡明华高春燕张召悦更多>>
相关机构：中国民航大学南京航空航天大学深圳航空有限责任公司更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《系统工程理论与实践》《科学技术与工程》《安全与环境学报》更多>>
相关主题：空中交通管理终端区航迹空中交通管制遗传算法更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程理学更多>>
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交汇航路空中交通流的非线性特征研究被引量：25
《西南交通大学学报》2017年第1期171-178,共8页王超 郑旭芳 王蕾 
国家自然科学基金资助项目(61039001;U1533106);十二五国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B08)
针对空中交通流仿真、预测与控制工作中普遍需要空中交通流时空动态基本特征的问题,从混沌与分形角度对交汇航路交通流量时间序列的非线性特征进行了研究.首先,提出了一种基于航路网络结构的交通流识别方法,构建了不同时间尺度下交通流...
关键词：空中交通流 非线性时间序列 数据挖掘 混沌 分形 
基于注意力分配的管制员调配飞行冲突认知过程研究被引量：16
《安全与环境学报》2016年第4期205-209,共5页王超 于超博 王敏 
国家自然科学基金项目(61039001);国家科技支撑计划项目(2011BAH24B08);中央高校基本科研业务费专项(3122011A002;3122013Z006)
发现和解决飞行冲突是保障安全飞行的关键环节,也是空中交通管制员的核心任务。为探索管制员在调配飞行冲突时的注意力分配情况,利用Tobii TX300眼动仪记录了20名被试在解决飞行冲突时的眼动数据。采用动态兴趣区划分的方法,将雷达显示...
关键词：安全工程 飞行冲突调配 注意力分配 马尔科夫链 
基于FSM的PBN飞行程序运行仿真分析
《航空计算技术》2016年第2期55-58,共4页杨森 
国家自然科学基金项目资助(61039001);国家科技支撑计划项目资助(2011BAH24B08)
针对于性能的导航(PBN)飞行程序运行仿真过程中将面临飞行航段以及航空器的状态不断发生变化问题,提出采用有限状态自动机理论解决这一问题。仿真框架的水平剖面通过ARINC 424中定义的航段类型对具体的程序进行分段建模;垂直剖面通过BAD...
关键词：基于性能的导航 飞行程序 有限状态自动机 下降顶点 
空中交通管理系统建模与仿真课程实验教学探讨被引量：3
《大学教育》2016年第3期144-145,共2页王涛波 王超 
国家科技支撑计划(编号:2011BAH24B08);中国民航大学教育教学改革研究课题:基于PBL和CBS的<空管系统建模与仿真>课程教学模式改革
目前空中交通管理系统建模与仿真课程存在教学观念陈旧、考核方式单一的问题。应该从课程设置的目的出发,通过空管系统建模与仿真实验教学将课程教学与实验教学紧密结合,针对导入性实验、计算机实验和结合雷达模拟机项目实验三个阶段,...
关键词：空中交通管理 系统建模与仿真 实验教学方法 
基于BSP和动态规划的大规模空域扇区划分被引量：6
《计算机应用研究》2015年第11期3259-3263,共5页王超 陈昱 
国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B08);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(ZXH2011A002;3122013Z006)
为了解决大范围管制空域划分为多扇区时的算法效率和准确性问题,研究了结合二叉空间分割和动态规划的空域扇区优化划分方法。在分析了管制空域结构和交通流量分布的基础上,提出了空域交通流量图模型和扇区边界优化的约束条件。应用二叉...
关键词：空域规划 扇区划分 二叉空间分割 动态规划 
多机场系统耦合高峰服务能力统计评价方法被引量：6
《航空计算技术》2015年第5期1-4,共4页杨磊 胡明华 尹苏皖 赵征 
国家科技支撑项目资助(2011BAH24B08);国家自然科学基金项目资助(61104159)
量化评价多机场系统耦合运行关系是实施空域与交通流战略规划和战术调配的重要基础。采用容量包络线描述多机场系统进离场耦合运行高峰服务能力,理论证明了包络线凸函数性质,据此提出基于频次约束的分位回归包络线预测方法;以上海多机...
关键词：多机场 分位数 耦合 高峰服务能力 
终端区空中交通流到达模式识别被引量：3
《航空计算技术》2015年第3期67-71,共5页郑旭芳 王超 
国家自然科学基金项目资助(61039001);国家科技支撑计划项目资助(2011BAH24B08)
为了实现对终端区空中交通流到达情况更加准确的分析,针对目前常用的流量统计方法中所存在的问题,提出了交通流到达模式概念,并对基于聚类思想的到达模式识别方法进行了研究。在对交通流到达时序数据提取的基础上,利用基于免疫优化算法...
关键词：终端区空域 交通流分析 数据挖掘 模式识别 免疫优化算法 
基于RHC-GA的多跑道进离场航班多目标动态优化模型被引量：16
《交通运输工程学报》2015年第2期70-78,99,共10页张启钱 胡明华 张洪海 
国家自然科学基金项目(61104159);"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAH24B08)
以管制负荷与航班延误总成本最小为目标函数,以尾流间隔、跑道限制与最大位置约束为约束条件,结合中国民航最新运行标准,建立了基于滚动时域控制策略的多跑道进离场航班多目标动态优化模型。针对模型求解规模庞大的特点,结合滚动时域控...
关键词：航空运输 航班管理 航班计划 多跑道 滚动时域控制 遗传算法 
终端区飞行程序与军航起落航线安全风险分析被引量：2
《航空计算技术》2015年第2期13-16,共4页师海鹰 郑旭芳 
国家科技支撑计划(2011BAH24B08)
为了对终端区内民航进离场程序与军航机场起落航线间的安全风险进行分析,提出了一种基于计算几何的两阶段三维分析方法。首先对终端区空域进行建模,并利用军航机场起落航线保护区确定军航机场活动范围。在此基础上,第一阶段利用计算几...
关键词：空中交通管理 终端区空域 计算几何 安全评估 
多生理参数管制负荷模型下的扇区BSP划分被引量：3
《航空计算技术》2015年第1期40-44,共5页陈昱 王超 于超博 张旭红 
国家科技支撑计划项目资助(2011BAH24B08);中国民航大学研究生科技创新基金项目资助(SY-1431)
为了合理评估管制员的主观(认知)工作负荷,实现均衡管制员工作负荷的空域扇区划设目标,在前期研究基础上,考虑航空器数量、冲突点数量以及进离场航班比例对管制员工作负荷的影响,运用回归分析的方法,建立了基于多生理参数的管制员工作...
关键词：空中交通管理 空域扇区 多元回归模型 二叉空间分割 
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