国家重点基础研究发展计划(2013CB228402)

作品数：24被引量：128H指数：7
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正丁醇部分预混燃烧及其颗粒物排放特性试验被引量：4
《内燃机学报》2020年第6期481-489,共9页陈鹏 郑尊清 刘海峰 李艺漩 王海龙 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(51576138);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228402).
通过一台改造的单缸柴油机研究了小负荷下EGR、喷射时刻、进气压力及喷射策略对正丁醇部分预混燃烧(PPC)及其颗粒物排放特性的影响.结果表明:引入适当小比例EGR率能够促进正丁醇着火,提前燃烧相位;正丁醇PPC颗粒物粒径集中在40 nm以内,...
关键词：单缸柴油机 正丁醇 部分预混燃烧 颗粒物排放 喷射策略 
汽油、正丁醇掺混柴油对部分预混压燃的燃烧和排放影响被引量：6
《内燃机学报》2020年第4期289-297,共9页李临蓬 毛斌 郑尊清 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(51976134);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228402).
通过一台高压共轨重型柴油机,使用汽油/柴油和正丁醇/柴油掺混燃料,掺混比例为40%、60%和80%(体积分数),研究了平均有效压力(BMEP)为0.48 MPa和0.95 MPa工况下汽油和正丁醇燃料掺混对柴油部分预混压燃(PPCI)模式的燃烧和排放影响.结果表...
关键词：重型柴油机 部分预混压燃 掺混燃料 掺混比例 
后喷策略对柴油机瞬变过程高负荷工况性能的影响被引量：1
《内燃机工程》2018年第2期66-73,共8页刘忠长 冯荣梅 田径 马志双 金文华 
"九七三"国家重点基础研究发展规划项目(2013CB228402)~~
为了改善柴油机瞬变高负荷工况下缸内燃烧恶化和烟度骤升的问题,以8.6L车用重型柴油机为对象,开展了燃油后喷策略对瞬变工况性能的影响研究。试验研究了在柴油机瞬变过程的高负荷工况段加入后喷时不同后喷参数对瞬变工况性能的影响,并...
关键词：柴油机 数值模拟 瞬变性能 后喷参数 高负荷 
基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2018年第1期159-165,共7页田径 刘忠长 刘金山 董春晓 钟铭 杜文畅 
"973"国家重点基础研究发展计划项目(2013CB228402);吉林省科技发展计划项目(20150520113JH)
在一台增压中冷共轨柴油机上利用实验设计响应曲面法进行性能优化研究。研究选取喷油参数和EGR率共5个影响因子,并以国4排放标准及低于5%油耗量恶化为限定目标,以稳态测试循环B转速50%负荷工况为例,获得的多目标优化因子组合数据结果表...
关键词：动力机械工程 柴油机 多段喷射 响应曲面 满意度函数 排放 
不同增压系统对重型柴油机性能和排放影响的试验研究被引量：7
《内燃机工程》2017年第6期1-8,共8页邹泽宇 郑尊清 刘佳林 毛斌 邹宪 尧命发 
国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2013CB228402)~~
在一台电控高压共轨重型柴油机上,基于高压冷却废气再循环(EGR),对比研究了带废气放气阀式单级固定涡轮截面增压器(WGT)、单级可变涡轮截面增压器(VGT)、二级固定涡轮截面增压器(WGT-FGT)和二级可变涡轮截面增压器(VGT-FGT)四种增压方...
关键词：增压系统 废气再循环压器效率 然烧 排放 
二级增压柴油机旁通阀调节特性被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2017年第3期796-803,共8页刘忠长 腾鹏坤 田径 许允 亓升林 于凯波 
"973"国家重点基础研究发展计划项目(2013CB228402)
在一台搭载可调二级增压系统的重型柴油机上,研究了增压器不同旁通阀开度对燃油消耗率及排放特性的影响规律。结果表明:低转速工况下打开增压器旁通阀有助于降低NOx排放,但在中大负荷工况下会导致燃油经济性恶化;在中高转速、小负荷工...
关键词：动力机械工程 二级增压柴油机 旁通阀 分区控制 
生物柴油/DMF混合燃料对柴油机低温燃烧的影响被引量：6
《燃烧科学与技术》2017年第2期104-110,共7页郑尊清 钟小凡 刘海峰 王小峰 胡斌 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228402);国家自然科学基金资助项目(51176140)
在生物柴油中分别掺入体积分数20%和50%,的2,5-二甲基呋喃(DMF)组成DMF20和DMF50混合燃料,在一台单缸柴油机上对柴油、生物柴油和生物柴油/DMF混合燃料开展低温燃烧试验研究.结果表明,生物柴油和柴油燃烧特性相近,生物柴油含氧特性在一...
关键词：低温燃烧 生物柴油 DMF 掺混比例 负荷 碳烟 
两级增压系统参数对泵气损失影响的热力学分析被引量：3
《内燃机工程》2016年第5期221-228,共8页冯浩 郑尊清 毛斌 官维 黄冠衍 尧命发 
国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2013CB228402)
建立了两级增压系统热力学模型,分别分析了压比分配、级间中冷、增压器效率和排气温度等参数对泵气损失的影响,并确定了不同参数下的最佳压比分配。研究结果表明:在高、低压级压气机入口温度和增压器效率均相同时,压比分配为1时可获得...
关键词：内燃机 两级增压 泵气损失 压比分配 级间中冷 增压器效率 
基于油压策略的柴油机瞬变过程烟度优化研究被引量：1
《中国电机工程学报》2016年第16期4490-4496,4539,共7页刘忠长 于凯波 田径 许允 亓升林 腾鹏坤 
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2013CB228402);吉林省科技发展计划项目(20150520113JH)~~
以降低微粒排放为目标,在一台带旁通阀的二级涡轮增压重型柴油机上探索了不同油压策略对柴油机恒转速增转矩5s典型瞬变过程燃烧及微粒排放的影响。研究结果表明:二级涡轮增压器有助于改善柴油机负荷加载瞬变过程空气量供给,旁通阀关闭...
关键词：柴油机 二级增压 瞬变工况 喷油压力 微粒排放 
电液式可变气门系统的仿真与实验优化被引量：9
《汽车工程》2016年第5期538-544,552,共8页张翔宇 尧命发 郑尊清 刘海峰 
国家自然科学基金(51320105008);国家973重点基础研究发展项目(2013CB228402)资助
利用AMESIM软件建立电液可变气门机构模型,以研究关键参数如电磁阀特性、液压缸直径、供油压力、油泵流量、蓄能器容积和进回油管直径等对气门升程特性的影响,结果表明,液压缸直径与进回油管直径存在最优值,分别为16和6mm。在此基础上...
关键词：电液可变气门正时 气门落座速度 仿真 实验优化 
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