国家重点实验室开放基金(51457050105HT0112)

作品数：7被引量：68H指数：5
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相关作者：姜继海刘涛孙辉王昕赵立军更多>>
相关机构：哈尔滨工业大学江苏徐州工程机械研究院更多>>
相关期刊：《哈尔滨工业大学学报》《中国机械工程》《汽车工程》《液压与气动》更多>>
相关主题：静液传动混合动力车辆再生制动流体传动与控制混合动力汽车更多>>
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静液传动混合动力车辆再生制动研究被引量：14
《哈尔滨工业大学学报》2010年第9期1449-1453,共5页刘涛 姜继海 
国家自然科学基金资助项目(50875054);车辆传动国家重点实验室资助项目(51457050105HT0112)
为了使发动机工作在最佳效率区并可在车辆减速过程中回收制动能量,以提高车辆的燃油经济性,对并联式静液传动混合动力车辆(PHHV)主要部件的设计准则进行了研究,结合静液传动能量再生系统功率密度大的特点,分析了静液传动混合动力车辆在...
关键词：汽车工程 混合动力车辆 再生制动 静液传动 试验 
静液传动系统自适应模糊滑模控制被引量：5
《农业机械学报》2010年第1期29-33,共5页刘涛 刘清河 姜继海 
国家自然科学基金资助项目(50875054);车辆传动国家重点实验室资助项目(51457050105HT0112)
针对静液传动系统的速度控制问题,提出一种带有摩擦力矩补偿的自适应模糊滑模的设计方案。引入摩擦力矩动态补偿的方法,对摩擦力矩进行动态实时补偿,提高系统的响应速度和稳态误差。采用自适应模糊滑模控制解决因系统的不确定性及干扰...
关键词：静液传动 滑模变结构控制 自适应模糊控制 
静液传动混合动力车辆的定量反馈鲁棒控制器设计被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2009年第6期1538-1543,共6页孙辉 姜继海 王昕 
国家自然科学基金项目(50375033);车辆传动国家重点实验室项目(51457050105HT0112)
针对静液传动混合动力车辆起动制动过程中参数摄动量大和负载变化范围大等问题,采用定量反馈理论,进行了系统的鲁棒稳定性、干扰抑制和跟踪性能设计。设计了具有鲁棒性能的控制器,结合摩擦转矩动态补偿器组成了静液传动混合动力车辆的...
关键词：流体传动与控制 混合动力车辆 静液传动 定量反馈鲁棒控制 摩擦转矩补偿 
轮边驱动液压混合动力车辆再生制动控制策略被引量：14
《吉林大学学报（工学版）》2009年第6期1544-1549,共6页王昕 姜继海 
国家自然科学基金项目(50375033);车辆传动国家重点实验室项目(51457050105HT0112);浙江大学国家重点实验室开放基金项目(GZKF-2008003)
针对如何有效利用再生制动节约能量,合理分配各轮再生制动力,以及协调再生与摩擦制动的关系等影响混合动力车辆节能效果及制动安全的关键问题,以轮边驱动液压混合动力车辆为原型,根据垂直载荷变化、制动安全性、能量再生效率和储能元件...
关键词：车辆工程 流体传动与控制 再生制动控制策略 制动力分配 轮边驱动 
基于后向建模的并联式液压混合动力车辆再生制动策略研究被引量：6
《中国机械工程》2009年第15期1880-1884,共5页刘涛 姜继海 孙辉 
国家自然科学基金资助项目(50375033);车辆传动国家重点实验室资助项目(51457050105HT0112)
分析了并联式液压混合动力系统功率密度大和城市行驶工况制动频繁的特点,综合考虑车辆载荷以及驱动方式对再生制动性能的影响,提出了一种基于安全制动的再生制动控制策略,采用后向建模方法建立了液压混合动力汽车仿真模型,进行了典型循...
关键词：液压混合动力 再生制动 液压泵/马达 后向建模 
浅谈静液传动混合动力车辆的原理及应用被引量：13
《液压与气动》2009年第2期56-58,共3页刘涛 伊永亮 姜继海 孙辉 
国家自然科学基金资助项目(50875054);车辆传动国家重点实验室资助项目(51457050105HT0112)
总结了静液传动混合动力车辆的发展现状;论述了静液传动混合动力车辆不同的结构形式、技术特点及应用领域;提出了静液传动混合动力车辆存在的研究难点。对它们的应用前景进行了展望。
关键词：混合动力车辆 液压传动 液压泵/马达 蓄能器 
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