国家自然科学基金(50278079)

作品数：31被引量：382H指数：14
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相关主题：索梁锚固结构斜拉桥锚拉板大跨悬索桥中央扣更多>>
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平行四边形闭口薄壁杆件的空间力学行为被引量：1
《西南交通大学学报》2010年第3期351-356,共6页李翠娟 卫星 强士中 
交通部西部交通建设科技项目(200431822317);国家自然科学基金资助项目(50278079)
为探索平行四边形闭口薄壁杆件在弯距、轴向压力作用下的力学行为,对郑州黄河公路铁路两用桥平行四边形断面的主桁杆件进行了静力试验,并通过斜弯曲理论和有限元模型分析了其空间力学行为.结果表明:在轴向压力作用下,整个截面受力均匀,...
关键词：斜拉桥 平行四边形截面 闭口薄壁杆件 应力分布 斜弯曲 
大跨度钢桁拱桥拱桁交叉节点疲劳试验研究被引量：3
《铁道学报》2010年第4期79-83,共5页李贞新 强士中 卫星 任伟平 
国家自然科学基金资助项目(50278079)
大跨度公轨两用桥拱桁交叉节点处汇交杆件多、形状复杂、规模大、受力集中,处于典型的复杂空间受力状态。本文介绍根据疲劳损伤累计理论确定疲劳试验荷载的过程,得出疲劳荷载主要取决于下层汽车荷载和地铁荷载的结论。设计并制作1∶4缩...
关键词：公轨两用桥 钢桁拱桥 拱桁交叉节点 荷载谱 疲劳试验 
中央扣对大跨悬索桥动力特性和地震响应的影响研究被引量：35
《铁道学报》2010年第4期84-91,共8页徐勋 强士中 
国家自然科学基金资助项目(50278079)
为了探讨大跨悬索桥在动力激励下中央扣的作用,以四渡河悬索桥为研究对象,建立该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的3种中央扣模式的空间动力计算模型,对其动力特性和在地震激励下的时程反应进行空间非线性分析。研究结果表明,中央扣提高了结构...
关键词：大跨悬索桥 中央扣 有限元方法 时程分析 动力特性 地震激励 
初始缺陷对板钢结构极限承载力的影响分析被引量：8
《工程力学》2009年第6期105-110,共6页康孝先 强士中 
国家自然科学基金项目(50278079);交通部西部交通建设科技项目(200431822317)
从含初始弯曲的大挠度方程出发,以薄板厚度的折减量为摄动参数,将残余应力考虑成等效荷载,并通过参数分析的方法修正残余应力等效荷载,根据实用板与理想板的比拟,得出板的厚度折减量和板的极限承载力方程。非线性有限元分析和试验数据...
关键词：板钢结构 极限承载力 折减厚度法 残余应力 初始弯曲 
大跨悬索桥动力特性的敏感性分析被引量：3
《东北林业大学学报》2009年第2期44-45,55,共3页徐勋 强士中 
国家自然科学基金资助项目(50278079);交通部西部交通建设科技项目(2004431822317)
以四渡河悬索桥为研究背景,建立了该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的空间动力计算模型,研究了土—桩—桥相互作用和中央扣的设置方式对大跨悬索桥动力特性的影响。结果表明,土—桩—桥相互作用对悬索桥动力特性的影响主要是以塔振动为主的频...
关键词：大跨悬索桥 动力特性 影响因素 子空间迭代法 中央扣 土-桩-桥相互作用 
影响大跨悬索桥地震响应的敏感因素被引量：9
《华南理工大学学报（自然科学版）》2008年第11期108-113,120,共7页徐勋 任伟平 强士中 
国家自然科学基金资助项目(50278079);交通部西部交通建设科技项目(200431822317)
以四渡河悬索桥为研究对象,建立了该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的空间动力计算模型,推导了基于Leger的大质量法(LMM)和基于拟静力位移概念的多支承激励下的非线性运动方程,在此基础上对该桥的地震反应进行了空间非线性时程分析,研究了土-桩...
关键词：大跨悬索桥 地震反应 影响因素 时程分析 中央扣 土-桩-桥相互作用 
采用有限单元法计算梁任意形状截面特性被引量：19
《计算力学学报》2008年第5期634-639,共6页周凌远 李乔 张士中 
国家自然科学基金(50278079)资助项目
采用将梁截面离散化的方式,用数值积分计算截面的几何特性,并根据梁剪切变形和扭转理论,利用变分原理建立截面的有限元法方程,求解任意形状截面的扭转常数、剪切中心以及剪切面积修正系数等特性。本方法适用于各种形式的截面,具有计算...
关键词：有限元 梁单元 截面几何特性 剪切面积系数 扭转常数 
初始缺陷对任意边界板极限承载力的影响分析被引量：2
《应用力学学报》2008年第4期664-668,共5页康孝先 强士中 
国家自然科学基金(50278079);交通部西部交通建设科技项目(200431822317)
板钢结构承载力分析最终可化简为对一任意边界的矩形板在面内荷载作用下的极限承载力分析。从含初始弯曲的大挠度方程出发,以板厚度的折减量为摄动参数,将残余应力考虑成等效荷载,根据实用板与理想板的比较,得出板的厚度折减量和板的极...
关键词：板 极限承载力 折减厚度法 残余应力 初始弯曲 
中央扣对大跨悬索桥动力特性和汽车车列激励响应的影响被引量：22
《中国公路学报》2008年第6期57-63,共7页徐勋 强士中 贺拴海 
国家自然科学基金项目(50278079);国家西部交通建设科技项目(200431822317)
为了探讨大跨悬索桥在动力激励下中央扣的作用,以四渡河悬索桥为研究背景,建立了该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的3种中央扣模式的空间动力计算模型,对其动力特性和在移动汽车车列激励下的时程反应进行了空间非线性分析。研究结果表明:中央...
关键词：桥梁工程 中央扣 空间非线性分析 动力特性 移动车列 
影响刚构桥施工阶段稳定性的若干因素探讨被引量：4
《四川建筑科学研究》2007年第6期232-236,共5页李松 唐英 彭友松 强士中 
国家自然科学基金资助项目(50278079)
大跨度预应力混凝土连续刚构桥的稳定问题是这类桥梁设计和施工过程中的关键问题之一。本文利用三维空间数值仿真模型,考虑几何非线性、材料非线性以及钢筋混凝土的压碎、开裂、骨料嵌锁效应等多种非线性因素的影响,着重分析了预应力混...
关键词：稳定 影响因素 刚构桥 悬臂施工 
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