国家自然科学基金(71171190)

作品数：71被引量：327H指数：11
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相关作者：张兆宁吕宗平卢飞梁玉文王莉莉更多>>
相关机构：中国民航大学中国航空无线电电子研究所上海交通大学中国科学院更多>>
相关期刊：《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《图学学报》《河南科技》《中国科技论文》更多>>
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区域管制空域短时利用率评估研究被引量：4
《计算机仿真》2019年第3期79-82,183,共5页张兆宁 曹悦琪 
国家自然科学基金项目资助(71171190)
随着对空域资源需求地不断增加,空域容量不能满足空中交通流量的需求,造成大量的拥挤和延误,空域利用存在的问题也越来越突出,需要对空域使用进行技术调整和监控。为解决上述问题,细化时间片段,考虑利用率的时变特性,综合时间空间容量...
关键词：区域管制 交叉点 航路段 权重 综合利用率 
基于高度层的航路短时利用率模型研究被引量：7
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第8期107-111,共5页张兆宁 曹悦琪 
国家自然科学基金项目(71171190)
航路利用率是衡量区域管制空域使用情况的重要指标,短时利用率评估是对空域使用实施技术调整和监控的重要手段。针对航路而不是宏观全空域进行利用率计算,首次根据空域系统运行情况,从高度层角度出发,结合容量同时考虑时间空间的限制,...
关键词：短时 空域利用率 高度层利用率 航路利用率 评估模型 
终端管制运行质量的投影寻踪评价模型被引量：5
《中国科技论文》2018年第7期803-808,共6页张兆宁 林硕 
国家自然科学基金资助项目(71171190);国家空管委基金资助项目(GKG201410001)
为了提升空中交通管制运行质量,以终端区为研究对象,建立终端管制运行质量评价指标体系,用网络层次分析法(analytic network process,ANP)确定指标权重,克服了以往层次分析法不能反映指标之间相互影响关系的缺陷;利用投影寻踪(projectio...
关键词：终端区 管制运行质量 综合评价 网络层次分析法 投影寻踪 
终端区进场航线短时利用率计算模型被引量：5
《航空计算技术》2017年第6期5-8,共4页张兆宁 朴春子 
国家自然科学基金项目资助(71171190)
终端区空域利用率是衡量进近管制空域运行效率的重要指标。假设进离场分离,该子系统可以进一步分为进场航线、离场航线和飞越航路。据进场运行过程和航线特点将进场航线分为交叉点、交叉航线、非交叉航线3类,基于流容比建立交叉点、交...
关键词：空域利用率 终端区 进场航线 流容比 短时 
基于安全性的散点状雷暴天气下改航模型研究被引量：1
《综合运输》2017年第7期66-69,74,共5页吕宗平 王清琦 张兆宁 
国家自然科学基金项目资助(71171190);国家空管委基金项目资助(GKG201410001);中央高校基本科研业务费项目资助(3122014D041)
本文根据雷达图解析出雷暴边界,并根据散点状区域面积的大小,对图形进行筛选、合并,确定危险区域的面积,并利用回波强度定义雷暴的危险系数,在外围设立适当的安全距离,建立航空器与危险天气的接近风险模型。以此为基础,通过搜索原飞行...
关键词：危险天气 改航 动态 散点状危险天气 
基于信息熵的危险天气下进近管制风险评估被引量：10
《安全与环境学报》2017年第3期1018-1022,共5页张兆宁 金伟伟 
国家自然科学基金项目(71171190);国家空管委科研项目(GKG201410001)
针对危险天气下进近管制系统运行风险性大、易发不安全事件的问题,提出根据一段时期内不安全事件的信息来评估该时期进近管制系统运行的风险,从而为以后进近管制系统的安全运行管理提供依据。首先,通过分析危险天气下管制系统运行过程...
关键词：安全管理工程 危险天气 进近管制 风险评估 信息熵 灰色关联度 
基于信息熵的危险天气下终端区管制风险评估被引量：7
《南京航空航天大学学报》2017年第S1期125-130,共6页张俊强 胡德振 曹悦琪 卢飞 
国家自然科学基金(71171190)资助项目;国家空管委科研项目(GKG201410001)资助项目;中央高校基本科研业务费(3122014D041)资助项目
终端区结构复杂、飞机事故多,其中危险天气对航空器的安全运行影响极大,因此有必要对危险天气下终端区管制风险进行评估。针对终端区管制系统运行风险性大、易发不安全事件的问题,提出基于风险信息熵的危险天气条件下终端区管制系统风...
关键词：空中交通管制 安全管理 风险评估 信息熵 
近距平行跑道配对进近微观跟驰模型研究被引量：7
《安全与环境学报》2017年第3期985-988,共4页王莉莉 朱博 位放 
国家自然科学基金项目(71171190)
配对进近程序可有效提高近距平行跑道容量,是目前国外航空界理论研究热点问题。为提高配对进近程序的安全性,针对近距平行跑道配对进近方式下的跟驰现象,通过量化人为因素及尾流传播特性对配对进近两机纵向距离的影响建立配对进近微观...
关键词：安全工程 近距平行跑道 配对进近 跟驰模型 运动状态 安全区 
超级单体雷暴下的改航模型研究被引量：7
《飞行力学》2017年第2期88-91,96,共5页吕宗平 王清琦 靳宇波 苑天佑 
国家自然科学基金资助(71171190);国家空管委基金资助(GKG201410001);中央高校基本科研业务费资助(3122014D041)
运用形态学的方法,从雷暴图中解析出飞行限制区,并以各个顶点的移动来描述雷暴天气的变化,从而建立危险天气模型。考虑到改航的可行性和便捷性,以最短航段距离和最大转弯角度为限制条件,在航线的两侧设置改航点,建立改航空间。在保证安...
关键词：危险天气 改航 超级单体雷暴 
近距平行跑道配对进近碰撞风险评估被引量：5
《安全与环境学报》2017年第1期46-50,共5页牛夏蕾 吕宗平 张兆宁 
国家自然科学基金项目(71171190);国家空管委基金项目(GKG2014 10001);中央高校基本科研业务费项目(3122014D041)
近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量,解决机场拥挤和延误的问题。为保证航空器的安全运行,研究其水平碰撞风险,基于导航设备测量误差和速度偏差,建立配对进近前后两机的实际侧向距离和纵向距离基于速度、时间的方程,在此基础...
关键词：安全工程 近距平行跑道 配对进近 速度误差 导航设备测量误差 碰撞风险评估 
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