国家重点实验室开放基金(0102)

作品数：8被引量：34H指数：4
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相关作者：程先华常春荣周衡志李子全徐芸芸更多>>
相关机构：上海交通大学南京航空航天大学四川大学中国科学院更多>>
相关期刊：《摩擦学学报（中英文）》《电子元件与材料》《上海交通大学学报》《功能材料与器件学报》更多>>
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间歇溅射和分段冷却对ZnO薄膜结构的影响
《电子元件与材料》2006年第5期16-18,共3页常春荣 李子全 徐芸芸 周衡志 骆心仪 
南京大学近代声学国家重点实验室基金资助项目(基金号:0102)
用超高真空射频磁控溅射技术制备了高c轴取向的ZnO薄膜，并用XRD和SEM研究了溅射和冷却方式对ZnO薄膜结构性能和工艺性能的影响。结果表明：与连续溅射相比，间歇溅射可以降低ZnO（002）的晶面间距，晶粒长大致密化，随着间歇时间的延...
关键词：半导体技术 ZNO薄膜 间歇溅射 分段冷却 
退火对溅射ZnO薄膜的形貌和内应力的影响被引量：8
《功能材料与器件学报》2006年第2期95-98,共4页常春荣 李子全 徐芸芸 周衡志 骆心怡 
南京大学近代声学国家重点实验室基金(No.0102)
用超高真空射频磁控溅射技术制备了高C轴取向的ZnO薄膜,用扫描电镜和X射线衍射仪分别研究了退火对ZnO薄膜形貌和内应力的影响。结果表明:适当温度退火后薄膜的形貌和内应力得到改善,通过增氧、缺陷原子的热激活和晶粒融合等可以有效地...
关键词：ZNO薄膜 退火 形貌 内应力 
高速淹没冲击射流的压强特性被引量：13
《水利学报》2005年第4期401-404,共4页田忠 许唯临 王韦 刘善均 
高速水力学国家重点实验室开放基金(0102)
在试验室中研究了高速淹没射流对挡板的冲击压强特性。射流出流速度为10 36m s～53 86m s、厚度为3cm。测得最大时均冲击压强沿射流流程的变化规律以及挡板上的时均冲击压强的分布特性及扩散宽度。试验结果表明:在高流速范围内,挡板上...
关键词：高速射流 冲击压强 淹没射流 实验研究 
氧化铝对Fe-Cu-Zn-K-Al低碳醇合成催化剂性能的影响被引量：2
《催化学报》2003年第10期799-803,共5页苏运来 刘云 郭益群 刘中民 
河南省自然科学基金 (9740 3 110 0 );中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室基金(0 1/0 2年度 )资助项目
采用N2 吸咐 ,TPR和XRD等表征手段对高温熔融法制备的Fe Cu Zn K Al催化剂中氧化铝的作用进行了研究 .结果表明 ,当比表面积低于 4 0m2 /g时 ,催化剂性能受比表面积的影响非常明显 .少量的Al2 O3 即可有效地增加催化剂的比表面积 ,提...
关键词：氧化铝 低碳醇 铁 铜 锌 钾 合成气 
新型热作模具钢CH95的高温力学和抗磨性能研究被引量：4
《摩擦学学报》2003年第4期326-330,共5页程先华 王从鹤 谢超英 
国家教育部"跨世纪优秀人才计划"基金资助项目(2001);中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室基金资助项目(0102).
对比研究了CH95钢与H11钢的高温力学及抗磨性能,分析了2种模具钢的组成和微结构对其高温力学性能和抗磨性能的影响,采用透射电子显微镜观察分析了CH95钢试样中碳化物的形貌.结果表明:CH95钢与H11钢相比具有优异的高温力学性能;其优异的...
关键词：CH95钢 高温力学性能 高温抗磨性能 
减振器活塞杆高频感应淬火的有限元分析被引量：5
《上海交通大学学报》2003年第7期1086-1089,共4页程先华 鄢波 
教育部跨世纪优秀人才培养计划;中国科学院兰州化学物理所固体润滑国家重点实验室基金资助项目 (0 10 2 )
通过理论分析建立了活塞杆高频感应淬火的计算模型 ,并用有限元法进行了电磁场、热场与残余应力场的耦合计算 .由于活塞杆表面淬火采用的是移动式高频感应淬火 ,计算模型中采用了移动坐标系来处理热场的分布 ;残余应力场的求解考虑了相...
关键词：活塞杆 感应淬火 有限元方法 
汽车减振器连杆镀铬层的吸氢与耐腐蚀性能被引量：1
《上海交通大学学报》2003年第5期658-662,共5页高远 程先华 汤斐然 
教育部跨世纪优秀人才培养计划项目;中国科学院兰州化学物理所固体润滑国家重点实验室基金 (0 10 2 )项目
针对汽车减振器连杆高效镀铬工艺在高电流密度条件下因镀层吸氢量大而引起的耐腐蚀性能差的问题 ,研究了电流密度与镀层组织及耐腐蚀性能的关系 .动用扩散理论得到了电流密度与镀层氢含量的关系曲线 .试验证明 ,在 J=5 8A/dm2 的工艺条...
关键词：连杆 镀铬 吸氢 耐腐蚀性能 
电流密度和超精加工对桑塔纳轿车减振器连杆耐蚀性的影响被引量：1
《上海交通大学学报》2003年第1期133-136,共4页程先华 高远 
教育部跨世纪优秀人才培养计划资助项目 ;中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室基金资助项目 (0 10 2 )
通过不同电镀工艺参数条件下对减振器连杆进行镀铬处理 ,用盐雾试验和电解腐蚀试验评价其耐腐蚀性能 ,研究了电流密度和超精加工对桑塔纳轿车减振器连杆耐蚀性的影响 .结果表明 ,连杆的最佳电镀工艺参数 :电流密度为 5 6～ 5 8A/ dm2、...
关键词：减振器 连杆 耐蚀性 桑塔纳轿车 电流密度 超精加工 镀铬工艺 
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