国家自然科学基金(61104225)

作品数：10被引量：77H指数：4
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相关期刊：《中国测试》《汽车工程》《农业工程学报》《三明学院学报》更多>>
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基于红外标记视觉的安全带佩戴规范性检测被引量：2
《汽车工程》2017年第7期760-766,共7页钟铭恩 黄伟 温程璐 黄波 黄杰鸿 
国家自然科学基金(61104225);福建省自然科学基金(2015J01672)资助
针对安全带佩戴规范性仍未引起充分重视的现实问题,借助具有红外敏感表面涂层标记的三点式安全带,基于标记视觉和图像处理技术提出一种安全带佩戴规范性的集成检测方法:利用增强现实技术快速识别定位安全带标记,在此基础上分别设计数量...
关键词：安全带检测 佩带规范性 标记视觉 
生理疲劳和心理疲劳对车辆驾驶的影响对比被引量：11
《中国安全生产科学技术》2017年第1期22-27,共6页钟铭恩 黄杰鸿 乔允浩 洪汉池 
国家自然科学基金项目(61104225);福建省自然科学基金项目(2015J01672);福建省科技创新平台项目(2016H2003)
针对现有疲劳驾驶预警和干预技术研究鲜有对生理疲劳和心理疲劳进行区分考虑的问题,为对比这两类典型疲劳态对驾驶员车辆驾驶过程的事故倾向影响,分别从性别、年龄和驾龄的角度分3批次共招募90位驾驶员进行状态诱发和驾驶实验。结果表明...
关键词：疲劳驾驶 生理疲劳 心理疲劳 驾驶违规倾向 驾驶能力 
WLTC与NEDC循环的排放相关性测试被引量：9
《中国测试》2016年第12期22-28,共7页郑从兴 刘显贵 穆劲松 李奋杰 
国家自然科学基金项目(61104225)
针对当前欧盟提出的轻型车测试循环工况WLTC和日益严格的法规要求,为验证WLTC与NEDC测试工况对汽车排放影响的差异性特点,分别基于上述两种循环工况采用BMD(部分流采样系统)进行排放对比试验。试验结果表明:在两种工况法中,THC排放速率...
关键词：轻型汽车 排放 NEDC WLTC 相关性 
基于Uchida-Kraepelin心理测试的酒后驾车交通事故倾向测量被引量：2
《上海交通大学学报》2016年第3期413-418,共6页钟铭恩 洪汉池 吴平东 方遒 
国家自然科学基金项目(61104225);福建省自然科学基金项目(2015J01672)资助
针对利用驾驶员的血液酒精浓度一致标准测定和问责酒后驾车行为的方案在某些场合可能不够严谨的问题,为探索新型测量技术,招募18位驾驶员开展酒后Uchida-Kraepelin心理测试(UK测试).结果显示,随着驾驶员饮酒量的增加,UK作业曲线从未饮...
关键词：酒后驾车 交通事故倾向 Uchida-Kraepelin心理测试 曲线定型 作业偏离 
基于微粒群算法的汽车底盘控制系统集成优化被引量：3
《农业工程学报》2015年第6期97-104,共8页刘显贵 陈无畏 罗善明 钟铭恩 
国家自然基金资助（61104225）; 福建省自然科学基金资助（2013J01208）; 福建省教育厅A类项目（JA12251）
为了消除汽车底盘集成系统机械与控制系统间的耦合,该文首先建立了汽车悬架与制动系统动力学模型,分别设计了主动悬架和防抱死制动系统的子控制器和该系统的集成协调控制器。针对传统汽车底盘集成系统的机械与控制参数采用串行设计容易...
关键词：车辆 优化 试验 主动悬架系统 防抱死制动系统 协调控制 
基于遗传算法的汽车底盘系统协调控制优化被引量：3
《机械设计与制造》2015年第3期47-50,共4页刘显贵 郑从兴 林勇明 
国家自然基金资助(61104225);福建省自然科学基金资助(2013J01208);福建省教育厅A类项目(JA12251);厦门理工学院科技项目(YKJ11007R)
为了消除汽车底盘集成系统机械与控制系统间的耦合,首先建立了汽车悬架与转向系统整车动力学模型,分别设计了主动悬架(ASS)LQG控制器和主动前轮转向系统(AFS)滑模变结构控制器和两系统的规则协调控制器。以集成系统机械与控制参数为优...
关键词：遗传算法 主动悬架系统 主动前轮转向系统 协调控制 集成优化 
有限元技术优化客车转向支架受扭强度分析
《三明学院学报》2013年第4期56-62,共7页蔡建进 邵明亮 
国家自然科学基金项目(61104225)
转向支架在客车行驶时的安全性起着举足轻重的作用。转向支架经过有限元技术分析优化后,安装在客车底盘上,在加载1.5 t和加载4.5 t两种工况下进行测试。转向盘分别逆时针左转再顺时针右转,在不同的转角下采集处理转向支架受扭的应变应...
关键词：转向支架 有限元技术 转角 应变 
基于血液酒精浓度和脑电特征的酒后驾车事故倾向对比研究被引量：6
《中国生物医学工程学报》2013年第3期378-383,共6页钟铭恩 吴平东 彭军强 洪汉池 
国家自然科学基金(61104225,61004114)
为研究驾驶员不同程度饮酒后的交通事故倾向,结合步进酒后状态诱发和模拟驾驶实验,对比分析了驾驶员血液酒精浓度BAC和规范化脑电δ波功率增益NPG分别与交通事故倾向NAP之间的数值关系。实验结果显示:饮入酒精导致约92%驾驶员安全驾驶...
关键词：酒后驾车 交通事故倾向 血液酒精浓度 脑电δ波功率增益 
愤怒情绪对驾驶行为影响的实验被引量：24
《重庆理工大学学报（自然科学）》2011年第10期6-11,共6页钟铭恩 洪汉池 袁志群 
国家自然科学基金资助项目(61104225)
针对当前学术界关于愤怒情绪对交通运输安全的作用机理尚无明确定论的问题,设计驾驶员愤怒情绪诱发方案,利用车辆模拟驾驶器研究驾驶员在愤怒情绪状态下驾驶速度、超速、刹车、鸣笛和斑马线减速等驾驶行为的变化规律。结果表明:愤怒情...
关键词：交通运输安全 行车安全 愤怒 驾驶行为 
基于脑电信号的驾驶员情绪状态识别研究被引量：18
《中国安全科学学报》2011年第9期64-69,共6页钟铭恩 吴平东 彭军强 洪汉池 
国家自然科学基金资助(61104225)
为研究驾驶员情绪状态识别技术,利用特定题材的影音氛围诱发兴奋和悲伤2种情绪,结合汽车模拟驾驶试验采集驾驶员情绪化驾驶时的脑电信号,利用db5小波分解算法分解信号,提取受情绪状态显著的脑电信号成分,并计算相应的功率谱。结果表明:...
关键词：交通运输安全 情绪状态识别 情绪化驾驶 脑电(EEGs) β波功率 
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