袁志群

作品数：32被引量：327H指数：10
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发文主题：CFD汽车齿廓压力场速度场更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《科技导报》《湖南工业大学学报》《厦门理工学院学报》《中原工学院学报》更多>>
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强风载荷下桥梁风致行车安全与抗风方法研究被引量：3
《公路交通科技》2022年第5期104-111,139,共9页詹铠臻 刘功毫 袁志群 王兆樑 林立 
福建省自然科学基金项目(2020J01275);福建省科技厅高校产学合作项目(2020H6022);福建省科技厅引导性项目(2021Y0045);福建省普通公路科研基金项目(201010);福建省交通运输科技项目(201903,202022);厦门市风工程服务平台项目(3502Z20161016)。
跨海大桥的风致行车安全评价及桥梁抗风设计是决定桥梁通行效率的关键技术问题,采用现有限速或限行的桥梁通行管理模式,不能适应未来智能交通发展的需要。为了获取跨海大桥上汽车在强风载荷下的安全行车速度,以厢式货车为研究对象,采用...
关键词：桥梁工程 风致行车安全 数值模拟 厢式货车 桥梁挡风障 风洞试验 汽车动力学 
跨海大桥上厢式货车侧风稳定性的研究被引量：7
《汽车工程》2021年第8期1238-1247,共10页袁志群 吕恒庆 林立 林晓波 高秀晶 
国家自然科学基金(51708472);福建省自然科学基金(2020J01275);福建省高校产学合作项目(2020H6022);福建省交通运输科技项目(202022,201903);厦门市科技计划重大项目(3502Z20191019);福建省科技创新平台项目(2016H2003)资助。
建立了跨海桥上厢式货车的空气动力学和系统动力学单向耦合数值计算模型,并经风洞试验验证。对该模型进行仿真,以研究桥上货车在阶跃阵风作用下的高速气动稳定性,比较分析了不同类型和结构参数的挡风屏障的抗风性能及其对汽车气动稳定...
关键词：厢式货车 侧风稳定性 单向耦合法 风致行车安全 挡风屏障 瞬态响应 
侧风角度对汽车稳定性的影响研究
《汽车实用技术》2020年第9期206-208,共3页杨列宸 袁志群 秦利燕 吕恒庆 
针对以往大多数研究中采用90°侧风进行研究这一问题,通过CFD软件对不同侧风角度下的汽车稳定性进行了研究。采用风洞试验的方法对仿真试验进行了验证,通过对比,发现仿真得到的数值与风洞试验的数值差值在5%以内,说明了仿真模拟的合理...
关键词：汽车稳定性 侧风角度 CFD 
汽车底部复杂流场的主动和被动控制减阻方法研究被引量：10
《汽车工程》2019年第5期537-544,555,共9页袁志群 杨明智 张炳荣 
国家自然科学基金(51775395;50975083;11504308);福建省中青年老师教育科研项目(JAT170414);福建省科技创新平台项目(2016H2003);福建省普通公路科研项目(201010);厦门理工学院"科研攀登计划"项目(XPDKQ18005)资助
针对汽车底部复杂流场结构存在的问题及其对汽车燃油经济性的影响,以降低气动阻力为目标,采用计算流体动力学方法研究了侧风工况下汽车底部复杂流场的主动和被动控制减阻方法,设计了阻流板、侧裙、底部抽吸控制槽和尾部气流喷射控制槽4...
关键词：气动阻力 阻流板 侧裙 底部抽吸控制槽 尾部气流喷射控制槽 动态控制方法 
基于多孔介质材料和仿生设计的汽车阻流板减阻机理被引量：6
《中国机械工程》2019年第7期777-785,共9页袁志群 谷正气 
国家自然科学基金资助项目(51875186;51775395);福建省中青年教师教育科研项目(JAT170414);福建省科技创新平台项目(2016H2003);福建省普通公路科研项目(201010);厦门理工学院"科研攀登计划"资助项目(XPDKQ18005)
为了解决传统阻流板自身气动阻力过大的问题,提出了多孔介质阻流板和仿生阻流板两种新结构方案。利用计算流体动力学方法分析了两种方案在不同横摆角工况下的气动阻力变化规律,揭示了两种新结构的减阻机理;相比传统阻流板,两种新结构的...
关键词：气动阻力 多孔介质阻流板 仿生阻流板 横摆角 侧裙 风洞试验 
SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进被引量：15
《中国机械工程》2019年第5期608-614,629,共8页唐友名 娄渊博 陈基 李志红 陈义 黄秋萍 袁志群 
福建省自然科学基金资助项目(2017J01493);福建省科技创新平台项目(2016H2003);厦门理工学院研究生科技创新项目(40316027)
在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防撞梁设计会影响进风量,从而影响发动机出水温度。基于仿真结...
关键词：发动机舱 热管理 联合仿真 热平衡试验 
某带附加台架汽车模型风洞试验精度验证被引量：3
《汽车工程》2018年第2期156-161,共6页袁志群 吉斯汉 谷正气 刘显贵 许西安 
国家自然科学基金(50975083,51305312和51641507)和福建省中青年教师教育科研项目(JAT170414)资助.
设计了一种简便的用于汽车模型风洞高速试验段的试验台架,用步进电机控制台架地板正反转以模拟不同横摆角工况,抬高的台架地板能有效消除风洞地板边界层的影响。利用计算流体动力学软件建立了数学模型,计算和分析了台架地板直径对气动...
关键词：汽车模型风洞 试验台架 横摆角 边界层 计算流体动力学 
底部结构对轿车侧风气动特性的影响分析被引量：4
《汽车工程》2017年第1期28-34,共7页袁志群 谷正气 杨明智 彭倩 刘显贵 
国家自然科学基金(50975083,51505403,51641507);福建省教育厅科技项目(JB13151);福建省科技创新平台项目(2016H2003)资助
应用计算流体动力学方法分别对带光滑底部和真实底部结构的某轿车进行侧风气动特性对比分析。结果表明:汽车底部结构对气动力影响显著,与光滑底部相比,实际底部结构使尾涡扩散区增大,车底流速减小,导致气动力增加;加装车底阻流板能改善...
关键词：轿车 底部结构 侧风 气动特性 气动力 尾涡结构 车底阻流板 
稳态侧风作用下类客车形体气动特性分析
《厦门理工学院学报》2016年第3期1-5,共5页袁志群 于国飞 梅丽芳 
福建省教育厅科技项目(JB13151);国家自然科学基金项目(51405411)
以提高客车高速行驶时侧风安全性为目的,利用计算流体动力学方法建立类客车形体稳态侧风工况下的数值计算模型,研究其在不同横摆角下的空气动力学特性.计算结果表明:气动升力系数和气动侧力系数随着横摆角的增加而增加,气动阻力系数对...
关键词：客车 稳态侧风 横摆角 气动力系数 
汽车空气滤清器进气阻力分析被引量：8
《华侨大学学报（自然科学版）》2016年第3期268-272,共5页袁志群 黄飞健 刘金武 许西安 
国家自然科学基金资助项目(51405517;51405411);福建省教育厅科技项目(JB13151);福建省厦门市重大科技计划项目(3502Z20100080)
为了降低汽车空气滤清器进气阻力,应用计算流体动力学方法建立壳体和滤芯的耦合数值计算模型.利用正交分析方法研究进出气口结构参数对进气阻力的影响规律,总结进气阻力随流量变化的关系式,通过滤芯的流量-压降实验验证数值计算方法的...
关键词：空气滤清器 进气阻力 结构参数 计算流体动力学 数值计算 
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