国家自然科学基金(50608018)

作品数：11被引量：69H指数：6
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大型车比例对城市道路机动车速度-流量模型的影响分析被引量：3
《土木工程学报》2010年第2期133-137,共5页任刚 刘晓庆 全林花 
国家科技支撑计划(2006BAJ18B01);国家自然科学基金(50608018);东南大学优秀青年教师教学科研资助计划
交通流组成中的大型车比例是城市道路机动车速度-流量关系建模的重要影响因素,以往研究成果对此考虑不够。以四幅路和三幅路为对象,在大量实测数据基础上采用双因素方差分析法表明机动车流量和大型车比例均对车流速度产生显著影响。由BP...
关键词：交通工程 城市道路 速度-流量模型 大型车比例 方差分析 
混合交通条件下的城市道路实用路阻函数被引量：7
《中国公路学报》2009年第4期92-95,共4页任刚 刘晓庆 全林花 
国家自然科学基金重点项目(50738001);国家自然科学基金项目(50608018);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070286006)
以交通混合程度最高的单幅路为研究对象,在大量实测数据基础上,采用多因素方差分析法检验了本向机动车流量、对向机动车流量、本向非机动车流量、行人横向干扰程度对车流速度产生的影响。由美国联邦公路局BPR函数模型拓展得到混合交通...
关键词：路阻函数 交通条件 城市道路 混合 干扰程度 函数模型 线性回归模型 实测数据 
城市道路平面交叉口渠化方法分析被引量：11
《交通科技与经济》2009年第2期60-62,共3页张水潮 任刚 张浩然 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705500);国家自然科学基金资助项目(50608018)
道路交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法。为使交叉口渠化设计更具科学性和系统性,分析平面交叉口渠化的适用条件和特点,归纳20种交叉口渠化的设计方法,提出较为系统的交叉口渠化设计的步骤和...
关键词：交叉口渠化 方法归纳 渠化流程 实例分析 
数据挖掘在高速公路收费数据中的应用被引量：6
《中国科技论文在线》2008年第10期742-745,共4页郑长江 沈金星 
国家自然科学基金资助项目(50608018)
数据挖掘技术的发展为分析高速公路收费站海量统计资料提供了便利,通过对数据挖掘技术内容及其分类的简单介绍,运用关联规则并使用数据挖掘软件Weka对广靖锡澄高速公路无锡收费站的部分统计数据进行离散化处理,借助Apriori算法对影响收...
关键词：交通信息工程及控制 数据挖掘 高速公路 关联规则 Weka软件 
非集计模型在交通方式结构预测中的应用被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2008年第5期44-49,共6页张浩然 任刚 王炜 
国家"973"计划项目(2006CB705500);国家自然科学基金项目(50608018)
建立出行者基本属性与交通方式选择的关系模型,研究影响和引导城市交通方式结构的有效措施.采用非集计模型建立出行者个人属性、家庭属性和出行属性与个体出行方式选择的函数关系,从城市统计资料中获取城市居民个人属性、家庭属性和出...
关键词：交通方式划分 交通方式结构 非集计模型 预测 
转向约束网络中的对偶最短路径树原理及其原型算法被引量：5
《交通运输工程学报》2008年第4期84-89,共6页任刚 王炜 
国家973计划项目(2006CB705500);国家自然科学基金项目(50608018);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070286006)
为比较有无转向约束条件下最短路径特征及其搜索算法的异同点,基于对偶图理论证明了转向约束网络中从单个源点到所有弧的最短路径集构成其对偶网络的生成树,提出了对偶最短路径树(DSPT)概念,并利用其分析算法之间的关系。研究结果表明:...
关键词：交通网络 对偶最短路径树 对偶图 转向约束 原型算法 
上虞市交通供需矛盾的状况与对策研究被引量：1
《现代城市研究》2008年第8期42-47,共6页张浩然 任刚 
国家自然科学基金项目(50608018)
研究上虞市交通供需矛盾的状况,为缓解城市日益严峻的供需矛盾问题提供切实可行的措施。在上虞市开展居民出行调查和交叉口流量调查,制定路网改善的可靠方案。通过分析发现:整体路网级配结构不合理,居民出行的交通结构不合理。通过研究...
关键词：交通需求 交通供给 交通结构 策略 可持续发展 
基于相关分析的跟驰模型及其稳定性被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第4期581-584,共4页张浩然 王炜 任刚 
国家973计划项目资助(批准号:2006CB705500);国家科技支撑计划项目资助(批准号:2006BAJ18B07);国家自然科学基金项目资助(批准号:50608018)
为了精确地模拟车辆跟驰过程,应用相关分析的方法建立一系列跟驰模型,用微积分的方法解析模型.通过变量筛选,明确了影响车辆跟驰的重要因素有速度差、间距和前车速度.通过对模型的解析,确定了模型参数的合理取值范围以确保模拟的稳定....
关键词：交通仿真 跟驰 跟驰模型 相关分析 稳定性 
城市交通拥挤收费的双面性分析被引量：6
《陕西理工学院学报（自然科学版）》2008年第4期90-94,共5页郑长江 王婷 
国家自然科学基金资助项目(50608018)
随着社会经济的快速发展,私家车拥有量的增加,城市交通拥挤问题日益严重。交通拥挤收费是交通需求管理的一种有效经济手段,对拥挤道路收费可以使交通拥挤所产生的外部成本内部化,达到优化交通资源配置的作用。通过分析交通拥挤收费的经...
关键词：交通需求管理 交通拥挤 交通拥挤收费 双面性分析 
基于费用最小化的城市各级道路合理间距模型被引量：7
《东南大学学报（自然科学版）》2008年第3期531-534,共4页任刚 张水潮 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705500);国家自然科学基金资助项目(50608018);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070286006)
以各级道路按其间距均匀分布的方格状路网为研究对象,建立了一个基于建设费用和出行费用之和最小化的城市各级道路合理间距模型.各级道路的建设费用由前期费、工程费等组成,并与道路长度成正比,道路使用者的出行费用是出行速度的减函数...
关键词：交通规划 费用最小化 道路间距 模型 
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