国家重点基础研究发展计划(2012CB725403)

作品数：142被引量：1100H指数：17
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相关作者：袁振洲邵春福宋瑞关宏志何世伟更多>>
相关机构：北京交通大学北京工业大学交通运输部北京交通发展研究中心更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《东南大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》《公路与汽运》更多>>
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考虑换乘客流的城轨应急接运公交调度优化模型被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2021年第1期161-170,共10页王佳冬 袁振洲 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2012CB725403).
针对突发运营中断下城市轨道交通与应急接运公交的换乘接续问题,考虑换乘客流的脉冲性特征,提出应急接运公交时刻表和行车计划综合优化模型.首先,分析城市轨道交通与应急接运公交的换乘接续关系,引入乘客容忍度判断接续是否有效.然后,...
关键词：城市轨道交通 应急接运 换乘客流 模拟退火算法 
考虑轨迹相似度的综合客运枢纽 出租车合乘方法研究被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2020年第2期188-195,共8页吴玥琳 袁振洲 陈秋芳 肖清榆 王文成 魏来 
国家重点基础研究发展计划(2012CB725403).
针对综合客运枢纽出租车停靠点乘客滞留问题,提出一种考虑轨迹相似度的枢纽出租车合乘模型.以车辆数最小与总里程最短为目标,基于包围面积的轨迹相似度指标在形态上约束合乘后车辆的行驶轨迹.设计两阶段算法求解此NP-hard问题,第1阶段利...
关键词：交通工程 枢纽出租车合乘 轨迹相似性度量 双目标优化 蚁群算法 聚类 
差异化收费条件下的货车出行行为研究被引量：11
《交通信息与安全》2019年第5期133-140,共8页肖清榆 袁振洲 吴玥琳 吴先宇 买媛媛 
国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403);北京市自然科学基金项目(9132015)资助
差异化收费作为调控高速公路流量时空分布的手段,研究该条件下货车出行行为可为制定差异化收费方案提供量化分析依据。利用甘肃省张掖至酒泉段货车出行意向调查数据,建立MNL模型、路径选择分别位于上下层的2种NL模型以及CNL模型,标定结...
关键词：交通规划 货车出行行为 差异化收费影响 NL模型 CNL模型 
城轨运营中断下应急公交车辆调度模型被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2019年第4期149-154,163,共7页王佳冬 袁振洲 宁尚彬 
国家重点基础研究发展计划(2012CB725403)~~
随着城市轨道交通运营网络规模扩大和客流迅速增长,运营中断下公交应急联动问题日益被重视.针对城轨运营中断下的公交桥接疏运问题,提出一种灵活调度策略,允许车辆服务于不同的桥接路径,以最小化总疏散时间和平均乘客延误为目标,建立基...
关键词：城市交通 应急公交响应 多目标优化 地铁运营中断 遗传算法 
基于演化博弈论的行人与机动车冲突演化机理研究被引量：19
《物理学报》2018年第19期26-38,共13页魏丽英 崔裕枫 李东莹 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2012CB725403);国家自然科学基金(批准号:71101008;61473028)资助的课题~~
行人与机动车冲突时,各自都会在经过简单判断后以一定的概率选择通过.本文根据人车冲突的实际情景提出基础收益、冲突损失、等待损失以及互让损失的概念,据此构建行人与机动车的冲突博弈矩阵,并依据演化分析范式,建立人车冲突演化的动...
关键词：演化博弈论 人车冲突 演化机理 动力学模型 
基于时空融合的城市快速路短时交通流预测被引量：9
《计算机仿真》2018年第9期136-140,206,共6页陆文琦 谷远利 陈伦 
国家"973"计划资助项目(2012CB725403);北京市科技计划项目(Z121100000312101)
短时交通流预测是交通状态判别和交通拥堵预测的重要基础。在选择速度作为建立交通流预测模型的基础上,对度速的时间相关性和空间相关性进行分析,针对以上两种特性,采用ARIMA模型和PSO优化的BP神经网络模型分别对交通流进行短时速度预测...
关键词：交通流 神经网络 速度预测 
基于预处理的点到点最短路径计算方法被引量：1
《山东科学》2018年第2期64-71,共8页陆文琦 谷远利 李萌 王硕 张源 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725403);北京市科技计划项目(Z121100000312101)
基于经典的Dijkstra算法,研究采用预处理的点到点最短路径算法。通过引入双向Dijkstra和基于reach的预处理方法形成新的RE算法,并利用C++编程设计算法程序,将新算法应用于交通工程领域。利用EFSS数据结构搭建考虑交叉口和路段延误的交...
关键词：双向 DIJKSTRA 算法 基于 REACH 的剪枝方法 RE算法 路径优化 
基于实车眼动实验的驾驶员注视行为建模分析被引量：14
《科学技术与工程》2018年第11期312-317,共6页李之红 
国家重点基础研究发展计划资助973课题(2012CB725403);北京市社科基金(15JGC139)资助
从驾驶员注视点变化的角度,应用SMI眼动仪,开展城市道路实车实验。采集驾驶员注意力特性,剖析在城市道路实车测试过程中驾驶员的注视行为,提出了基于马尔可夫过程的驾驶员视点转移模型。根据模型预测出驾驶员稳态下的注意力状态向量;并...
关键词：注视行为 视觉分析 眼动实验 实车实验 
带有偏好约束的控规单元用地与交通协调DEA模型被引量：8
《交通运输工程学报》2017年第6期86-96,共11页袁振洲 闫欣欣 张野 王佳冬 
国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403)
为定量评价城市控规阶段交通与土地利用的协调程度,分析了城市控规单元用地与交通协调的相互机理,指出了传统数据包络分析将输入、输出指标影响无差别处理与实际情况不符;针对控规单元特点和实际控制需求,建立了土地利用与交通协调的指...
关键词：交通规划 城市交通 土地利用 控规单元 偏好约束 交通协调 数据包络分析 层次分析法 
基于局部最大熵换道规则的电动自行车流元胞自动机仿真模型被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2017年第5期1436-1445,共10页魏丽英 崔裕枫 魏家蓉 
"973"国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403);国家自然科学基金项目(71101008;61473028)
根据局部最大熵原理改进换道规则,引入熵增换道概率,并在换道时采用串行更新的方式,反映了电动自行车流的特点;引入换道波的概念,分析了换道波的形成和传播机理,用以说明换道率与车道数、熵增换道概率之间的关系;同时分析了确定性以及...
关键词：交通运输系统工程 元胞自动机 局部最大熵 换道波 电动自行车流 
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