汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金

作品数：46被引量：273H指数：8
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相关作者：石晓辉邹喜红龚志辉周顺峰郑光泽更多>>
相关机构：重庆理工大学重庆通信学院湖南大学电子科技大学更多>>
相关期刊：《计算机仿真》《材料热处理学报》《中国机械工程》《机械设计》更多>>
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柔性壳体对变速器齿轮副动态啮合特性的影响分析被引量：5
《振动与冲击》2017年第13期140-145,共6页郑光泽 黄修鹏 郭栋 
汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助项目;重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心能力提升项目(cstc2014pt-gc60003);重庆理工大学研究生创新基金资助项目(YCX2015206)
齿轮副动态啮合特性不仅受齿轮系统本身的影响,还与壳体动态性能密切相关。对变速器壳体模态进行仿真分析和实验测试,采用模态频率误差评价和模态相关分析方法,验证分析了有限元分析模型的有效性。基于多体动力学理论,构建考虑壳体弹性...
关键词：柔性壳体 齿轮副 动态啮合特性 多体动力学 
复杂结构试验模态振型高效识别方法研究被引量：1
《机械设计》2016年第5期55-59,共5页郑光泽 陈龙 袁林 
汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助项目;2013年重庆高校创新团队建设计划(汽车性能CAE开发技术)资助项目(KJTD201319)
结构模态振型的精确识别是复杂结构动力修改的基础。文中以发动机缸体作为研究对象,通过结构模态仿真识别与试验识别结果的相关性研究,验证了结构模态参数识别结果的有效性。在此基础上提出了以试验模态振型矢量为虚拟位移激励,基于结...
关键词：复杂结构 模态振型 试验识别 模态扩展 
电动轮驱动系统结构设计与仿真研究被引量：10
《汽车工程》2016年第3期330-336,共7页孙文 王军年 王庆年 靳立强 宋传学 
国家自然科学基金(51205153);吉林省自然科学基金(50140101072JC);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金;吉林大学研究生创新基金(2015115)资助
根据某四轮轮毂电机驱动的纯电动试验车的车型参数和性能要求,对其电动轮驱动系统进行了匹配选型和结构方案设计。然后针对轮毂电机轴的3种受力工况分析,对电机轴和其他零部件进行了再设计。最后使用CATIA软件建立了电动轮模型,采用Adin...
关键词：电动汽车 轮毂电机驱动系统 结构设计 有限元分析 
考虑发动机系统动力学与动力润滑耦合的活塞拍击分析被引量：3
《振动与冲击》2015年第20期92-97,共6页郑光泽 袁林 
汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助;2013年重庆高校创新团队建设计划-汽车性能CAE开发技术(KJTD201319)
为降低活塞拍击、改善发动机振动噪声性能,考虑活塞-缸套表面粗糙度对润滑状态、活塞运动及活塞拍击影响,基于膜厚比建立活塞缸套动力学分析模型。结合考虑活塞、连杆、曲轴及缸体耦合振动的发动机系统动力学分析模型,建立考虑发动机系...
关键词：发动机 系统动力学 动力润滑 耦合振动 活塞拍击 
轮毂电机驱动太阳能赛车参数匹配及巡航控制被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2015年第3期689-695,共7页王军年 张煦 康丹 王庆年 唐德隆 张君彦 
国家自然科学基金项目(51205153);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金项目;吉林省自然科学基金项目(20140101072JC)
以世界太阳能汽车挑战赛用汽车为研究对象,根据赛制规则,设计开发了由单一轮毂电机驱动的太阳能电动汽车。首先进行了整车动力总成参数匹配,然后根据太阳能电池板的实时发电功率情况及天气情况,制订了比赛过程中的行驶车速控制策略。最...
关键词：车辆工程 太阳能赛车 轮毂电机 参数匹配 车速控制 
小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证被引量：1
《机械设计》2015年第3期95-99,共5页陈宝 柯坚 陈茜 赵鹏 雷刚 
国家自然科学青年基金资助项目(51205433);重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ130817);重庆市基础与前沿研究计划资助项目(cstc2013jcyj A60005);重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助项目
鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,...
关键词：橡胶-钢衬套 多系数寻优 扭转刚度 全刚度力学模型 刚柔耦合预紧模型 
橡胶衬套动态特性研究被引量：5
《科学技术与工程》2015年第7期74-78,共5页雷刚 刘莹 胡鹏 陈茜 
重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金;重庆理工大学研究生创新基金(YCX2013208)资助
在橡胶超弹性及黏弹性本构模型基础上,提出超-黏弹性本构模型。以某车前悬架控制臂橡胶衬套为研究对象,建立其动态特性有限元模型,并将仿真结果与试验数据对比。结合已有的橡胶衬套动态特性试验数据,采用自适应响应面法识别得到与研究...
关键词：橡胶衬套 超-黏弹性本构模型 动态特性 参数识别 
汽车覆盖件拉延模具精确型面构建方法研究被引量：6
《湖南大学学报（自然科学版）》2014年第10期1-6,共6页龚志辉 李琳 周顺峰 兰质纯 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802);中国博士后科学基金资助项目(2012M511748);华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金资助项目(2011-P10);重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金资助项目(2011KLMT06);湖南大学'青年教师成长计划'资助项目(2012-2007065)
为了提高汽车覆盖件拉延模具调试过程中的研合率、缩短模面研配周期,提出了一种模具型面的精确构建方法.在冲压仿真的基础上,结合网格映射、形函数插值、节点偏移等方法,调整凸凹模工具网格使二者之间的间隙与冲压后零件厚度分布一致,...
关键词：汽车覆盖件 拉延模具 网格映射 精确模面 曲面重构 
梯度拉延筋拟合下降型变压边力方法研究
《热加工工艺》2014年第19期1-6,共6页龚志辉 周顺峰 兰质纯 李琳 
国家863计划项目(2012AA111802);华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金项目(2011-P10);重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目(2011KLMT06);湖南大学“青年教师成长计划”项目(2012-2007065)
针对变压边力中最常见的下降型变压边力,提出了梯度拉延筋拟合的方法,从而可以在恒压边力情况下拟合出下降型变压边力冲压的效果。该方法首先通过恒压边力计算获取需要的变压边力的区域,然后应用优化计算获取下降型变压边力曲线。通过...
关键词：冲压 变压边力 拉延筋 
汽车覆盖件模具凸型面拉延方法被引量：8
《机械工程学报》2014年第20期129-135,共7页龚志辉 兰质纯 周顺峰 李琳 
中国博士后基金(90353);华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金(2011-P10);重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金(2011KLMT06);湖南大学'青年教师成长计划'(2012-2007065)资助项目
针对汽车覆盖件这种具有复杂曲面特征的零件,在传统的全型面拉延成形方法基础上提出一种新的凸型面拉延成形方法。该方法根据拉延成形过程中凸、凹模工作型面上只有凸型面接触板料的特点,通过成形仿真获得全型面拉延的成形极限图(Formin...
关键词：冲压 凸型面拉延 汽车覆盖件 
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