国家自然科学基金(50478082)

作品数：11被引量：119H指数：5
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相关作者：王福建王刚俞传正曾进忠吴国雄更多>>
相关机构：浙江大学浙江省公安厅重庆交通大学杭州市市政设施监管中心更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《交通运输工程学报》《中国安全科学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
相关主题：道路交通事故交通安全交通事故GM(1,1)模型灰色预测更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
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平竖重合路段的弯道错觉及其对交通事故的影响被引量：8
《中国公路学报》2009年第3期40-44,共5页王福建 魏晓冬 张郃生 EASA S M 
国家自然科学基金项目(50478082)
根据驾驶员视觉特性和弯道感知调查结果,阐述了透视曲率半径的估计和计算方法,并验证了透视图分析方法,阐明了错觉产生机理,最后对上三高速公路交通事故进行了调查分析。结果表明:驾驶员是根据弯道内侧边线的开敞程度来判断和估计弯道...
关键词：道路工程 弯道错觉 透视图分析方法 交通事故 平曲线 竖曲线 
双层连续组合梁弹塑性状态的界面滑移被引量：4
《浙江大学学报（工学版）》2008年第11期2023-2027,共5页王刚 王福建 申永刚 曾进忠 
国家自然科学基金资助项目(50478082)
考虑了上层混凝土开裂及钢筋与混凝土之间滑移对梁变形的影响.根据剪力连接件的实际力学特性,采用简化后的线弹性弹簧来模拟钢筋-混凝土界面以及钢梁-混凝土界面的剪切滑移,并结合内力-变形关系推导出双层钢-混凝土组合梁的上下层界面...
关键词：双层连续组合梁 混凝土开裂 界面滑移 解析法 有限元模型 
缓和曲线对交通安全的影响分析被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2008年第5期758-762,838,共6页王福建 吴国雄 赛德.M.伊萨 
国家自然科学基金资助项目(50478082)
对比分析文献表明，不合理的缓和曲线长度会影响驾驶行为和交通安全。调查分析了上三高速公路的39个弯道和2001年—2004年事故资料、沪杭高速公路浙江段的5个弯道和1999年—2004年事故资料、杭宁高速公路浙江段的6个弯道和2001年—2004...
关键词：缓和曲线 圆曲线 交通安全 交通事故 弯道错觉 
应用Goodman弹性夹层法对双层组合梁弹性阶段变形的理论分析被引量：9
《中国铁道科学》2006年第5期66-70,共5页王刚 王福建 邱佩璜 曾进忠 
国家自然科学基金资助项目(50478082)
将混凝土板与钢梁的接触面模拟成Goodman非线性弹性夹层,用Goodman弹性夹层法分析双层组合梁在弹性工作阶段的滑移及挠度与荷载之间的关系。通过引入边界条件计算出梁在该约束条件下的滑移规律。用有限元软件ANSYS建立2跨双层连续组合...
关键词：双层组合梁 Goodman弹性夹层 滑移变形 弹性阶段 理论分析 
人工神经网络在运行车速预测中的应用被引量：3
《重庆交通学院学报》2006年第4期102-105,共4页厉建远 高建平 
国家自然科学基金项目(50478082);重庆市科委基金项目(030902)资助
基于太旧高速公路运行车速实测数据,利用Matlab人工神经网络建立运行车速与平面线形要素之间的神经网络关系模型,以期用于对新建公路的线形设计和已有公路的运行车速评估.在太旧高速公路应用发现预测精度较高,有实际利用价值.
关键词：MATLAB BP人工神经网络 设计车速 运行车速 
道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2006年第5期40-44,共5页郭迁 吴国雄 王福建 
国家自然科学基金资助项目<道路线形及路边环境引起的错觉分析及治理对策研究>(项目编号:50478082)课题的资助
道路错觉(视觉不良)路段,是最容易引起交通事故的危险地段.首先对道路错觉(视觉不良)危险路段进行了归类,并分析了各类错觉形成的主要原因;然后选择实例样本进行了简单形象的场景演示,据此分析了错觉对行车安全的影响;最后从建模与贴图...
关键词：道路线形 路边环境 错觉 动画模拟 
应用双剪理论计算钢管混凝土需注意的几点问题
《科技通报》2006年第4期531-534,共4页王福建 邱佩璜 徐彬轩 
国家自然科学基金(50478082)
针对钢管混凝土的复杂受力特性及目前计算钢管混凝土承载力时双剪统一理论的应用条件,通过对构件受压过程的理论分析得出应用该理论时常被工程忽视的几点关键问题。本文的分析有助于对钢管混凝土受力行为的深入理解,并为后续工作的展开...
关键词：钢管混凝土 双剪理论 屈服强度 加载路径 参数确定 
道路交通事故灰色Verhulst预测模型被引量：52
《交通运输工程学报》2006年第1期122-126,共5页王福建 李铁强 俞传正 
国家自然科学基金项目(50478082)
为提高道路交通事故灰色预测模型的预测精度,分析了GM(1,1)模型和灰色Verhulst模型的特点,发现GM(1,1)模型适用于具有较强指数规律的序列,只能描述单调的变化过程,而Verhulst模型则适用于非单调的摆动发展序列或具有饱和状态的S形序列...
关键词：交通安全 道路交通事故 灰色预测 灰色VERHULST模型 GM(1 1)模型 
灰色关联分析在道路交通事故中的应用被引量：29
《中国安全科学学报》2006年第2期17-21,共5页王福建 俞传正 王海航 
国家自然科学基金资助(50478082)。
全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道...
关键词：道路交通事故 灰色系统 灰色关联分析 灰色关联度 灰色关联序 优势分析 
中小城市干道线控系统交通改善效果分析被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第1期21-24,共4页陈龙 蔡红兵 王福建 
国家自然科学基金项目资助(批准号:50478082)
总结了中小城市城区的主要交通特征.针对该交通特征提出了在中小城市应用干道协调控制系统改善交通的方案.对采取干道线控系统前后的交通运行效果进行了系统的比较分析,证明了采用干道线控系统可以在最短时间内完成道路交通功能提升,能...
关键词：中小城市 干道控制系统 改善效果 系统评价 
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