国家自然科学基金(60832012)

作品数：34被引量：227H指数：8
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高原机场修建中冻土区域浇筑控制与热损失的关系
《科技通报》2017年第6期143-146,共4页张纯林 
国家自然科学基金项目(项目编号:60832012)
针对在高原机场修建中冻土区域浇筑控制时,一直存在大量热损失的问题,提出基于非线性弹性理论模型的冻土区域浇筑控制与热损失关系分析法,该方法先对冻土区域的应变进行分析,确定冻土区体变增量情况,并以此为基础,确定高原冻土区域土体...
关键词：高原机场修建 冻土区域 浇筑控制 热损失 关系 
基于雷达谱宽和紊流模型的风场飞行风险预测
《飞行力学》2015年第6期481-485,共5页韩国玺 张曙光 
国家自然科学基金资助(60832012)
为了及时规避危险风场,确保飞行安全,需要向驾驶员和指挥员提供更详细的风场信息。使用多普勒气象雷达的谱宽数据,结合紊流场分布模型,可以对所探测风场的紊流强度进行估计;利用紊流强度完成了符合统计规律的风场数字重建;然后根据飞机...
关键词：飞行安全 风场 多普勒雷达 紊流 谱宽 
民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响被引量：3
《航空学报》2015年第6期1775-1787,共13页韩国玺 张曙光 李志涛 
国家自然科学基金(60832012)~~
高原机场运行安全性是颇具中国特色的飞行安全研究领域。在高原机场终端区,飞机的飞行性能下降,如果遭遇大风等不利天气条件,不安全事件的发生概率增加,其中飞行失控(LoC)是重要的潜在威胁类型。为了分析风场飞行的失控机理并研究高原...
关键词：飞行失控 高原机场 驾驶员 紊流 生理变化 
航空公司机队可靠性状态识别方法被引量：4
《航空学报》2014年第8期2217-2224,共8页陈勇刚 罗晓利 杨晓强 
国家自然科学基金(60832012);民航飞行技术与飞行安全科研基金(F2011KF09)~~
机队作为航空公司运输能力的主体,其可靠性状态直接影响到航空公司的经济效益。在分析航空公司机队可靠性日常数据统计、采集方式以及管理的基础上,综合考虑维修可靠性方案和日常运行状态监控方案等,应用Delphi法,选取了使用困难报告(S...
关键词：航空公司机队 可靠性 属性区间识别 熵 灰色贴近度 
基于QAR数据的RNP APCH垂直飞行航迹分析被引量：1
《中国民航大学学报》2014年第3期15-19,共5页朱琰 张光明 
国家自然科学基金项目(60832012)
准确的五边垂直航迹计算是飞行安全评估的基础。结合实地飞行运行的QAR数据,通过Matlab对RNP APCH飞行运行的五边垂直航迹进行拟合分析,对验证RNP APCH程序QAR数据的精度和完好性提供了一种参考性的方法。同时还原导航数据库中定义的标...
关键词：基于性能导航 MATLAB RNP APCH 垂直航迹拟合 导航数据库 气压高度 
基于多元线性回归的湿/污染跑道着陆距离估算被引量：4
《中国民航大学学报》2014年第3期20-22,共3页谷润平 王鹏 
国家自然科学基金项目(60832012)
在实际运营中,估算飞机在湿跑道、污染跑道上的着陆距离对飞机的安全着陆有着重要的意义。对运用多元线性回归模型估算飞机的着陆距离进行了研究,首先采用最小二乘法对多元线性回归方程求解,然后利用"F检验"、"t检验"、"R检验"对回归方...
关键词：湿跑道 污染跑道 着陆距离 多元线性回归模型 最小二乘法 
卫星云图上自动识别追踪MCS方法被引量：2
《中国民航大学学报》2014年第2期44-48,共5页段炼 刘帆 吴俊杰 
国家自然科学基金项目(60832012);民航飞行技术与飞行安全科研基地项目(F2011KF08);中国民航飞行学院研究生创新基金项目(X2011-43)
中尺度对流系统(MCS)常伴有冰雹、雷暴、飑线和龙卷等强对流天气的发生,不仅对机体结构造成巨大破坏,还对飞行机组及乘客人身安全产生严重威胁。准确有效地识别和追踪MCS所在位置和发展趋势一直以来都是MCS研究的重点和难点。根据前人...
关键词：MCS 卫星云图 自动识别追踪 TBB 图像处理 
航空器穿越飞行高度层最小初始纵向间隔研究被引量：1
《中国安全科学学报》2014年第3期66-71,共6页谷润平 王鹏 
国家自然科学基金重点项目(60832012)
为在保证安全的前提下,有效增加空域容量、提高管制员工作效率,研究航空器穿越飞行高度层之前所需的最小纵向间隔。综合考虑飞行技术误差、导航误差和监视误差等因素的影响,建立航空器穿越飞行高度层模型、飞机动力学模型和航迹控制模...
关键词：飞行高度层 纵向间隔 飞机动力学模型 航迹控制模型 蒙特卡洛方法 
高度对RNP进近安全的影响分析
《飞行力学》2014年第1期78-83,共6页张光明 
国家自然科学基金资助(60832012)
通过对比气压高度和无线电高度的特点,分析了气压高度误差对RNP进近的影响。提出了5种RNP进近航径交叉检查方法。通过实地试飞QAR数据分析,发现了一次不成功进近的主要原因。分析结果表明,气压误差将导致RNP五边进近偏离标称航径。
关键词：基于性能的导航 所需导航性能 气压高度 五边进近 快速存取记录仪 
RNP运行在“九寨—北京”航线上的优势研究被引量：5
《沈阳航空航天大学学报》2013年第6期88-92,共5页张炳祥 张序 陈琳 徐驰 谭力 侯勇 陈彬 
国家自然科学基金(项目编号:60832012);天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题(项目编号:125y065)
由于九寨黄龙机场所处地理环境特殊,气象条件复杂,这些因素大大增加了航空公司在九寨—北京航线上的运行难度,传统程序受地基导航设备的限制,而RNP程序基于星基导航源,不受地基导航设备限制,提高了运行的灵活性以及安全余度。RNP程序在...
关键词：所需导航性能 高原机场 高原航线 飞行运行控制 
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