教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NECT-09-0167)

作品数：12被引量：45H指数：4
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相关作者：刘林芽龚凯刘海龙吕锐周骏更多>>
相关机构：华东交通大学南昌轨道交通有限公司武汉铁路局教育部更多>>
相关期刊：《城市轨道交通研究》《交通运输工程学报》《铁道标准设计》《铁道科学与工程学报》更多>>
相关主题：有限元模型钢轨高频振动无砟轨道轨道不平顺更多>>
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基于轨道质量指数的钢轨打磨型面研究被引量：4
《铁道建筑》2014年第8期86-89,共4页周骏 刘林芽 毛顺茂 
国家自然科学基金资助项目(51068007);新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-09-0167)
对于高速铁路,在保证轨道线形、几何尺寸、扣件系统稳定的前提下,轮轨型面的匹配是影响行车平稳性的主要因素之一。本文通过分析武广高铁轨检车检测数据,找到与不同钢轨廓形相对应的轨道质量指数(TQI)和车辆晃车情况,获得了较优的钢轨...
关键词：轨道质量指数 钢轨打磨 钢轨廓形 曲线通过性能 
客运专线铁路曲线段钢轨型面优化被引量：2
《铁道标准设计》2014年第7期20-23,共4页周骏 刘林芽 万鹏 
国家自然科学基金资助项目(51068007);新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-09-0167)
根据武广客运专线某曲线段的实测数据,对指定曲线段轨道的水平加速度、钢轨光带及侧磨情况进行分析,获得轮轨匹配较好的平均磨耗型面。以改善轮轨接触状态为目的,采用轮轨接触角曲线反求法,利用数学软件MATLAB对获得的平均磨耗型面进行...
关键词：客运专线 钢轨型面 优化 接触状态 车辆动力学性能 
无砟轨道钢轨导纳特性的实验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2012年第3期78-81,共4页刘震 刘林芽 
国家自然科学基金(51068007);教育部新世纪优秀人才支持计划(NECT-09-0167)
为研究无砟轨道钢轨的振动特性,以1 m长P60标准钢轨为研究对象,采用脉冲锤击激励法在实验室内进行试验。通过测量力响应及加速度响应,及运用DASP软件分析得出钢轨导纳(传递函数)的频响数据,计算得出钢轨在不同位置激励时跨中各拾振点的...
关键词：振动与波 钢轨 导纳 频谱分析 
阻尼钢轨的降噪性能试验被引量：7
《声学技术》2012年第1期98-101,共4页曾钦娥 刘林芽 尹学军 
国家自然科学基金项目(51068007);教育部新世纪优秀人才支持计划(NECT-09-0167)资助
为研究阻尼钢轨的降噪性能,以标准钢轨和阻尼钢轨为研究对象,采用半消声室法进行室内声试验。通过对比试验,得出了标准钢轨和阻尼钢轨的时域、自功率谱和1/3倍频程曲线图。试验结果表明:阻尼钢轨产生的声压级幅值随时间迅速降低,并且在...
关键词：阻尼钢轨 降噪性能 半消声室法 噪声级 
城市轨道交通声环境影响计算公式的修正被引量：3
《城市轨道交通研究》2012年第2期35-38,42,共5页龚凯 刘林芽 
国家自然科学基金项目(50768004);新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-09-0167)
轨道交通噪声问题日益引起了人们的关注,对轨道线路两侧的声环境预测工作也提出了新的要求。通过对我国《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》中的声环境影响预测公式进行分析,从计算公式的参考点噪声辐射源强、声屏障衰减模型和声屏...
关键词：轨道交通 噪声预测 计算公式修正 
客运专线轨道不平顺功率谱分析被引量：1
《铁道科学与工程学报》2012年第1期117-121,共5页李纪阳 刘林芽 寇东华 
国家自然科学基金资助项目(51068007);新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-09-0167)
以秦皇岛至沈阳客运专线和武汉至广州高铁轨检车实测轨道不平顺数据为分析对象,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空间的谱估计,并用MATLAB编程得到客运专线轨道不平顺谱密度曲线,研究表明,轨道高低与方向不平顺谱曲线均连续变化...
关键词：客运专线 轨道不平顺 功率谱曲线 拟合曲线 
轮轨系统车轮的高频振动特性被引量：7
《交通运输工程学报》2011年第6期44-49,67,共7页刘林芽 刘海龙 雷晓燕 
国家自然科学基金项目(51068007);新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-09-0167)
建立了车辆-轨道-路基耦合系统振动分析模型,考虑轨道不平顺激励及轮轨接触区滤波,模拟了轮轨间随机振动垂向作用力。建立了车轮三维实体有限元模型,考虑了名义接触点、轮缘和车轮外侧3个轮轨接触位置,模拟了车轮系统在随机振动垂向荷...
关键词：轮轨系统 车轮 有限元模型 高频振动 轨道不平顺 接触滤波 
客运列车声屏障的等效频率试验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2011年第5期117-120,152,共5页龚凯 刘林芽 
国家自然科学基金(51068007);新世纪优秀人才支持计划(NECT-09-0167)资助
设置声屏障已成为了世界各国实现铁路噪声控制的主要措施,然而声屏障的设计受到多种因素的影响,其中声屏障等效频率是关键因素之一,直接影响着声屏障衰减量的计算。为使声屏障设计更加准确、快捷、可靠,本文将根据我国铁路实际运营情况...
关键词：振动与波 声屏障 噪声 频率特性 等效频率 
货物列车声屏障等效频率的确定及其验证和分析被引量：1
《噪声与振动控制》2011年第4期124-127,共4页龚凯 刘林芽 
国家自然科学基金(51068007);新世纪优秀人才支持计划(NECT-09-0167)资助
声屏障设计研究一直是国内外广泛关注的课题,在线路两侧正确地设置声屏障不仅提高噪声控制的主动性,也将降低项目的投资。然而,绕射衰减计算是声屏障设计的重要步骤,声屏障的等效频率又是声屏障绕射衰减计算的重要参数之一。为准确、快...
关键词：声学 声屏障 衰减计算 频率特性 等效频率 
轨道交通线路两侧声环境预测软件开发及应用
《噪声与振动控制》2011年第3期80-84,共5页龚凯 刘林芽 
国家自然科学基金(51068007);新世纪优秀人才支持计划(NECT-09-0167)资助
轨道交通线路两侧声环境预测研究早已成为国际学术界关注的一大课题。轨道交通建成运营后大多靠近或贯穿城市,随之产生的噪声常常会给沿线居民的生活和工作带来严重的影响。为避免该问题继续恶化及有效的预测和控制该噪声,将采用Visual ...
关键词：声学 轨道交通 声环境 预测模式 软件开发 
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