国家科技支撑计划(2009BAG15B02)

作品数：35被引量：231H指数：9
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相关作者：吴冲苏庆田刘建波陈策杨国涛更多>>
相关机构：江苏省长江公路大桥建设指挥部同济大学河海大学中交第二航务工程局有限公司更多>>
相关期刊：《电焊机》《中国港湾建设》《江苏大学学报（自然科学版）》《铁道标准设计》更多>>
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多跨系杆拱桥极限承载力影响因素被引量：2
《沈阳工业大学学报》2013年第1期109-114,共6页杨国涛 苏庆田 吴冲 熊礼鹏 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);浙江省科技计划资助项目(2009C11102)
为求得多跨系杆拱桥的稳定系数和安全储备,建立了多跨系杆拱桥的空间有限元模型.通过特征值屈曲分析,得到了成桥状态各工况的稳定系数,并分析了横撑刚度和数量对稳定系数的影响.考虑材料非线性和几何非线性的极限承载力分析,得到了成桥...
关键词：系杆拱桥 极限承载力 屈曲分析 非线性 组合梁 横撑刚度 
连续宽箱组合梁桥混凝土桥面板的疲劳损伤度被引量：5
《江苏大学学报（自然科学版）》2013年第1期91-95,共5页高璞 吴冲 苏庆田 孙一鸣 刘海燕 
国家自然科学基金资助项目(50708075);国家科技支撑计划项目(2009BAG15B02)
以杭州九堡大桥北引桥工程为背景,在已知疲劳设计车辆荷载模型的基础上,利用有限元法计算了车辆荷载下组合梁桥桥面板局部钢筋的应力历程.根据预测交通量,采用雨流法,换算得到了桥面板钢筋的应力谱,并用累计损伤准则得到了钢筋的疲劳损...
关键词：组合梁桥 应力历程 交通量 雨流法 等效应力幅 累计损伤准则 疲劳损伤 
泰州大桥加劲梁设计被引量：5
《中国工程科学》2012年第5期4-9,18,共7页单宏伟 丁磊 周青 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-170)
泰州大桥是世界上首座超千米的三塔两跨悬索桥,加劲梁结构体系复杂并有其独特之处。在设计过程中根据三塔悬索桥的结构特点,加劲梁构造细节设计在润扬大桥的基础上做了较大改进和创新,介绍了加劲梁的结构体系、构造设计、结构计算以及...
关键词：悬索桥 加劲梁 结构体系 构造设计 
基于实际工作状态的多跨悬索桥中间塔静力试验模型设计被引量：1
《中国工程科学》2012年第5期66-70,共5页吉林 王陶 吴寒亮 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-180);江苏省"333高层次人才培养工程"专项资助
与传统两塔悬索桥相比,多塔连跨悬索桥中间塔的约束条件、工作环境及荷载作用等均有较大差别,其对全桥安全性和使用性有显著影响。基于泰州大桥的实际工作状态(中间塔的纵向最不利工况),采用静力相似理论设计中间塔缩尺模型。通过对原...
关键词：悬索桥 中间塔 实际工作状态 相似理论 数值仿真 模型试验 
泰州大桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：4
《中国工程科学》2012年第5期71-74,共4页阮欣 阮静 陈艾荣 郭济 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通运输部2008年度省部联合攻关项目(2008-353-332-170);国家自然科学基金资助项目(51108338)
在分析鞍座抗滑机理的基础上,建立了基于最大静摩擦系数的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。包括基于目前使用的设计规范评估鞍座抗滑安全的确定性方法;基于静态车辆数据合成随机车流,并利用Rice公...
关键词：三塔两跨悬索桥 中间塔鞍座 确定性评估 概率评估 
三塔悬索桥中间塔施工关键技术被引量：3
《中国工程科学》2012年第5期23-28,共6页田唯 刘建波 游新鹏 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-180)
泰州大桥中间塔采用深水沉井基础与纵向"人"字形钢塔相组合的结构形式,其施工极为复杂。该项目通过前期研究成果,在深水沉井基础施工过程中利用上下游锚墩定位技术,结合信息化实时监控系统,确保了沉井的准确定位和精确着床,同时采用终...
关键词：泰州大桥 锚墩定位 实时监控 终沉控制 全过程控制 架设精度 
泰州大桥钢中塔线形控制误差调整方法被引量：2
《中国工程科学》2012年第5期29-32,共4页张向群 王琳 游新鹏 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-180)
泰州大桥钢中塔首次采用纵向"人"字形、横向门式框架结构,采用节段预制-现场安装的方法安装钢塔。建立针对复杂钢塔的全过程施工控制体系,在制造阶段对节段形态以及制造线形进行精确测控的基础上,在安装阶段根据实际安装误差情况确定预...
关键词：泰州大桥 中间钢塔 线形控制 误差调整 
U肋加劲板焊接残余应力的一种简化计算方法被引量：16
《工程力学》2012年第10期170-176,共7页赵秋 吴冲 
国家科技支撑计划项目(2009BAG15B02);国家自然科学基金项目(51108087)
基于焊接残余应力数值模拟方法,分析了U肋加劲板各组成板件的板宽、板厚对焊接残余应力分布的影响,揭示了U肋与母板残余应力合力的分配规律,提出了针对不同构造尺寸的U肋加劲板焊接残余应力分布简化计算方法。研究结果表明:各组成板件...
关键词：钢桥 焊接残余应力 简化计算方法 U肋加劲板 有限元方法 
随机车辆荷载下三塔悬索桥钢箱梁疲劳关键断面分析被引量：1
《中国工程科学》2012年第5期75-79,共5页陈策 吉伯海 刘荣 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-170);江苏省"333高层次人才培养工程"专项资助
泰州大桥为世界首座千米级三塔悬索桥,建立泰州大桥的三维全桥模型,通过简化的车辆荷载模型,将随机车流加载于大桥有限元模型上,计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值,分析车流作用下大桥主梁应力变化最大位置,从而确定...
关键词：三塔悬索桥 正交异性板 疲劳应力分析 关键截面 
双层钢箱截面组合索塔力学性能试验被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第10期1439-1444,1457,共7页曾耀 吴冲 秦飞 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z105);国家"十一五"科技支撑计划(2009BAG15B02);江西省交通科技项目(2010C0015)
设计制作了5个具有开孔板连接件和5个具有焊钉连接件的双层钢箱截面钢-混凝土组合索塔模型试件,根据索塔实际受力特性进行轴压和恒定轴力下的往复弯曲荷载试验.试验展示了使用两类连接件的双层钢箱组合索塔在不同荷载作用下的破坏形态...
关键词：组合索塔 双层钢箱 开孔板 焊钉 往复荷载 破 坏形态 承载能力 
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